beber

j'ai du mal m exprimer non sa vérifie ta compression c'est tout. mais ça aide. pour le taux de compression, oui c'est çà tu le met a la place des bougie merci pour le compressiometre

donc il démarre au pas?

bonjour tout sujet et mal placer mes tu peux le refait avec la notice. le câblage qui vaut le cosse aussi bien sur si tu veux refait la total. sinon fer a souder gaine rétractable étanche et tu répare

comment barry dit la compression d un 72 et plus élevé qu un 50cc peut être elle et bonne ta compression je ne connais pas la valeur du cylindre 72. et pour la compression pour la réglé il vaut trouvais la basse du problème, ect..... moteur noyer, soupape, piston mal monter, mauvais segmentation et je dois en oublier

le plus simple si la compression d un 72 et plus élevé q un 50cc et de tester ta compression avec l outil approprier je me souvient plus du non. ses le bon moyen de tester la compression être sur a 100% tu place ça a la place de la bougie et tu mes le contacte.

perso je pense au soupape mes attend autre avis

vas voir la http://bmist.forumpro.fr/t44894-rodage-de-soupape-ou-pas

a+

sa c'est sur que sais un mauvais réglage ou montage sinon il aurait démarre lol il aurait du bien se renseigner avant de se lancer la dedans

je change régulièrement des soupape de voiture. et ou doit les roder avant de démarre, et du coup j'ai été voir vite fait pour les 4t a première vue ça doit être fait aussi

bonjour à tu roder tes nouvelle soupape .car si elles sont pas roder la compression peu être importante

oui je pense et ses plus simple

je ne les pas prie pour moi quand je bricole je fais attention a tout ses petit détaille et quand je démonte et que je ne suis pas jure je prend des photo lol

oui et une fois qu il remet la bougie le kick et dur. j ais déjà us le mémé style de problème

oups.j ais oublier de demande si il avait bien monté sont kit

bonjour oui j avais bien compris, a tu fait comment je t ais dit? si tu as bien vider le pas moteur ça devrais être moins dur au kick, tu essaie de démarre avec le robinet d essence fermer. après tu vis ta vis de richesse à fond et tu la devise de 2 tour 1/2, ça devrait démarre après tu affine le réglage

oui je pense que tu as noyer le moteur

de un bonjour je pense que tu as noyer le moteur kick sans la bougie en coupant l essence bien sur. tu fait ça un bon moment, après du remet la bougie et tu démarre sans mettre l essence

bonjour à tous voilà une photo et vidéo pas de vidéo sa marche pas

bonjour à tous voilà une photo et vidéo pas de vidéo sa marche pas

a cela

bonjour regarde la https://www.google.fr/search?q=Schéma+électrique+Linhai+125+Eggy&rlz=1C1CHBF_frFR742FR742&tbm=isch&imgil=QLMVz7t2nrZxvM%3A%3BxJ1I7rTQBVM88M%3Bhttp%253A%252F%252F125nsr.free.fr%252Faccueil_débridageélectrique_schemaélectrique.htm&source=iu&pf=m&fir=QLMVz7t2nrZxvM%3A%2CxJ1I7rTQBVM88M%2C_&usg=__505o9uCIR4rRUGHqGKThjPhefkk%3D&biw=1600&bih=770&ved=0ahUKEwjx78jhoczUAhVBXBoKHb6TCo0QyjcIMw&ei=eP9IWfHTNcG4ab6nqugI#q=Schéma+électrique+Linhai+125+Eggy&tbm=isch&tbs=rimg:CUCzFc-7dp62IjguvB67Yv1fopVxLV2_1h4ZCR3O-FjYer09c6ROyDTRUCnl6NAli9kCM27eadRNumnehF02JiJnTUCoSCS68Hrti_1V-iESqyljLbjSSEKhIJlXEtXb-HhkIR0vhdX1ImLmIqEglHc74WNh6vTxG5eReLwq8hmSoSCVzpE7INNFQKEWxETMXHKJ1BKhIJeXo0CWL2QIwRU0U7DZD7EpoqEgnbt5p1E26adxFTT_1YV2I3IIioSCaEXTYmImdNQEUfESf2fg1bx&imgrc=_

bonjour les photo ne permette pas de voir le tuyaux d essence débranche le du carburateur. sûrement un tuyaux pour d air il vient de la boîte à air et se branche sur la pipe si je me souvient bien, attend d autre avis ps le 2 doit être le tuyaux de pollution je pense

bonjour le gicleur ses ça celui du milieux

bonjour non j'ai juste explique la motivation sa vas je l ai