Babaxt

Ton piston n'est pas monté à l'envers ?

Mdr t'inquiète

Bonjour Si tu as un fil qui sort du carter au niveau du variateur ou de l'embrayage tu le suis et il devrait arriver au cdi c'est celui là qu'il faut débrancher

Ouais j'imagine que c'est un peu aléatoire les cylindres là dedans ptdr je me suis dit pourquoi pas mdr

Salut Tu aurais des photos des pièces abîmées ? Effectivement pas de variateur origine en vente, tu peux en prendre un plus performant, mais il faut déjà savoir si il est utile de le remplacer. Idem pour l'embrayage, sauf que c'est facilement trouvable sur internet

Personnellement je préfère faire 30 kilomètres derrière un nitro que limite en train de tomber derrière un booster ou autre petit scooter, surtout que ça fait chier le pilote, alors qu'en nitro quand je prends queulqu'un derrière moi chacun a sa place et je trouve ça avantageux

Salut https://www.scooter-system.fr/catalog/list-44-0-810-name-0.html Ca peut aider ?

salut Tu as mis quoi comme kit 50 ? Tout a bien été monté ? Tu as fait le rodage ?

Non, sans rire, c'est pas clair, des va et viens violents du piston ça me dit rien, et donne plus de précisions sur ton scoot etc...

C'est normal, met un meilleur piston (style 3 segments) et il fera des va et viens moins violents dans la selle

Quasi sur, si elle n'y ait pas forcément quand tu serres t'a rien qui retient le système de démarreur de forcer contre le carter et donc ça bloque

Cool ! Ces carbus sont sympas j'aime bien

On s'est compris alors mdr

On veut les photos

En dessous de 16mm (16,5 d'origine pour une courroie basique) une courroie est bonne à changer, donc 1mm c'est bof, tu pers patate et pointe, et si ça casse c'est pas beau et ça peut patiner

J'ai dit une bêtise à ton sens ?

Bonjour As tu la rondelle n°1 ?

Salut Ce sont deux scooters très différents l'un de l'autre Le nitro s'en sortira mieux sur des moyens et longs trajets alors que le zip sera plus à l'aise en ville Après tout dépend également de tes impressions sur chacun des deux, le nitro sera plus confortable seul ou à deux alors que le zip c'est beaucoup plus moyen Le look du nitro je préfere Si tu peux essayer les deux au moins tu pourra te faire un avis

Bah là je suis plus près des 85 réels, dûs à mes réglages pourris et surtout ma courroie malossi monte pas tout en haut du varié et à l'arrêt ne remote pas tout en haut du correcteur, pour moi elle est trop courte je ne comprends pas mdr

Saluut Ce serait un Peugeot zénith selon sa description Galets trop lourds et ressort trop dur à mon avis Et pour un bon démarrage il faudrait des ressorts d'embrayage plus durs

Ma configuration rien d'incroyable : cylindre origine, pot yasuni z, carburateur 17,5 polini, courroie malossi, variateur Stage6, clapets malossi je crois et c'est tout Mais j'ai envie de virer ce yasuni il a pris des coups ce qui fait que le plan de joint est pas aligné avec celui du cylindre et je suis obligé de caler du carton entre le joint et le cylindre pour que ce soit à peu près étanche... bof bof quoi mdr

J'ai mon p'tit nitro pour tous les jours et sinon mon 103, mais je m'en sers plus beaucoup je vais sûrement le vendre et qui sait, acheter un nouveau projet

Salut Il broute ? ou s'étouffe comme un manque d'air ?

Crêpes whaou ah c'était le rasso de plouedern ? J'y étais pas dommage mdr Le hasard fait bien les choses mdr

Salut !! un finistérien sur le fofo ! intéressant ton scoot, comme quoi même avec des scoots pas communs et plus ou moins chinois on peut y faire des modifs intéressantes ! Je suis à côté de landerneau et parfois vers plouescat si tu connais on se croisera peut-être un jour mdr