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dada65

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Tout ce qui a été posté par dada65

  1. dada65

    un nitro a 750 en regle avec allumage bitalot vilebrequin mhr axe 12kit 70mk2 pack ovenrage ? sa sens pas le caca ? ^^

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    2. dada65

      dada65

      oue cest sa quoi ^^

      je compte vendre le rocket mais voilà je reflichi pour tout sa

    3. tomMpower

      tomMpower

      si tu te sert tous les jour de ton scoot sa seras pas rentable ce nitro

    4. lapin

      lapin

      c'est jouer a la roulette russe

      Soit c'est good ou tu a tout dans le baba

  2. dada65

    derbi en Euro 1 ou 2ou 3 ou alors une mais avec moteur Am6 la mieux cest laquelle je partirais avec moteur AM6 mais voilà avez vous des avis a me donner s'il vous plaît les copain(e) :)

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    2. Flo07200

      Flo07200

      Sur Euro 3 tu as des pièces plus performantes que sur Euro 2 dada, Am6 c'est bien pour le Top alu après pour le reste c'est pas mieux.

    3. NitroZ

      NitroZ

      Ouai voilà am6 c'est bien juste pour le 86 top alu :')

    4. dada65

      dada65

      ok merci car j aurrais une derbi enfin avec moteur am6 et la moto et remonter en ktm fourche , jente avec facture a l aapuis j'ai un collegue qui a une drd 2009 E3 cest pas mal faut je l essai voir ce que sa donne après je recherche pas une moto qui avance le mort ^^ je veux juste une moto qui et soulple et que les vitesse soit souple aussi

  3. dada65

    avie sur le 70 airsal T6 avec vilebrequin d origine ,? ça va tenir ? pour depanner ? hi

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    2. thesniper321

      thesniper321

      ca tient si tu roules tranquille, si va à fond a chaque fois ca tient moins :/

    3. jimmy@

      jimmy@

      ça va tenir , mais pas eternelement

    4. Minion

      Minion

      Ça va tenir mais ça dépend du nombre de kilomètre qu'a ton vilebrequin. Après le airsal est pas très puissant mais si tu es pas toujours haut dans les tour ça tiendra mais pas éternellement.

  4. dada65
    cest un pro ça fait peur cas même ^^
  5. dada65
    super :D
  6. dada65
    Il l'ai un peu c.. ton mécano ^^ Il faut toujours mettre le piston flèche direction pot échappement car si tu veux le piston à 2 grene de petit trou comme ce ci ( photo du bas) Et qaund tu place ton piston normalement c'est à dire face échappement ces trou de retrouve au niveau de admission Pourquoi: car cet pour le remplissage d eccence du cylindre et la il démarre nickel vu que l eccence arrive bien au conduit et pour que explosion ce fait bien ATTENTION : comment tu place les ergots car si tu les place mal sa pardonné pas la Bonne journée
  7. dada65
    A quand le prochain concours :D ?????
  8. dada65

    passer en origine ça fait tres bizarre :(

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    2. dada65

      dada65

      Tkt avant je prépare la sortie d échappement et le diagrammes à booster et un peu sorti adm avec dermel la pas eu le temps

      j'ai du remettre ma tramis d'origine

      j'ai variateur polini avec 4.5

      embrô malossi ressort full jaune malossi

      pot stape 6

      Je doit tout ré démonter car joint de culasse il pétard de partout ^^

    3. Ti-Paco972

      Ti-Paco972

      ^^ Pas de joint de culasse sur piaggio d'origine :P

    4. dada65

      dada65

      j'ai un rocket ^^ le piaggot dort pour l intant ^^ car je vais a salbris

  9. dada65
    ayant vu sur des fofo il disent joint d embase j'ai mis des neuf comme joint mais vu la matiere du joint voilà ^^ mais sa reso pas mon problème qui accélère tout seul... et qaund j accélère à fond qui s enconche
  10. dada65
    j'ai même souci que toi il accélère tout seul j'ai penser au joint d embase ?
  11. dada65

    hep les copain s'il vous plaît https://www.scooter-system.fr/forum/topic/39111-es-la-bonne-configuration-pour-mon-booster/page-21

  12. dada65
    bonjour a tous et a tous :) j'ai a nouveau un problème voilà après avoir changer mon cylindre cause serrage (je suis repasser en origine en attentant les petpete pour repartir sur un kit 70 MK2 vilebrequin Stage6 ) voilà mon souci j'ai changer le haut moteur donc origine je remonte tout avec carburateur 17.5 il tousser mais voulait pas démarrer gicleur 105 ou alors il démarrer reste accélérée je place un 93 j'ai mis du temps a le démarrer et la même souci reste accélèrere je regarde boisseau nikel sa redescend parfait je fais un essai a roue libre j accélère à fond et ça fait comme si il allez caler donc sa cest peut être gicleur je regarde tous les câble et cest nickel alors je voudrais avoir vos avis je pense a prise d air je pense au joint d embase et vous dit moi ? s'il vous plaît ps/ boîte à air et envler
  13. dada65
    ta essayer sa ^^ commez je tes dit
  14. dada65
    oui vers l avant du scooter coter rotation du tu moteur
  15. dada65
    moi ça met arriver peut être tu dois régler le grene de sytem qui ce situe en dessou de ta poinget et voit ce que ça fait joue sur sa regarde
  16. dada65

    qui aurrai un code remis de mxs a me passer s'il vous plaît

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    2. dada65

      dada65

      je doit mettre tout cest sa MXSRECOMMANDE-DAJ-2015 ? car la sa marche pas

    3. dada65

      dada65

      sa marche en fait merci mec

    4. Minion

      Minion

      De rien ;)

  17. dada65

    le malossi ou le top perf en 70 ???

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    2. dada65

      dada65

      j'ai compris sa mais quelle perfomence je pert en mettant le top perf

    3. lapin

      lapin

      sur scooter center avec les fdpc il te revien a moins de 95 euro le dr

      http://www.scooter-center.com/fr/product/192KT00088/Cylindre+DR+70+cc+Evolution+Minarelli+AC+cylindre+vertical+BOOSTER+BUMP50+BWS50+SLIDER50+SPY+SR50+1994+STUNT+ZUMA50+AMICO?meta=?cat=A_YAMAHA_BWS5004&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER

    4. Minion

      Minion

      Prends le Motoforce 70 sport fonte il est très bien et plus puissant que le top perf et le malossi

  18. dada65
    tes sur que ta pris le bon diamètre car sur peugoet il y a na qui sont en axe 10 ET autre en axe 12
  19. dada65
    bon j'ai serrez :'( après avoir eu 2 baisse de régime j'ai etais le scooter et je vais démonter ce soir je suis degouter temps de chauffe toujours respecter ça me fait chier un peu quoi donc je remonte tout d origine et je le vend et m acheter un nitro ou un autre rocket je sais pas encore ce que je vais faire
  20. dada65
    je pense savoir pourquoi mon scooter a une coupure de jus je pense a la bobine que j avais changer 10e je l avais payer donc peut être elle donne pas assez avec le kit manque de jus il faut que je trouve une orgine qui et nettement mieux et qui devople plus que celle que j'ai si je la trouve je place mon flis rouge ngk et voir ce que sa donne car ça me soul a chaque fois qui commance à partir en pointe pouf coupure de jus
  21. dada65
    alors pourquoi moi y avais marquer 47;6 qaund j avais eu mon souci au 1er kit piston allez faire un trou donc j'ai commander un piston et yavais marquer 47,6
  22. dada65
    sur mon piston y vais marquer 47,6
  23. dada65
    et le malossi et en diamettre 47,6 bizarre quoi puis il font ch...
  24. dada65
    ben la cullace d un 70malossi sz passe alors ?
  25. dada65
    moue sa depasse un nitro parakit 70avec allumage seleta sa ?
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