Risk

J'ai pas vendu la DT pour me faire de nouveau remarquer :D Surtout que le kit sera sûrement un St6... mais non j'aime pas le orange :P

Non t'es fou ! Ca sera blanc ou gris t'façon :P Noir trop banal, et comme j'ai envie de rester sobre, pas vraiment d'autres possibilités.

Vivement Lundi soir que j'aille voir mon éventuelle future bestiole :bave:

Taggle.

Quand j'en serai à choisir la couleur que je le repeins... :P

Les Runner Black/White Soul sont en fourches classiques... faut pas se fier aux photos constructeur qui montrent encore les anciennes fourches inversées.

Runner d'ici la fin du mois normalement, enfin j'espère je cherche comme un fifou mais je suis un peu difficile.

Bah si, en voiture, à moins que ton Nitro aille à 180 :D2

Merki, suis pas encore inscris j'ai la flemme ^^

Ca fera juste pour avril mais permis moto ^^

Ca c'est pas sûr ;)

La meuf :love:

Rasso de bagnoles c'est pas marrant dans Paris ^^

Pas de souci je viens en CR 125.

Non, il roule sur le scooter dont tu rêves... un Zip. Putain tu t'es own tout seul.

Abruti, tu aurais pu profiter de ton congé pour prendre des photos du scoot entier. La fourche se déleste déjà pas mal lors de petites accélérations avec le pot d'origine bridé donc il y a pas de souci à se faire pour la suite... mais après ça m'énerve de voir un Corsa sous-exploité comme il le sera (et comme il l'est déjà mais ça c'est évident) :P Les veilleuses et clignotants ça tue en vrai, la lumière est bien uniforme... c'est con qu'à prendre en photo ça rend pas bien.

Le mec me dit "mes parents étaient derrière moi et se sont demandés sur quel site j'étais"... PS : Le mec tape la roue sans casque en avatar lui :siffle: Si je suis père je préfère voir mon fils matter des fions plutôt que mettre sa vie en danger m'enfin :D

Ma signa :D2 ce que j'ai reçu en MP :lol:

Ça dépend de quelles bombes on parle... moi pour 6€ j'ai 3 bombes de 400ml en brillant/satiné/mat avec un nuancier garni. C'est sûr qu'on n'arrivera jamais à un résultat de carrosserie, en même temps si des personnes en font leur métier c'est que ce n'est pas à la portée de n'importe qui. Mais refaire son deux-roues pour moins qu'un billet de 10€, ça fait toujours plaisir. Et malgré que la peinture à la bombe ce soit pas top (surtout les bombes destinées au graff qui sont quand même inférieures aux bombes plus traditionnelles), si on respecte quand même quelques consignes pour la réaliser au mieux, franchement ça passe nickel, donc pour moi le rapport qualité/prix d'une peinture à la bombe faite soi-même, je pense que c'est très intéressant si on la réalise bien. Sinon en ce qui concerne le séchage, c'est vrai que pour les petites pièces (hors carénages) j'étais plutôt du genre pressé à remonter, évidemment c'est sec au toucher en 2 minutes, ça on est tous au courant, seulement tu laisses ton pouces plus de 10 secondes et l'acidité mêlée à la chaleur de ton toucher, bah voilà une jolie empreinte digitale sur ta peinture. Et oui sinon je conseille bien 3 voire 4 jours avant de remonter et rouler.

Coucou Kantsouasantkatorze.

Coucou

N'importe quel kit 70cc te fera gagner de toute façon, un 70cc fonte d'entrée de gamme fera l'affaire puisque tu comptes garder le Touring, par conséquent ça "bride" le moteur, alors inutile de prendre un cher. Tu gagneras quelques km/h (compte pas en prendre plus de 5), de toute façon si c'est la vitesse de pointe que tu cherches, avec un Touring tu pourras pas faire grand chose.

J'ai jamais démonté la vitre du phare sur un Zip, mais pour moi elle est forcément fixée au silicone pour l'étanchéité. Donc la séparer en coupant le silicone au cutter, bien enlever tout l'ancien silicone et en remettre lors du remontage...

T'es assez branché orques / palourdes royales j'ai l'impression Théo.

Mon voisin du dessus aime les rillettes.