noux

ok fait gaff parceque sa durci supére vite fait des petite contité et eźite pas a fair un peu de sur epai ça se ponce très bien mais toujours avec la cale ok cool si tu voi pour la technique car c'est pas facil a expliqué mais tu aura un résulta iréprochable oui 120 perso je fairai au 180 moins de risque de déformé vau mieux prendre pluss de temps et pas avoir a re rejouté du mastic petit technique une fois tout poncé tu prend une bombe de noir et tu mouchte la ou tu as poncé tu prend du 240 et tu ponce avec la cale sen forcé pour enlevé le noir tu verra t'et défaut la ou il y des manque ou des ptit trou le noir restera

ok , oui mais même à fond sur des km sa doi pas fair sa j'ai pas mal d'engin avec grosse prépa defois je tape dedan mais vraiment et il n'y a pas de bougie fondu tu as réglé le squich comment tu avai plusieur joint d'embase ? ton kit c'est un alu ?

ok tu me rassure je fais tout le dégrossi a la perceuz a colone avec un embou de fraiseuz ça fait comme un tour mais a l'enver et après tout et fini a la main au papier a poncé

c'est vraiment bizar que sa face sa en principe ça fait sa quand il y a un allumage les 14000km était avec se kit ?

ok bizar ta une clavette décalé ? ta regardé pour le culo long ? fait gaff car si il en faut pas il va taper le piston kik doucement car c'est pas sur qu'il en faut une

a oui elle a mangé ta quoi comme allumage ?

salut comme dit plus haut la maladie des derbi l'axe se bouffe a l'intérrieur et il crochte plus pour activé le barillé l'huile a rien a voir , quand tu vidange la boîte l'huile et comment ? elle brille ?

lol sa ve dire que c'est boff si ta vue pire lol

de rien normal oui mastic de finition oui tu sui le trai tout en remontent sur l'autre trai sur la longueur tu vas dans le sens de la fléche rouge tout en remontent sur la jaune en garden ton geste

biezar

de la bougie car fondu c'est bizar

fondu comment sa ta une toff ?

donc si il tourne mieux avec celle d'origine c'est qu'il faut que tu rajoute une rondel entre le canon et la joue ventillé

salut déjà ta quoi en variateur ? la courroi malossi et très large elle et fait pour un variateur malossi et est-ce que c'est une courte ou une longue ? pour la rondel dit plus haut c'edt une bonne solution , après pour le ressort passe sur un jaune malossi et les 3 petit en rouge après fait un trait au marqueur sur la longue de la plage du variateur va fair un tour et redomte pour voir si tout le marqueur et efacé si oui ça veut dire que ton variateur souvre à fond et c'est très bien

merci sa fais plaiz si je te dit comment je fais tu vas pas me croire lol , toute met prépa ressemble a sa defoit plus grossi que d'autre en fonction du kit et des clapets

ok a oui je me disai bien aussi , d'accord et bien mintenen si il y a encore quelque défaut tu peux passé au mastic de carrossier (sinto) ça va finir la forme et bouché tous les micro trou que tu verra quand tu passera l'aprêt petit conseil ponce tout ce qui et plat d'abor et tu fini par les angle ok oui je voi c'est bien tien j'ai fait un exemple pour le poncage ce qui et jaune doit être poncé en premier et tu fini par l'angle une fois tout sa fini avec le sinto tu lisse bien a plat la ou il y a le jaune en lissent ça va te fair un petit angle droit sur ta jonction il faut que tu le laisse une fois sec tu recommence ponce le plat et tu fini sur l'angle et la tu aura un bel arrondi pour le geste du poncage da l'arrondi tu par sur le plat en long et tu remonte sur l'angle en garden le même geste c'est difficile a expliqué pour le geste

je voi pas bien , c'est que tu as remis de la choucroute la ou c'est foncé ??

rajout d'alu fait 1 toff le rajout 2 éme toff l'alu retravaillé

de rien normal ok sa marche

le mieux c'est a la main avec un cale a poncer mais oui tu peux le fair a l'orbital juste pour dégrossire la si tu as trop epai avec la cale a poncé tu y va au 60 ça va dégrossir pas mal son cassé la forme

oui c'est bon j'ai rajouté je prend la toff demain mais voilà ce que sa donne avec le kit

mdrr sa reste du fait main

non si tu regarde bien ça fait la forme je vais mettre le joint d'embase demain tu vas voir c'est la toff qui fait sa

voilà ce que sa donne y reste un peu de rajou d'alu a mètre quar ça a percé a 2 endroi 1er trou les transfer 2é trou couloir clapet j'ai zaper de fair le avant après pour l'intérieur c'est quand j'ai fini de graté je me sui dit merde j'ai zaper la toff

lol il est doué ton meca il a reussi a te vendre un pot alors que je voi pas le besoin si la moto faisai toujours pareill avec le gicleur comme je t'et dit c'est qu'il y a prise d'air tu as teste le nouveau ? ça fait pareill ?