noux

salut greg95 regarde le régulateur de tension j'au euh a peut prêt le même prob sur la derbi et c'était a cause de sa

je le trouve carément pluss class que avant il fait encore pluss monstre je kiff après comme j'ai dit il fini en demo dans le salon c'est très rare qu'il sorte j'ai d'autre engin pour me deliré

salut l'ami c'est le 2ème que j'ai en ralongé et niveau conduite y a pas beaucoup de diff tu peux toujours l'incliné a mort la rehausse et dessus juste en attendan la nouvel suspétte (pour l'instant je le sort pas)d'autre personne mon dit pour la rehausse jveu pas me tuer non plus lol et il va finir dans mon salon des que ma grange et fini

salut mickk9.4 moi aussi j'ai hâte grave merci a toi niveau moteur il y a 80 polini fonte diamètre 50 vilebrequin 44.9 + cale 5mm clapet vforce carburateur 28 pipe orientable + prépa perso dans le block

salut je suis d'accord avec fred82000

c'est l'axe du piston italkit

wai merde je sai pas trop pourquoi ça a fait ça a mon avi la matière et pas de bonne qualité mais bizar

elle et sur c'est roue tout et pointé sa par en soudure chez volvo truc

la mauvaise nouvel de la journé pompe à eau meca a sauté l'axe et parti dans la boîte j'ai tout ouver et rien de mal dans la boîte ouf par contre l'axe du piston et manger toff tout a l'heure première fois que je voi sa donc heureusement que la pompe a sauté sinon tout aurai cassé voilà la toff heureusement il y avai une cage à aiguilles mhr

j'avou c'est casse couille les tube de fourche sa touche et sa la met de traver franchement elle et bien faite je trouve que sa rend la moto plus calme

ça va c'est propre elle et grave bien faite tu gère bien

oui c'est vrai que la fair moi même serrai pas mal du tout mais c'est juste je veu pas me fair chier a fair de la strat j'en bouf déjà pas mal au taff ta une toff de la bulle ?

je connai pas trop si il est fiable

lol non il ser juste a refair un réglage si y a besoin c'est au cas ou on et d'accord

ba wai ça fait chier je voi pas trop quoi lui métre j'aimé bien la plaque crosse qu'il y avai avant mais elle et casser

bulle de phare changer je trouve ça fait bizar et embrayage hydraulique monté

salut sa dépend du budget et la c'est euro 4 pour un truc qui marche fort et fiable perso 80polini fonte , vilebrequin rhq , clapet vl17 avec cale 5mm plus pipe et carburateur de 21 , pot bidalot passage bas 50/70 il suporte les 80 et a de très bonne reaction ou un qui ressemble pui tu peux passer la transmi en 14/52 et sa marchera comme une petite 125

salut l'ami ça fait plaiz merci je vais t'avoué que j'avai le doute aussi au débu

oui avec l'hydraulique c'est plus souple après les passage de rapport ne change pas sa reste le même tu peux embrayer d'un doigt

c'est aussi chiant que pour les frein

embrayage hydraulique recu

non c'est au pistolet mintenent et c'est carément pluss galère que a la bombe pour le vernis c'est du 2k anti raillure

c'est une tulipe

tout met marbrée et les pailleté son fait comme sa et y a pas de défaut a la final c'est lisse

sa marche grave j'ai le 88 sur la derbi et il y a tout tout le temps