Risk

Dans la rue il y en a plein............. 8-) Sinon en occasion sur LBC car d'origine Piaggio tu vas douiller.

Salut les autistes.

Ou peut-être que "ces marques-là" comme tu dis produisent de bons produits qui mériteraient d'être testés avant d'être critiqués à tout-va. ;) Pourquoi une alarme -même bas de gamme- ne tiendrait pas 2 ans ? Il y en a bien qui tiennent 20 piges.

Tu peux aussi mettre ça. Ou bien mettre un garde-boue arrière de NRG/Runner. Tu as une roue arrière qui fait 1 pouce de moins mais il me semble qu'avec tes pneus boudins ça revient sensiblement au même donc le garde-boue sera assez proche de la roue quand même. Tu peux y fixer ta plaque et comme ça tu as un cul bien épuré, mais sur ton scooter je doute que justement sans bavette ni plaque en dessous du feu ça rende bien... non moi je trouve que bavette enlevée et plaque fixée en-dessous ce serait nickel.

Ha d'accord, je les avais faites glisser de l'ancien forum à ici, du coup vu que tu ne peux pas les voir à la base, ça ne fonctionne pas non plus ici alors. Donc voilà je les ai hébergées :

Les photos les plus récentes :

Dangereux, dans le sens que la plaque dépasse du gabarit du scooter, donc tu peux accrocher quelque chose voire quelqu'un. Je te conseille vivement de mettre ta plaque sous ton feu arrière : c'est légal (du moment que tu conserves les clignotants et le catadioptre rouge) contrairement au support latéral. Ensuite c'est plus pratique, car la plaque sous le feu permet de rattraper les saletés de la route par temps de pluie, alors que si tu laisses le cul vide, tu vas te retrouver avec de belles éclaboussures dans ton dos, pas génial. Et pour ma part, je trouve ça beaucoup plus joli sous le feu. Comme l'a dit Florian88, la police ne te collera pas systématiquement d'amende pour le support latéral, en plus ton scooter est super propre, pas bricolé de partout donc tu passes plus entre les mailles du filet. Personnellement je roule uniquement sur Paris et je n'ai jamais eu de soucis pour mon immatriculation au fond du passage de roue, inclinée et souvent sale, mais bon dès l'instant où tu sais que c'est illégal, faut s'attendre à ce qu'un jour on nous le fasse remarquer. Donc mets-la sous ton feu, tu rouleras l'esprit tranquille à la vue d'une caisse de police dans ton rétroviseur.

Tout simplement car il y a une taille règlementaire à respecter, que ce soit pour la plaque en elle-même ou le lettrage.

Tulas.

Oh nan mon dieu

Fusible/batterie ok ?

:love:

Il n'envoie aucune pièce. :siffle:

C'est vrai qu'une SM c'est quand même bien plus polyvalent (d'ailleurs c'est la catégorie de deux-roues qui l'est le plus). Aussi pour les imperfections de la route (trous, dos d'âne, trottoirs...) une SM t'avale tout ça sans soucis, une sportive déjà moins, et avec la position de conduite le dos ressent + les secousses. Après j'ai jamais conduit de sportive sur de longues distances, mais personnellement dans ma situation c'est même pas la peine (à Paris en sportive 50cc, paie ta maniabilité). Ça dépend donc du type de route que tu fais, si tu roules tranquille sur des longues nationales, que t'es plutôt à la campagne prend une sportive, si tu fais de la ville, de la remontée de files, des sauts de trottoir, que tu fais un peu le fifou, que tu stuntes, prend une SM, au moins t'es sûr de pas regretter étant donné que c'est ce que tu avais.

Non ça ne se rode pas, à la limite au début bien faire chauffer (enfin même en temps normal logiquement) et c'est bon.

Si tu tombes.

Enlève tes carénages :siffle:

Salut, ça le fait depuis quand ? Depuis toujours, depuis un remontage, ou subitement sans raisons ? Peut-être un mauvais branchement, l'ampoule mal enclenchée ou alors un des contacteurs qui déconne.

Pourquoi avoir mis Justin Bieber en avatar ?

Coucou toi

Daaaaans toooon c*l !

Reup

Yop

RMS c'est une marque de pièces.

20€ le cylindre à mon avis les transferts sont faits à la perceuse à percussion :D2