jahman

Salut les gens , sa faisait longtemps , j'ai réussi a participer a une course de mob endurance dans mon village , durant 4 heure ,et mon moteur a bien tenu .... Bon par contre j'ai mon réservoir qui a volé lol et mon câble d'accélération coupé dans le carburateur , mais bon j'ai fini 1er ....

180echapp 105transfert 160admi

Oui par contre ça fait beaucoup plus de bruit vu que c'est coller au cylindre lol , sa prenais plus de tour avec le 24 roue lever quand même 10400tr... Je pense qu il y a moyen que sa tourne mieux , mais peut pas avec ce cylindre , ni se pot ,je vais me préparer un autre cylindre avec ,195 200 voir un peu plus , et avec transfert a 130 pour voir .

24 mais , la montée en régime est mieux avec et aucun trou a la décélération puis accèlération , mais bougie blanche a haut régime , et la flemme de trouver un gicleur pour l'instant .

Salut les gars , je suis repasser en 19 en attendant , sa marcher pas si mal , mais je sait pas j'ai voulu remettre le 19 phbg. Je vous offre un code pour maxipieces.fr , Le code c'est COLIS50 , à partir de 50Euros , livraison gratuite même en colissimo. IL n'y avait plus de cale pied , j'ai acheté 2 pneu neuf pour le mobyx , et j'ai payer le port , j'avais pas envie de claquer 50 boules dans des pièces qui vont pas me servir encore.

C'est bon j'ai raccourci ma pipe , et ça passe niquel , il y a de la marge avant de toucher le cadre ,même variateur tout en haut. 10200 tour a nouveau , roue lever ,par contre j'ai remis ma b10 pour voir la couleur qu elle prend , et sa ratatouile a bas régime .

Non il faut qu elle soit grosse pour appauvrir comme il faut le bas régime . bah j'ai les deux , donc je peux comparer , le fini est plus lisse sur le doré , mais bon après il est niquel quand même l'autre.

Oui en plus j'avais juste mis l'aiguille clip en haut , puis au milieu ,et c'est super sensible , au milieu, j'étais beaucoup trop riche , du coup j'ai remis au 2e cran , mais je vais la remettre en haut sa tourné au top , a tous les régimes .. en espérant qu elle n'est pas trop endommagé .... doré ou gris ,c'est le métal qui change , c'est bronze ou du cuivre ,sa glisse peut être mieux , mais c'est surtout les original qui sont dorés a tous les coup , sa ne change pas les perfs en tout cas . Par contre j'ai l'impression que la version doré a une meilleure finition .

Yes , il va falloir que je recoupe la pipe , car quand le variateur monte sa touche le cadre, et sa commencer a usiner la piéce de l'ancien mikuni vm26.... Et comme un boulet j'ai mon aiguille qui s'est mis de travers la pointe a été un peu applatti , en ce moment je casse tout ce que je touche , ça me saoule ,j'espère que ça va pas foutre le bordel . Il faut vraiment avoir le carburateur droit , et même diriger l'aiguille avec les doigts sur ce carburateur la . Bon enfin voilà , j'ai une poisse en ce moment . Bon en plus j'ai remis mon ressort moteur d'origine , mais avec les 6 galets de 3g , je suis beaucoup trop lourd , le variateur ferme a 6500 , il faut qu il ferme a 8500,voir 9000tr mini constant . pour avoir la pêche au top . l'aiguille en question .

Non je pense pas , a moins de faire de la soudure , ou de rajouter une cale énorme pour mettre des clapet plus gros , mais dans tous les cas c'est pas aussi facile que sur av7

Même pas eu besoin de le régler que sa tourne niquel . Le top c'est AV7 pour passer un gros carburateur sans se prendre la tête , un coup de fraise , une pipe et c'est fini , sur av10 il aurait fallu des carter malossi ou polini ...

C'est le modèle avec boisseau doré ,mais c'est pas indispensable , il m'avait envoyer celui ci alors que j'avais commander un normal , par contre il était a 24euros avant celui ci .j'en ai un doré et un normal du coup... En vitesse ça va vite j'ai pas pris mon gps , mais je bloquer le variateur et j'étais a9400tr....déja , et sa monter encore ,donc je testerais bien , mais je ne l'ai jamais vraiment pousser car mon pneu avant est pas en bon état , je n'ai pas pu vraiment l'élancer jusqu au bout . Sinon j'ai changé le carburateur . Bon bah j'ai monté le mikuni vm24 , et la c'est top de chez top , sans aucun réglage , sa marche au top du top , parfait du bas régime jusqu en haut , zéro trou , que du bonheur ... Il marche tellement mieux que ça fait beaucoup moins de bruit ,a bas régime , je peux rouler sur un filet de gaz ,c'est vraiment perfecto .... Super génial ce carburateur lol J'ai mis le dessus d'un mikuni vm26 original , car mon câble d'accélération était trop cour.

Pas très concluant ce 24 , j'ai du baisser le gicleur a 105 , alors que j'étais en 125 sur le booster . c'est le plus petit , et c'est trop riche pendant la montée , en régime roue levée par contre sa prend plus de tours . Et ce n'est pas terrible encore , j'arrive à partir en pointe , etc , mais c'est un peu mou de genoux ! En fait trop pauvre en 105 , bougie assez claire ,le problème vient de l'aiguille qui est beaucoup trop fine donc trop riche a bas régime , j'ai mis une aiguille mikuni , dans le pwk , et la ça va beaucoup mieux , je peux rouler avec le gicleur 120, alors que c'était impossible , mais qd même un peu riche ,mais je peux rouler sur un filet de gaz , je vais remettre le gicleur 110 , voir car c'était pas mal du tout a haut régime , 10200 tours au compte tour stabilisée...

14.08+33cts de frais de port , bien choisir b2c europe

Non c'est du costaud , je viens de voir ils sont expédiés d'europe pour 14.08euros , donc en une semaine max tu l'as

Oui tu l'aura , moi par contre j'avais le carton pas mal ecraser sur le premier ,et le stater un peu tordu , mais il marche bien , il est assez dur ,beaucoup plus que mon pwk ou le starter tient a peine. oui tu peux même les avoir en magasin de moto je pense . Et ils sont mieux que la photo , y a pas marquer gommexx lol

Oui regarde sur ebay il est déjà plus du tout au même prix le carburateur , il y a beaucoup pour les revendeurs Je serais pas étonner de monter le mikuni et que sa tourne direct , par contre pour les gicleur , c'est du mikuni aussi , il y a un 125 de base.

paypal donc c'est top de chez top , y a des trucs qui valent le coup , après pas que les carbus

https://www.banggood.com/fr/28mm-40mm-Carburetor-Carb-For-Suzuki-RM80-RM85-VM24-SUV-Engine-p-989126.html?rmmds=detail-top-buytogether Eh oui se vend encore J'ai tester mon pwk 24mm!, il est beaucoup trop riche bizarremnt , ça fait grrrrrr grrrrrr grrrrr , sa marche jusqu'à 5000tr puis grrrrrrrr. Je vais m'en aller baisser le gicleur

un peu partout , je me demande si il y a un seul original en tapant vm24 sur google. En tout cas la qualité de fabrication est largement au dessus des pwk , toute marque confondu ,tout est de meilleur qualité ,le flotteur ,la cuve , le boisseau ,la conception , la finition , et il tourne impec sur 2t aussi,normalement . Il est en vidéo dans mon youtube

IL faut faire gaffe car il les revende de 60 a 150 euros en france c'est copie la , en disant que c'est de l'original.

Oui mais j'en payer qu '1 , a 16 euros , le starter était un peu tordu il m'en refiler un gratos sur banggood, c'est des copie mais y a marquer mikuni dessus , ils sont vraiment très bien fait sauf le starter.

Oui c'était pas mal , le bas moteur est aussi écaillé maintenant ,mais bon je m'en fou pour l'instant , j'ai des photos pour me rappeler lol . C'est vrai qu il est lais mon carburateur comme ça , mais pour l'instant je laisse comme ça ,aussi ,si je monte le vm24 ou pas je verrais , ils sont tout neuf , j'en ai 2.

regarde mon moteur de booster de booster avant qu il moisisse complet . j'ai mis la photo plus haut.

Oui au début il était top tu vas voir je l'ai en photo