ziipman

En 4 ans j'espère que ça a été fait...

Franchement en pp je trouve que la différence de perfs vaut pas le coup. Chacun voit midi à sa porte après...

Je te rejoins, le chrome c'est vilain. Tu mets un coup de bombe noir et c'est reglé. Mais je te conseille de faire des p'tits trous toi même à la dremel vite fait et ce sera plus discret et tout aussi efficace si tu les fais au bon endroit. En plus tu peux personnaliser...

Le carburateur tu serais mieux avec un 19 ou 21 mais bon un 17,5 peut faire l'affaire, le variateur met un multivar ou un pack overange si t'as les moyens. Il faudra évidemment régler ton carburateur, il y a plein de tutos pour ça. Pour le pot je te conseille le city 16 mais le r sera déjà bien. Tout dépend de ton budget. En tout cas oui tu devras tout régler. Pour les galets ce sera environ 6g et d'ailleurs fait attention à leurs dimensions par rapport à ton variateur. Après certains vont te dire de changer ton embrayage,c'est sûr c'est un plus mais tu peux garder celui d'origine et juste mettre des ressorts plus durs et aussi ressort de poussée. J'oubliai si ton scoot à 10 000 ou plus, changeton vilebrequin ou au mois joints roulements etc.

Je ne dis pas qu'ils ont "claqué ça comme ça" mais tu sais aussi bien que moi que 99,9% des scoots sont débridés après le rodage et avec un carburateur de 12, on est limité et ils devraient le prendre en compte pour éviter les dépenses comme l'a fait Piaggio avec une simple bride retirable en 30s mais par un singe (trop facile lol)

Salut, en 4 ans si rien n'a été changé, t'as du boulot. Déjà quand tu dis que tu l'as débridé, ok mais de quelle manière?? Débridage variateur il faut que tu allèges tes galets. Nettoie ton carburateur et rerègles le. Ton pot est peut-être calaminé, change le. Vidange ta transmi.

Je sais bien. C'est juste pour rappeler au gens qu' il est important de penser à la partie cycle. J'ai perdu un pote il y a pas longtemps (accident de scoot au Portugal ) son scoot était super équipé pour avoir des perfs de ouf mais la partie cycle depuis l'achat de son scoot, il n'a jamais rien changé. Ça me tenait à coeur de rappeler aux gens que c'est important. J'ai jamais dis qu' il fallait mettre des disques qui font 50 de plus et de clouer ses pneus pour passer entre 2 champs. Chacun fait ce qu' il veut de toute façon. Pour moi la sécurité passe avant les perfs. Et on va pas polimiquer 2 plombes à ce sujet.

essaie en bouchant ton arrivée d'air.

Oui avec la bride mais en 30s c'est un 17,5 pas besoin de dépenser 50e et oui désolé on parle de partie cycle mais j'ai pas pu m'empêcher, je trouve que les mbk et yamah c'est vraiment cher pour pas grand chose. Mais ça chacun son point de vue...

Je ne suis pas d'accord, les malossi sont 3 fois mieux que l'origine, exagère pas quand même. Et on va pas se mentir sur les Mbk, Yamaha, certaines pièces sont un peu du foutage de g..... (carburateur de 12, pouruoi pas 8 mdr, les vilos pourris etc) Bref on ne va pas partir la dedans mais sérieux les pneus et freins d'origine, je trouve que ça ne suffit pas avec un kit 70.

Il a du vidanger la transmi et pas remettre assez d'huile. Aie!!! Cours au garage!

Bah change tes ressorts pour des plus durs et règle ton carburateur si c'est pas déjà fait. Et oui ce pot c'est la m.... à régler et si je peux me permettre, c'est de la m.... tout court. Vaut mieux prendre un yasuni r pour ta configuration

Bah il te faudra une courroie plus longue (une grande plage) je te conseille le pack overange, c'est cher mais c'est pas de l'argent jeté par les fenêtres, crois moi tu verrais la différence.

Salut gege, déjà avec variateur grande plage tu gagnerais pas mal, un pack overange pourait être bien avant de changer de transmi. C'est quoi ton kit exactement? Alu? Fonte?

Bah je pense que comme ils sont en vacs et ce n'est pas de ton fait, ils pourront fermer les yeux si t'as plus et ne pas te faire sauter la garantie. Je te le souhaite. Sinon va la faire autre part (j'avoue au mois d'aout, c'est chaud)

T'as réglé le carburateur en conséquence au moins?? Ressorts embrayage, poussée etc?? Si t'as encore la baa d'origine remontes la.

Bonjour tout le monde. Vous vous demandez ce veut dire le titre je pense. Quand on veut passer au kit 70, on vous conseille de changer plein de trucs: embrayage, vilebrequin, variateur, pot, transmi etc... mais personne ne pense à la sécurité j'ai l'impression. Si votre scoot n'est pas tout neuf comme c'est souvent le cas au moment du passage au kit, il y a des éléments à remplacer pour être en sécurité : les pneus (ceux de première monte sont souvent un peu limite) , les freins, pour ceux qui ont des tambours à l'arrière comme sur Zip, il y en a des plus performants que ceux d'origine (entre autre Malossi) , les joints spy de fourches pour éviter que la fourches plonge à chaque freinage, l'amortisseur arrière évidemment qui assure la tenue de route et pourquoi pas un carter ventilé pour eviter une usure prématurée de la variation. Bref, ne pensez pas qu' aux perfs de votre scoot... (un petit peu quand même bien-sûr ) Bonne route et sortez couverts.

Pareil Ovetto ou son cousin

Euh... je te conseille d'acheter quelques outils parce que là ça fait peur tes techniques... Si ton vilebrequin est monté à l'arrache, ça risque de pas le faire. Les histoires de congel et de chauffer des trucs. Allo, c'est pas de la cuisine, c'est de la mécanique... Dans un garage le frigo c'est pour les bières et le chalumeau pour les p...... d'ecrous de roue arrière qui ont résistes au marteau lol

Alors là c'est chelou. Ps: il faut pas tester sur une bougie neuve.

+1 Eroan

T'as vérifié ta bougie??

Quand ton scoot est éteint et que t'essayes le démarreur, il fait comme si il y avait pas de batterie ou il se passe rien du tout??

Mes fontes étaient à environ 10 degres plus chaud que mes alus sur des trajets de 45m sur nationale. C' est un fait, pas une idée reçue... Ça fait 8 ans que je monte des kits presque toutes les semaines et crois moi je sais ce que je dis, les fontes sont pas supers, il y a certains alus 10 fois plus fiables que les fontes.

T'as débridé le pot au moins??