-ZipPo_NaKeD_06-

Sinon pour répondre à tes questions : 1/ Pour moi, il ne fait pas énormément de bruit, je l'avais sur mon trophy 70 (piaggio). Un ami à moi l'a sur booster en 70 trophy aussi et avec laine, joints etc, il n'est pas si bruyant que ça, après avec un kit, ça fait toujours un peu plus de bruit quoi. 2/ Oui il est homologué sur la route. 3/ Auprès de la police ? Je ne me suis pas fait contrôlé avec un kit encore, ni avec mon Yasuni. Je ne peux pas te dire. A mon avis, tout dépend où tu habites, certains tolèrent plus que d'autres.

Ça m'étonne sérieux, mais je te crois t'inquiète pas parce que je ne vois pas non plus maintenant.

Le bruit peut venir des vis du cylindre ? Si elles sont mal visées je ne te raconte pas le bordel.. Sinon à part ça et la laine de roche, c'est vrai que c'est pas facile à savoir d'où ça peut venir, le Stage6 n'est pas si bruyant que ça d'habitude à entendre.

J'avais une merde dans le BM, qui remontait par les transferts, essaie de récupérer un kit comme ça ;). Un bout de piston cassé avec les segments, rayures profondes au cylindre et culasse très endommagée, les roulements j'en parle même pas. Fin bref, dès que j'ai le DR je te dirais si il me plaît etc.., ça pourra peut-être en aider certains, vu qu'il n'a pas une super réputation alors qu'il a l'air très bien.

Oh que oui tu as eu de la chance ;) ! Tant mieux pour toi hein, tu as sauté sur l'occasion ! :) Sur MXS c'est 100e (piaggio AC) + frais de port. J'ai réussi à en prendre un de toute manière par mes propres moyens. Après un serrage du Trophy en rodage.., je vais essayer le DR, j'espère ne pas être déçu ! :)

Si tu arrives à m'en trouver un avec les ports compris pour seulement 80€ sur un site, je suis preneur ! C'est vraiment pas cher. Mais effectivement, j'ai fais une recherche, et lorsque je ne note "Novascoot", cela m’emmène sur "EasyParts". Peut-être qu'il a fermé, parce que ce le trophy 70 n'est pas du tout au même prix. Bien dommage, ça m'aurait arrangé à ce prix pour un kit de qualité !

80€ sur le site Novascoot ? ..

D'accord, ça devrait être bon 60 avec le carburateur débridé, sauf si tu sens qu'il s'étouffe quand tu tires à fond, ça veut dire qu'il te manque quelques points. Sinon, niveau réglages, tu n'y as jamais touché ? (galets surtout, mais aussi le poussé et embrayage au passage au cas où).

J'ai envie de dire que tu as juste débrider le variateur hein, il ne faut pas s'attendre à taper des wheels au démarrage et avoir une vitesse de pointe à 80. Comme dis plus haut, met au moins un pot pour sentir une différence, et là si tu n'as aucune performance, tu peux t'inquièter. Pour le moment, tu n'as rien à régler, tu es d'origine. Dès l'acquisition de ton pot, quelques réglages galets, ressorts d'embrayage si nécessaire etc.. et voilà, tout dépend du pot. Pour les 3 embouts, remets les oui. Si tu as changé ton pot, j'aurais dis que tu as les galets trop lourd, vu que ton scoot semble avoir besoin d'être élancé dans une pente pour atteindre une bonne vitesse, et par rapport à tes 35km/h de montée. Sinon, sans pot (d'origine je veux dire), et avec le carburateur débridé, tu n'as peut-être pas augmenter ton gicleur de quelques points, nécessaire à la pointe de ton scooter. Vérifie ça déjà.

Tu dis avoir fais les réglages carburateur et variateur, mais qu'en est-il ? Tu as mis quoi ? Le CDI peut être bridé, surtout si c'est un scooter récent mais c'est pas pour ça que tu dois rouler à 60 avec un bidalot, carburateur et variateur débridé, tu devrais atteindre 70 je pense.

Du moment que ça te plaît ! Jolie travail, et je le trouve bien :)

Si tu arrives à faire un dégradé, oui c'est très beau ! En cas, si tu trouves un model, ou un style qui ressemblerait à ce que tu veux faire, montre nous ! :)

Intéressant tout ça ! Hâte de voir la fin, je suis. :)

Si t'as changé que le pot et débridé ça passe, t'inquiète pas pour ça !

Ah d'accord ! Je prends entre 75km/h et 80km/h compteur réel.

Salut, Le gicleur est à peu près bon, c'est pas pour 3points qu'il ne partira pas jusqu'à même tirer la poignée à fond.. C'est la vis de richesse et de ralenti qu'il faut régler déjà après on essaie de voir pour le reste. Sinon niveau réglage, j'ai le même pot et je suis en Galet 4.6G, poussé d'origine, embrayage jaune malossi (je vais mettre des rouges car il galère au démarrage) et gicleur 68. Tiens-nous au courant après les réglages.

Cornet "inutile", ou alors pas du tout nécessaire pour l'instant.. tu peux t'en passer, après si t'en as un à porter de main, mets le c'est sûr, ça sert davantage pour l'accès à l'air. Le bruit est un inconvénient cependant. Sinon, je te conseille le S3R par rapport au Conti, bien réglé (gicleur 65/68, ressorts à peine plus dur que l'origine, galet vers les 4.6/5g max et poussé d'origine voir à peine renforcé et encore) tu leveras même au démarrage (bon il était monté sur mon zip donc assez facile quoi), je te parle par expérience donc un excellent démarrage pour de l'origine et une pointe correcte. Puis, si tu as la possibilité d'essayer les deux pots, fait le, toi seul s'auras lequel prendre et te va mieux. Par contre, qualité / prix, je ne sais pas, à toi de voir selon ton budget !

Si tu prends un kit 70, prend le Trophy en fonte, selon tes moyens ça suffit amplement et il coûte 100e..

Salut, Ayant moi-même le Yasuni R, je te le conseille bien-sûr ! Si tu ne fais pas de conneries niveau joints etc, il fait pas beaucoup de bruit je trouve. Après, je n'ai jamais essayé l'autre pot, le leovince GP en question, mais les gens on l'air de dire du bien d'après ton topic, donc je ne dirais rien sur ce pot mais des amis ont d'autres Leovince et ils ne s'en plaignent pas. essaie de te renseigner avec un ami qui a un des deux pots, histoire de le voir en vrai quoi, tu es le seul à prendre cette décision de toute façon, en fonction de tes goûts surtout :) Bonne chance si tu n'as pas encore fait ton choix vu que le Topic commence à dater :s.

Ah bah oui c'est sûr :) si il peut.

Salut, Heu.. gicleur 88 c'est pas un peu trop ? Si tu veux une idée de configuration pour ton Scoot, le mien est en Yasuni R, cylindre d'origine aussi (et gicleur 68). Tout est marqué dans ma signature.

Salut, Le bouton du démarreur électrique en lui même qui est peut-être défectueux ? Si la batterie et fusible marchent, je ne vois pas ce qui peut gêner du coup.

Oui exact ! J'ai prévu de me le prendre dès que possible aussi. Il est dans les 35e sur internet, et ça rend très bien je trouve sur un zip ! :cool2:

D'accord, merci !