Allke69

Du coup gp 108 CES parfait

J'avoue que je me tate à remettre la baa ! Quand tu dis baisser la richesse TU parle de la vis ? , pourquoi une prise d'air, avec un gp de 120 sur un 17 tes pas sencer pouvoir rouler ?

Kit 50 alu motoforce racing, SA vien du gp j'ai mis un 95 il LE fait PLUS sauf que mnt jsui trop pauvre à haut régime

bonjouralorz voilà mon scooter broute sur environ 5/10 mettre avant de s'élancer fortje suis en carburateur 17.5 starter électrique gicleur 120 cornet malossi kit 50alu, variateur multivar, embrayages fly clutch full jaune .je vous MET La vidéo et EN galet je suis en 5.5 ou 5g PEUT être trop lourd ?merci d'avance de vos réponses je vends le scooter demain et LE gas aimerait bien QUE sa soit régler .donnez moi vos avis merci

Up s'il vous plaît la couleur bougie est elle bonne ou pas ?

Up s'il vous plaît merci davance je ne trouve pas d'où sa vien

Sur béquille latéral : sur béquille central : HELP merci

Fait un autre post ... En ce qui me concerne la courroie et neuve . j'ai du jeu sur l'axe de transmission , je peux le tirer vers moi et le repousser il bouge environ 2mm normale ? J'ai remarquer que la cloche taper comme sa que lorsque qu'elle est sur la béquille latéral

Bon je viens de regarder mes 3 ressort sont bien en place aucune spirale casser ni le crochet (j'ai juste démonter la cloche sorti le correcteur + embrayage et j'ai regarder)

carburateur 17,5 di starter électrique , nivo configuration il y a kit 50alu motoforce racing , variateur multivar , embrayage fly clutch , pot Stage6 replica . Gicleur 108 sa donne sa vous en penser ( la variation est pas au top y reste un bon trais de 4/5mm ) je vais passer de 4,5gà 5g voir ce que sa donne.m

Le fait que j'ai une mâchoire qui accroche pas en même temps que les autres , quand je vais changer le ressort je vais perdre en accélération ou pas du tout ?

Bah le je suis en gicleur 120 , quand j'étais en 115 sa le fesais paa au moins donc ...

Mdrrr j'ai kiffer le Parkinson =) ces un des 3 petit ressort qui est censée avoir casser ?

bonjour à tous voilà je trouve que mon nitro vibre énormément au ralenti je ne ces pas si c'est normal ou Non , je vous poste une vidéo dite moi ce que vous en dite merci d'avance. ( quand je met le scoot sur béquille centrale la roue arrière tourne toute seul normale ou pas ) seconde interrogation est ce normale que la cloche d'embrayer face sa : MEECI DAVANCE

Salut à toutes à tous , voilà quand j'accélère et que je suis arrêter le scooter broute alors que j'ai la poignée à fond , cela s'unifie une carburation trop riche le scoot fair un bruit de bruitage ou pétarade je ces pas comment dire , regarder et dite moi ce que vous en penser merci beaucoup

Bah autant que je monte le gicleur, la boîte à air et hs et le cornet bah jlai pas payer pour rien j'essaie plus gros soir, Jeff la photo que tavai cetais avec le cornet gicleur 115 , sa le fait ou pas à ton avis

Up s'il vous plaît merci

Ces à dire ? Quand jsui un plein régime en pointe y mfais un trou je relâche gaz et remet la sauc ce et sa repars met il me fais un trop bweeu comme si y s'éteigne ( je suis en rodage )

couleur bougie gicleur 115 vos avis

Bah la bougie n'est pas marron brique ni noir donc ces blanc , pourquoi ces t'es blanc au milieu ça devrais être marron ?

Salut Alors pour régler mon carburateur javais commencer par un gicleur 95 le scoot a pris 2 pointe pour voir la bougie blanche ... Ensuite je passe en 115 le scoot part mieux au milieu de ma pointe il fessait comme si il s'éteignent et se rallumer ... Bougie blanche ! Du coup je vais passer à du 125 direct , mes à votre avis le cylindre a pris cher ou pas ? ça peut me faire serrer ??

problème trouver j'étais beaucoup trop pauvre jsui passer en 115 ça va mieux la bougie était vraiment blanche blanche Même m'en 115 la bougie est blanche

Pas fait gaffe à l'écrasement de la courroie , peut être au niveau du join de pot mini prise dair je verrais ce soir

Il ne s'étouffe pas après il ne hurle pas non plus , dépasser les 20/30kmh il part vrais fort , peut être le calage du variateur mettre une rondelle plus épaisse vu que multivar et creux enfin ba pas la même plage que le kit je sais pas trop ce soir petit vidéo pour vous montrer ( mon réglage carburateur et fais à la wsh j'ai pas encore déterminer exactement le gicleur principale ni le réglage vis dair définitif, j'ai juste fair le pré réglage )