dada65

non mais le mieux qui change son moteur il l ais de 95 le moteur a 18ans

oue ton cdi comme j'ai dit plus haut mais bon ton moteur doit avoir des km pour l anner 95 :teuf: il la fait son temps aussi moi je vois mon oncle il la un 125 il la 82500km il la depuis 5ans moteur commce a se fatiguer

ta bobine

le mieux tu change ton moteur comme sa tes sur

ton ati parasite et bien mit moi je dirrait ta bobine qui te pose problème ou ton cdi met c'est plutot ta bobine ta masse et bien mit

pour ton histoire de ta perte d allumage, cest peut être ta bobine

essaie sans ta boit a air et sans ton cornet pareil tes en pre serrage mais je pense pas en même temps il de 95 il la te l ange cb il la de km ton moteur

il y a pas a dire ta une grosse prise air ta essayer d alever ta boîte à air et roulais sans pour voir comment il réagit

après sa vien pas coter variateur ou embrayage tu as décalaminer ton pot peut être un peu boucher

ta une prise d air

TA BOUGIE ET RÈGLE TON carburateur :) tu dois avoir une prise d air

tien donc Y c'est new sa?

pourquoi toujours changer ton moteur si ta serrez met cylindre d origine etc ou autre , qui repart sur c'est deux roue

a excuse je pencer le le ressort de poussée mais même les ressort rouge son trop dur a mon gout

ben oui sa part super fort vazi démonte ton carter tu verra que sa put le cramer tu vas voir ta coche violet et je connais j avais eu sa sur mon nitro

moi je dirrait normal

c'est que le rouge une bonne accélération au démarrage mais il te fume ta cloche et ton embrayage moi j avais un apprila sr pro j'ai mis variateur Malossie galets 4.5gr pot yasuni r ben c eest que tu bonheur 115km et quand il prenais bien ses tours 120km (gps) et 124km sur compteur c'est des moteurs qui se fatigue pas

cest normal si elle l ais trop il faut laisser la courroie ce faire moi je dirrait la courroie d origine tu verra la différence

peut être en blanc et noir fait comme tu le sans

ok merci comme sa je le serrait

c'est pas comme un deuxième gicleurs sur les automatique ??

il y a pas trop de dif c'est juste en reprise que tu en gagne le blanc et moins dur t en dis que le jaune et un peu plus dur mais tu a de bonne reprise par tout le bleu aussi dur mais il la de bonne perf

ton ressort de poussée et un peu trop dur un jaune ou blanc sa sufit pour ta configuration