Anto'

Soit c'est la carburateur qui a un problème quand le boisseau et ouvert à fond soit c'est ton allumage, je vois pas ce que sa pourrait être après :/

Up

Salut a tous, voilà j'ai monter mon pack overrange mais sans mettre cette rondelle: http://images.scooter-system.fr/biblio...variation43.jpg Je voulais savoir déjà a quoi elle servait et ce que sa pouvais changer de la mettre ou pas ^^ Merci d'avance :) PS: je l'ais pas mis sinon j'ai un problème au niveau du rocher kick de démarrage ..

Up !

J'ai réussi a tout mettre mais maintenant j'ai un autre problème, quand je démarre le scooter, j'entend un gros bruit venan de l'intérieur du carter, j'ai trouver ce que c'était, c'est le rocher de kick qui touche l'autre rocher de kick dans le cache carter, je sais pas si vous me comprenez ^^

Bonjour ou bonsoir, je viens de recevoir mon pack overrange pour booster, j'ai monter le correcteur de couple, ressort de poussé, embrayage ect ... Mais quand je veux mettre mon variateur, j’enlève le démarreur électrique, je met mon variateur avec l'axe, je met la courroie sur l'axe, je met la poulie ventilé avec la petite étoile qui va dessus mais quand je veux mettre mon rocher de kick la sa ne va pas, c'est comme si l'axe du variateur était trop long ou comme si mon axe de vilebrequin était trop court . J'ai besoin d'aide s'il vous plaît car si je ne peut pas mettre le rocher de kick je ne peux pas démarrer ^^ Ece que sa serait le variateur qui ne va pas ? J'ai besoin d'aide s'il vous plaît merci :)

J'ai créer le sujet il y a pas mal de temp, entre temp j'ai changer des pieces :P

Le 70 malossi ou 70 top perf trophy sont des kits "Sport" donc fait pour rouler tous les jours sur un vilebrequin d'origine, ces kits on juste besoin a ce qu'on vérifie le jeu du vilebrequin ;) Evidament si le sien a du jeu, il peut oublier de mettre un kit :/ à part si il change de vilebrequin ^^

Le nombre de kilomètres sur le vilebrequin ne dit pas si il va tenir ou pas ;) Pour savoir si il est encore bon, vérifie le jeu que tu as dessus ;)

bien sur ... Le corsa avec un vilebrequin qui a 15000 km/h ... Tes fort toi dit moi ;) C'est sur que le polini corsa et un très bon kit mais faut se qui suit sinon sa sert a rien . à part si il change son vilebrequin mais il a dit qu'il ne voulait pas dépenser une fortune . Un top perf trophy 70 ou un malossi sport suffit largement pour un stunter et sa ne coûte pas trop de sous ;)

Perso je l'ai, je sens aucune différence a chaud, je suis pas decu du Top Bleu comparé au mxs même si le mxs est bien plus puissant, sa reste un kit trop trop trop fragile ..

Tu peux oublier le mxs sport mdrrr ce kit c'est de la pur MERDE, tu veux un tres bon kit ? Prend un petit Top bleu ;)

Moi perso j'avais juste un pot, carburateur (J'était encore en 17.5) et le kit avec un ressort rouge ^^

Si ta plus rien, cherche pas, change ton fusible qui il y a a coté de ta batterie et après sa, refait bien tes branchement ;) Tkt je sais de quoi je parle ;)

Le bridage abîme justement les moteurs .. Le débrider lui fera pas de mal tkt pas ;)

Si tu veux que sa leve tout seul, prend un 70 malossi sport ;) Avec un petite ressort de poussé rouge sa leve tout seul, je l'avais avec mon yasuni r, même pas besoin de tiré sur le guidon, tu te met juste a l'arrière de la selle et sa leve tout seul ;)

Moi je prend 150 en origine aussi ... MDR ça me trop rire les gens qui s'invente des vies :') Cherche pas avec un 70 trophy et toute la configuration qui suit tu pourra prendre que 95 ;)

J'ai sérré le mxs sport en rodage ... Surchauffe (J'etais a 60 km/h maxi) ... J'ai été super dessus de ce cylindre ... Et avec un gros gicleur ...

Le top perf racing est beaucoup plus puissant que le polini corsa, je peux confirmer vu que j'ai eu les deux .

Mais je suis OBLIGER de changer les deux elles ont péter ^^

Je suis obliger de changer le deux puisque mes deux transmi sont mortes ... Merci :)

Et avec une transmi primaire de 13/44 je gagnerais combien de % d'allonge ? ^^ En gros ece que sa marchera bien si je met une transmi primaire 13/44 et une secondaire de 14/43 ? :P

Base : Minarelli Vertical Air Cylindre : Top perf Racing fonte (Top Bleu) Configuration : Pot Yasuni R, carburateur 21, variateur polini speed evo, correcteur de couple malossi, vilebrequin BRK Racing . Réglages carburation et Variation : gicleur de 91, ressort de poussé rouge, galet de 5g Accélération : 4/5, Surprenant, très vite sur les 90 Km/h Reprise : 5/5, Rien a dire à part parfait, je part en arrière a chaque coup de gaz . Pointe : 4.5/5, Comme tous les booster ou stunt, impossible de dépasser les 90-95 avec une transmi d'origine . Surpris par la puissance de ce cylindre pour un fonte, je peux confirmer, plus puissant que le polini corsa, on sent bien ses 7 transfères ;)

Bah le multivar déjà se regle lourd, tu perdra en accélération mais tu gagnera un peu en pointe après tout dépend de ton réglage carburateur aussi ;)

essaie avec des galets 5.5 ;)