beber

pour oui le cdi fonctionne

bonjour ton pot c'est quoi? et peux tu essaie un gicleur plus gros

bonjour regarde la bobine haute tension ou une mauvais masse regardera déjà ça et revient dire quoi

bonjour tu as testes cdi et tous les relais de démarrage etc ...

de rien

oui c'est ça et après tu règle la vis de ralentie tu écoute bien ton moteur et ça devrais aller

bonjour il faut mettre la courroie dans l embrayage il faudra le pincer pour mettre la courroie dedans après tu démonte le variateur tu pince la courroie et tu la passe dans l axe du variateur voilà j espère m avoir bien expliquer

bonjour 1/2 tour pour la vis de richesse c'est peut. tu devrais mettre un 102 un 1 tour 1/2 ça devrais aller je pense

bonsoir regarde avec ça si ça peut aider MA0036_CHASSIS_542-01A.pdf

bonjour à tu mis la flèche du piston cotée échappement après tu as peut être un petite prise d air et réglage carburateur vérifie aussi les masse

bonjour pas la comme tu dit une pochette de joint nettoyer petit coup de sèche cheveux pour aller plus vite et bien huiler pour le remontage attention au brise d air et pour la boîte à air si tu as un dremel tu agrandie proprement et le tour et jouer

bonsoir j'ai trouver ça si sa vas une fois la revision faite pour enlever l'info et remettre la prochaine (5000km) mettre le contact ,affichage sur (ODO) et menu service(clef)/temps de trajet , appuyer sur SET plus de 10 secondecouper le contact,remettre le contact, l'info service not reset est enlevé et la clef de maintance indique 5000km pour la prochaine revision.normalement c au mecano de le faire une fois vidange faite http://duke125.forumgratuit.org/t2567-remise-a-zéro-entretien et la pour le manuel https://www.pdfmotomanual.com/manuales/ktm/fra

bonsoir tu as quoi sur ta 50

bonjour as tu monter de taille de gicleur quand tu as changer ton pot sinon monte ton gicleur de 5 a 10 point

bonjour avant de régler quelque chose il faut tout remonter pour la carburation fait les réglage de basse. et de l eau dans l antiparasite c'est pas terrible change le par un autre et essaie comme sa

bonjour tu as du mal remettre les rondelle a leur place

bonjour oui mes c'est quoi comment moteur ou pire tu as mal replacer les rondelle

bonjour l humidité qui rentre dans l antiparasite régulateur relais d allumage etc... mais de la bombe anti humidité sur les câbles et voir si sa vas pas mieux

je peux pas d aider plus bon courage

oups

bonjour tu as regarder le régulateur tension

donc revoir le carburateur serre la visse de richesse à fond desserre de 2 tour 1/2 serrre l et tu vis la vis de ralentie à fond tu desserre de 3 tour ça devrais être bon et tu démarre et après tu affine

bonjour les étincelle a la bougie sont bien bleu? et tu les attend claquer. ou elles sont blanche si elles sont blanche la bougie et morte sinon. et comme tu dit que tout et bon regarde le réglage carburateur

bonjour visse la vis de richesse à fond. tu la dévisse de 2 tour 1/2. serre la vis de ralentie à fond un tu la desserre de 3 tour ça devrais aller et tu essaie de démarrer et après tu affine