ziipman

Explique parce que là c'est flou comme question.

Racing alu type origine ahahahaha MDR

Il faudra que tu testes, touts les scoots n'ont pas le même comportement. Les rouges seront peut-être trop durs.

Ressorts embrayage jaunes ou rouges. Met le plus dur possible par rapport à ce que va supporter ton scoot bien sur, parce que le yas r est creux à bas régime donc si tu veux pas te faire dépasser par les vélos au démarrage, met le plus dur possible.

Si t'as des ratés d'accélération, augmente ton gicleur.

Salut, je te conseille de mettre un ressort de poussée blanc Malossi et des jaunes en embrayage.

Eroan a tout dit. F... les cornets,c'est de la m.... Comment consommer plus, galérer à régler son carburateur et être dans le caca des qu'il pleut trois gouttes ???? Un cornet

C'est le gicleur qu'il faut baisser, si ça broute, c'est que t'es trop riche.

Ressort violet, c'est beaucoup trop. Pour les galets, je dirais 5,5/5,7 . 4,7 c'est trop legé avec un kit comme - ça. Pour les petits ressorts, mets en des assez durs sinon avec le yas r, tu vas avoir un creux à bas régime.

Si les bloques sont identiques, ça devrait se faire.

Bah fait chauffer ton moteur en accélérant juste ce qu' il faut pour pas qu' il cale et règle ton ralenti.

5km de circuit et c'est réglé

Exact, c'est celui la que j'ai vu

Il y est sur maxipieces 187€

Mauvaise huile, peut que le scoot a serré...

Justement j'ai tout essayé, gicleur, pointeau, aiguille, niveau de cuve et du coup j'ai mis carrément un autre carburateur et plus de problème. J'ai jamais changé un gr sur un petit kit avec un 17,5. Aucune utilité, ce serait comme mettre un carburateur de 24 sur de l'origine

Salut, j'avais un client qui avait exactement le même soucis que toi, j'ai changé son carburateur après avoir tout essayé et c'était bien ça. Ca sert à rien du tout de toucher au gicleur de ralenti sur une ptite configuration...

Et pourquoi tu veux un pot pas bridé????? Avec un tournevis et une lime, ça s'enlève en 3 minutes.

Evidemment c'est un serrage en restant poignée dans l'angle pendant plusieurs minutes, un petit 2 temps, c'est pas fait pour ça. La prochaine fois tu réfléchiras avant de prendre des routes comme ça.

Depuis qu' il a acheté un Kymco Depuis qu il a acheté un Kymco

Moi je pense que t'as fais des amorces de serrage. Sérieux les gars aprennez à régler un carburateur avant de modifier vos hm etc... c'est n'importe quoi

Il y a des tutos la dessus. Mais moi je dis jaune malossi pour embrayage et poussée. Sûrement pas plus

Sinon il y a le GP, il y en a qui adorent et d'autres qui détestent, il est un peu au dessus du touring et c'est très silencieux MDR

Les couleurs correspondent à différents niveaux de dureté (différent selon les marques, ne te fait pas avoir)

Regarde les modèles ventilés qui existent déjà histoire de les faire a peu près au même endroit et fait les formes que tu veux mais franchement tu peux faire un peu tout et n'importe quoi et pas t'en faire pour la pluie, du moment que tu fais des trous qui l'evacueront