noux

perso j'ai le mk2 sa doi fair 2 ans et jamais de prob j'ai fait 2 segmentation depui (je le sort pas tous les jours mais presque ) j'avai un polini evo 2 avant et le mk2 le vau facile si je dois racheter un kit je reprend le mk2 mais a associer avec gros carburateur mini 24 et tout ce qui suit

salut le mhr et trop cher pour les même performence que le mk2

petit toff de mai roue de yz

mdrr

un peu de nouveau sur le nitro toff 1 sen flash toff 2 avec fash

bizar regarde si ton bloc et bien sérré sur le cadre

ok c'est cool , très serieux sa vo mxs a oui c'est con lol faudra attendre alors pour une transmi a changer sa prend même pas 2h , ta une béquille central ?

salut l'ami perso je prend le mk2 (très bon produit ) pour un peu plus de cheveau change le carburateur pour un 21 , clavette décalé , embrayage ,et transmi pour le mhr je sais pas regarde sur mxs ,damsport, nonolesgaz ,la becanerie tu vas bien trouver

salut l'ami pour moi grosse vibration dans les tour c'est roulement vilebrequin , ça peut être aussi le roulement d'axe primaire mais je ne pense pas tu parle de la cloche qui a du jeux tu parle de quel cloche ?? (change les toi même tu sra sur que c'est bien fait)

j'avou j'aurai u mal au coeur sur se cout la j'ai grav de la chatte

sa doi fair 2 an que j'ai le cylindre piston et jamais changer , et le roulement coté variateur mort vibre énormement dans les tours comme si ta roue ar était desséré

je pense a cause des vibrations le roulement coté variateur était plus que mort

démontage du moteur pour changer le segment et j'ai grave de la chatte le piston commence a fissuré

il est pas a plat

petit teste monter a l'arache pour voir si sa marche et c'est nikel je perd les 4 ou 5 degré que je prend au stop ou feux rouge je l'active que quand je suis arêté

ça va marché par contre sur la toff on dirai que le correcte et plus petit que la joue mobile non ?

en ducat y faut le diavel

tu la fixe comme sur la ducatti diavel

la découpe du garde bou ne fait pas aligné ,sinon c'est pas mal

va voir dans projet nitro unique

si sur la toff ou on te voi et parfaite ,mais sur les autres ça fait toujours un peu de trace surtout sur les fourreau de fourche, très beau polissage quand même on en voi plus beaucoup

y a le nitro dans le fon qui arive

ba oui ça se voi

un radia de derbi

oui le dopler et bien mais l'allumage d'origine et sufisan et très bien pour des petit configuration au pire tu prend une clavette décalé