FarSpirit

Pas de problème ! Encore merci !

Oui du coup c'est ce que je vais faire avec bougie et anti parasite car à force qu'il s'enlève sa à foirer la tête de bougie .. au moins je repart sur une base propre et je serais tranquille.

Oui ils sont tous présents.

J'ai même essayer avec d'autres caches identique, et j'ai le mm problème. Me reste plus qu'à en acheter des neufs, merci quand même de ta réponse et de ton aide.

Oui oui c'est bien ce que je fais pourtant .. Puis quand il saute, ça donne sa :

J'ai pourtant bien visser le cache cylindre sur ces 2 emplacements mais il saute toujours côté allumage. Je pensais à le faire tenir avec des rilsans côté allumage pour plus qu'il ne bouge, ça risque qqc ? D'accord, pour la bougie et merci de ta réponse.

Bonsoir, J'ai un problème avec mon rocket, le cache cylindre saute et me décroche mon anti parasite. J'ai donc enlevé le genre de cache poussière sur l'antiparasite mais celui-ci ne tiens toujours pas. Comment faut il que je fasse ? Sachant que le cache cylindre doit obligatoirement rester ! Au passage, quel bougie est la plus approprié pour ma configuration, BR8HS ou BR9HS ? Je sais qu'il y a une histoire de bougie chaude et froide mais j'ai pas tout compris. configuration : 50 Top Perf / 17.5 dell'orto / vilebrequin Top Perf / pot doppler s3r / reste origine Merci.

Donc comment faut-il que je fasse ?

Ah oui merde désolé j'avais mal compris. Je n'utilise jamais le démarreur électrique donc c'est pour ça que je veux le supprimer. C'est ça, je n'ai plus de démarreur mddr, la raison de faire cela c'est que je veux rendre mon guidon plus sobre et enlever tout ce qui sert à rien. Petit oublie de précision oops

Le bouton est vraiment obligatoire ? Il n'y as pas une solution pour faire en sorte que mes feux soit allumés h24 (par ex : relier certains fils..) ?

Quand je dis que je m'y connais pas c'est grossier, je sais changer un compteur d'origine par un compteur digital et faire des branchements avec des cosses après voilà quoi mddr

Je comprends mais c'est comment faire avec les fils que je ne sais pas

Bonsoir, Je possède un MBK Rocket, et j'aimerais supprimer le commodo droit (celui ou se trouve le démarrage électrique, la position feu éteint, feux de guidon et feux AV). Je voudrais que mes feux soient allumés h24 et que je puisse les utiliser seulement avec le commodo de gauche (code et feux de route), j'ai trouvé ce schéma électrique sur internet, pas sur que ce soit le bon et de plus je ne m'y connais absolument pas en électricité. Donc comment pourrais-je faire ? Merci.

D'accord, je prends ton conseil en compte et je prends donc le second, vaut mieux acheter la qualité que de négliger le prix et perdre de l'argent pour ensuite acheter la gamme au dessus. Merci à toi !

D'accord mais le premier pourrais aller quand même ou non avec mon allumage de booster ? Car c'est pour m'en servir seulement une/deux fois donc ça m'embête d'y mettre 22 € ..

Je pensais à celui-ci mais en cherchant sur internet et sur le forum, plusieurs parlent de celui-ci, donc lequel choisir ?

Bonsoir, désole de répondre seulement maintenant, merci de ta réponse. Bon, alors il me faut un arrache volant, est ce que tu sais si un arrache volant motorforce M22x1.5mm pourrait aller pour extraire l'allumage de mon booster ? Merci.

Bonsoir, Je voudrais savoir comment faire pour adapter un allumage de booster spirit ap 2004 sur un faisceau de booster rocket av 2004 ? Est-ce possible ? Si oui comment pourrais-je faire ? En attente d'une réponse, merci.

Aile AR d'origine ? c'est à dire ? les carénages autour de la selle tu veux dire ? Le garde boue d'origine tu veux dire celui sur la roue avant ? L'aileron d'origine je l'ai, je vais tester de l'installer tout à l'heure, le feux avant d'origine je l'ai mais j'ai un problème avec le faisceaux y déconne donc j'ai mis un tnt. Guidon et potence avec compteur d'origine je les aussi aussi mais je préfère en naked. Pour les cabochons je vais chercher ça, le feux AR, tu me parles de celui-ci ? Pour ce qui ai du disque à l'avant, si je change celui que j'ai il faudra que je change mon étrier à quel condition ? Merci à toi pour ta réponse et tes conseils.

Bonjour, Je voudrais avoir vôtre avis sur mon scoot déjà pour commencer et je voudrais également savoir ce que je pourrais améliorer niveau esthétique ? Bon réveillon et meilleurs vœux à tous ! Merci,

Ouais donc ça nous prouve bien leur connerie une fois de plus. Merci à toi !

Du nouveau les gars, je viens de récupéré mon scoot avec un piston neuf, donc j'ai un rodage de 150 kms. Je leur ai demandé mon ancien piston, le voici : D'après vous c'est quel type d'amorce/serrage ?

Oui fred, tu as raison, j'y avais pensé mais comme dis Barry c'est long comme démarche, donc aux lieux de perdre du temps etc je préfère payer cette dernière facture, et d'ensuite arrêter avec eux.

Reprendre mon scoot et le réparer moi-même c'est bien ce que je voulais faire sauf que, ils sont venus le chercher chez moi ce matin, il m'ont fait un devis comme quoi il faut donc changer le piston, un devis de 137 € (piston Top Perf, cage à aiguille et pochette de joints + main d'oeuvre), il vont donc re-vérifier/faire le réglage carburateur. Changer le piston moi-même etc c'est pas un problème, sauf que si je leurs aurais dis que je fais le boulot moi-même et non par eux, ils n'auraient pas voulu ramener mon scoot chez moi (je suis à 15 kms de chez eux), et donc vue que je n'ai aucun autres moyens pour le déplacer, je le fais donc réparer chez eux. Ils me tiennent au courant une fois celui-ci réparer, la facture que je vais avoir sera la dernière chez eux, après je me débrouille par moi-même. (Ou avec vôtre aide si je suis vraiment en galère .. ) Quand le scoot sera chez moi je vérifierais directement le réglage carburateur via un tutoriel disponible sur ce forum, je regarderais aussi si ils ont changer mon gicleur ou non (80 actuel). Il serait encore capable de les vendre avec des moteurs serrés ! mddr

Oui, ils sont surtout là, comme le miens pour vendre au maximum leurs produit à des personnes faciles et sans connaissances .. maintenant, c'est triste mais, les gens s'entraident très peu, c'est chacun pour sa poire et gagner le maximum d'argent possible. C'est triste ce que deviens le monde ..