noux

un peu de nouveau la face avant et refaite

salut lol oui vous avez tous surment raison mais c'était juste pour voir ce que sa donné pour maitre une suspèt plus grande , tu c'est le scoot sort très très rarement ,

salut ScootMap non le réservoir reste comme sa il va pas roulé beaucoup se serra pour de la demo , merci ça fait plaiz les vitesse serron a coté du réservoir au niveau du bouchon a peut prêt ( suicide)

tu les poli pas au millieu avant de peinde les bord ?

tu vas pas les polir ??

quand on change le ressort on refai un réglage variateur

salut il faut changer le ressort de poussée

le violet prune et magnifique

j'ai acheté la pate voca pour pouvoir l'adapter pour le radia c'est un de derbi senda origine il y a que celui la et un petit de durite

j'ai les étrier 4 piston et sa marche grave et de très bon qualité j'ai rien a dire dessus

il y en a qui arive a la perdre c'est pour sa au moins tu et sur quel et la , donc fait un réglage au plateau compresseur

quand tu enlève le pla teau comprésseure tu as un petit poussoir au millieu et si tu l'enléve tu as une petite bille et en grand axe

tout et normal t'inquiète oui moteur alumé avec une vitesse et embrayage enfoncé tu poura la poussé sen forcé

salut l'ami pour passer les vitesse a l'arrêt c'est normal que tu soi obliger de la pousser en avant et ariére enfin juste des petit va et vien et poussé la moto moteur éteint avec une vitesse serra toujours dur elle passe pas en roue libre ( c'est pas un scoot )

tu peux avoir aligné mais si la bille et perdu normal que sa marche pas bien

tu as remis la petite bille quand tu as changer l'embrayage ?

salut l'ami pour moi c'est normal moto eteint la poussé avec une vitesse et embrayé ne te passeron pas en roue libre elle serra dur a poussé

faut prendre un petit hvlp

ils sont très bien pour commencé je les ai déjà teste

j'avou sa sen le ponssage et la prise de tête qui arrive lol

tu peux peindre avec le 100l pour tout un scoot ça va pas galéré en pluss c'est des petard basse pression au max tu serra a 1,5bar comme dit plus haut c'est surtout les orbitals lustreuse clef a choc ext qui ne fonctionneron pas ou juste 5min le temps que ça se rempli

pour un pistolet tu prend comme a dit fred82000 de préférance de marque avec un petit mano pour les buses la 1 serra sufisant tu peint une voiture avec du 1.3 ou 1.4 sa débite la 0.8 c'est très bien pour vernir ou fair des petit détail comme un aerograf par contre les petite buse fon mal passé le métalique ou les pailléte pour le compresseur tu prend un classic 50 ou 100l le mieux serra un 100 dosage 2pour1 peinture , 3pour1 vernis ( pour les peinture a dilué pas a l'eau )

propre le scoot pour la peinture je suis d'accord et pas d'accord pour avoir le même resultat que au pétard il faudra le double de travaill ptite toff c'est fait a la bombe le prob de la bombe c'est que la peinture aime pas trop l'essence et tout ce qui ressemble perso je suis en buse de 1 sur un petard devilbiss c'est parfait , j'ai teste les petit a pas cher et ça fait des bel peinture mais pas longtemp dommage je l'aurai bien vue avec une grosse prépa pour un 125 perso je prendré un cagiva mito et je suis d'accord avec tampaxxxxx mieux vo tout changé

salut l'ami je kiff c'est 50 y a de quoi en fair un beau monstre

ça va être la merde a teste mais si ça peut t'aidé pour la derbi les clignotant feux stop marché mais pas de phare et le compte tour fonctionné que à partir de mi régime