dada65

Peut être le câble tendu Ou galet

Le variateur sur certains scoot 4t tu a na mème pas de rondelle Pour le'cdi tu a deux solution soit tu coupe le fil rose ou comme dit lapin raplace le part un débrider Après sur certai 4t tu a une bride dans le carter la ou tu a le kick c'est un capteur de vitesse si tu vas plus de 50 ben ton scoot freine d un coup et tu rapasse a 45 Si tu a ce capteur essai le scoot sans la boîte a kick et si tu vas plus vite tu enlve cet bride Au carburateur tu a na une ces une grene de tige qui faut que tu coupe pas entière mais seulement la motiver si je me souviens' bien Et dernier regleage les galet

Place des galet de 4,7 Avec ressort blanc le poussée Garde les petit jaunes

Après ton rodage tu le débride Moi j avais un apprila sr avec pot yazusi R et variateur malossi galet 5g je prenais 95/100 Et par la suite je lui avais passer un paCK overange malossi je prenais 100/115 compteur scoot

Bonjour Ton problème ne vien pas de la courroie ni du disque de frein il te prend pour un bleu ! Sa na rien à avoir Pour la bombe a eccence c'est toi qui la placer ? A tu de. L ecence qui arrive a la bougie ? A tu de l'allumage ?

J avais ce sythome est c était le gicleur qui était trop gros n fonction ce que ta comme gicleur baisse de 5 en 5

De rien le forum et fait pour faire partager des soucis diagnostic etc Avec plaisir :)

OK Ben le mieux attend les joint et ré essai ;)

Question bête mais. Je pose quand même As-tu bien mis les durite d eccence ,dépression dans le bon endroit Regarde la durite dépression c'est la fine et durite d décence elle l'ai un peu grosse

A ouf :p

Oui les moteur Piaggio en LC quoi :)

Tu parle de la big vavle ?

Flèche vers le bas

Tu as met dans le cylindre tu mes ta bougie et l ATI parasite et vois

As tu bien mis le piston du bon sens Y'a un flèche qui graver et cet flèche doit être en bas dicretion pot

Ta essayer de mettre de l eccence dans le cylindre

Tu as ce pack après le mxs cylindrée racing http://www.maxiscoot.com/pack-moteur-mxs-racing-70cc-mbk-booster-stunt-ms-pkmmxsrace.html

Désoler patou si j'ai bien compris la cage a aguille et fourni ?

Ben je sais pas a vrais dire il le mette sur la fiche

Non il te faut les joint c se des joint de hautes compression si je me trompe pas sin tu a pas les joint ta le liquide qui fuit comme pour ton problème

Oui aussi quand je commander des kit je les jamais eu bref j'ai appris que coiffe c'est le cache cylindre ah bon bon :p Merci patou

c'est le cache cylindre si c'est livre avec ben son prix et convenable

La coiffe c'est le cache cylindre ettoner la o--0

Merci encore patou je vais voir sur le net ce que c'est le support pour coiffe

Moi si. J était. Toi je laisserai tomber J en n est placer des moteur en AC et je lai mis en en LC et j'ai toujours mis des pombe a eau de r21 surtout quand tu dit 31000km'c'est trop si il te dit j'ai'tout changer tu lui dit "as tu les factures etc" mais laisse tomber cet affaire si c'est pour qui tombe en rade tu vas vite regrettee ton booster