Risk

Ha parce qu'il faut s'inscrire ? :D2

Le Nemo quand tu embrayes, il prend du régime tout seul pour t'aider à démarrer (enfin notamment dans les côtes, le temps que ton pied droit relâche le frein pour aller à l'accélérateur). Ca prend même tellement de régime que tu peux monter la côte sans accélérer, c'est limite pas marrant à conduire, trop simple. ^^ Et il est vachement tolérant niveau régime, en 3ème à 20km/h ça broute pas d'un poil et ça a un putain de couple, m'enfin c'est du tout neuf, quand ça prend de l'âge c'est déjà moins tolérant. Mais quand tu reprends la 206 derrière ça demande un peu plus de précision, m'enfin ça reste très simple le diesel c'est sur ^^

La personne âgée sur un Nitro je suis d'accord, je pense qu'arrivé à 18 ans, un Nitro ça devient limite, ses lignes font assez sportives. Un Runner/NRG ça fait déjà un peu moins sportif, mais plus luxueux, ça passe carrément mieux. Sinon un jeune sur un Elystar ça ne me choque pas, je préfère voir un jeune voulant ressembler à un adulte plutôt que l'inverse. Tant que le jeune a le look et l'attitude accordés à l'Elystar ça me choque pas du tout.

Ouais, faites pas les businessmen à savoir ce que vous faites dans 3 mois :siffle:

Alex est très calme (cf : ma signa) :siffle:

Moi c'est n'importe.

Moi :devil: je vais te manger

Tu m'as déjà vu sortir des idées connes ? :siffle:

Bof, je suis pas spécialement bloqué sur le type de refroidissement... surtout en ville où le LC chauffe autant finalement.

Pendant un moment je regardais du côté des Typh :D2 parce que je voulais me faire un scoot qui cache son jeu, tout discret en apparence full origine, mais avec un bon moteur... mais je me suis dit que j'allais regretter :D2

Bon tu me fais ton Typh à 500€ ça marche ?

Trop swaggé le rétroviseur ;)

T'es malade, le kit déco est nickel, tu vires juste la bavette, tu fous une plaque phare YZ noire et c'est parti :P

Non mais regarde l'année, le kilométrage, l'état, etc ;) C'est une bien meilleure affaire que la mienne ^^

Quand je vois qu'à ce prix-là tu en as une comme ça : http://www.leboncoin.fr/motos/422370871.htm?ca=12_s Mdr.

Protège-cahier transparent autocollant :D2

C'est quoi ce tas de boue ?

Fais-toi une simulation de commande et tu verras bien...

Oui :D2 Achetée 900€, depuis il s'est écoulé 2 ans et je lui ai rajouté 6000kms dans la gueule. J'ai juste mis 100€ dedans :D

Ouais & bien content ;) Surtout au prix que je l'ai vendue :D2

Riez, mais c'est bien vous qui êtes allés sur Google Images taper "double dong". :siffle:

Donc tu as enlevé ta poignée... alors ça se peut que comme je l'ai dit, tu l'as renfoncée trop loin sur ton guidon du coup le revêtement de poignée frotte ton guidon. De toute façon si tu n'as rien lubrifié oui il faut le faire donc tu verras bien si malgré ça le problème persiste ou pas.

Un coup de WD40 dans la gaine et bien beurrer la poignée de graisse, normalement ça coulisse comme il faut. Si le problème persiste, c'est ta poignée d'accélérateur qui est trop collée à ton guidon, donc le revêtement de poignée touche l'extrémité de ton guidon et rend bien plus dur le coulissement. Ça peut être très dangereux donc contrôle bien tout ça.

Les frais de port je n'en sais rien, je n'achète qu'en boutique.