beber

c'est ça c'est pour moi pour le plaisir de le refaire et rouler avec, il ne m'a rien coûte, il traîné au fond d'un jardin, j'ai rendu service et il m'as fait plaisir, j'aime bricoler et j'aime quand c'est difficile a refaire lol mais la c'est le carénage qui me bloque et sans carénage et sellerie dur de rouler avec....

ben oui c'est pour ça. des recherches j'en est fait pas mal et pour rien trouver, des site qui propose sa oui mais bon, rien de concluant. j'ai mène cherche des images illustrator pour simuler les emplacements de pièces éventuellement compatible. mais toujours rien trouver non plus. (le moteur a peine 6000 km c'est pour ça je pense que ça vaut le cour de se renseigner )

des pièces j en trouves je voudrais être sur cela fait un moment que je cherche. mais aucune marque donne les mesures entre les point de fixation,.un exemple de carénage (voir photo) est il adaptable avec ce châssis. c'est les même fabricant. mais les model sont différent. shenke et une produit chinois qui à était racheter par une autre entreprisse chinois solana mais la fabrication du scooter c'est arrêter avant le rachat. donc c'est pour cela que je cherche un model adaptable?

oui mais le problème c'est que la marque shenke pour trouver c'est pas courant, c'est pour cela que je demande si quelqu'un connais les carénages adaptable, ensuite je ferait comme tu dit

bonjour barry merci de la réponse mais ou trouver exit il des site pour ça?

oui merci la demande de repositionnement a été faite

bonjour à tous voilà j'ai récupérer un scooter chinois. mais je n ai que la partie de carénage que l on vois pas de selle pas de repose pied, donc j aurais aimer savoir quelle carénage était adaptable.sur le cadre. c'est un 4 temps 50 cc shenke variante peda01 merci pour vos info

tu n à pas toucher à l aiguille

tu n aurais pas un petit prise d aire qui traîner quelque part. regarde bien

bonjour les segments ses la parti qui entour le piston il y a n as deux

ok merci

bonsoir noux j'ai pense a la segmentation. il aurais du avoir des symptôme non si je me rappelle bien ps: moins de compression au lancement du démarrage

pour moi je continue a dire qu il faut régler la vis mes attend autre avie

bonjour tu peux verifier ton circuit d essence voir si tu n'a pas une fuit. aussi voir si ton filtre à air et propre sinon tu peux descendre d une taille de gicleur et bien régler la visse de richesse

bonjour je te conseil de retourner ou du la acheté pour faire marcher la garantie.Cordialement.

merci de confirmer

bonjour je ne suis pas sur mais tu peux essayer avec une visseuse dévisseuse une douille de 14 sur le variateur tu vois pour de mettre dans la bonne rotation

bonsoir je pense que tu peux. mes il te vaut les code couleur ou le schéma électrique des deux commodo

bonjour à tous me revoilà après ma petit promenade de ses dernier jour. et pour vous dire que je met fin a mon problème je suis descendu au gicleur 68 bon après réglage mon problème est résolu je vous remercie de votre aides boîte de gicleur à vendre mdr

bonjour à tu verifier le relais clignotant petit boîtier carré

bonjour je ne pense pas vu que debout il démarre. mais peu tu essayer un gicleur de 56 ou 60 avec mon carburateur de 12 je rouler avec un 56 et pas de problème.ps change quand même ton régulateur de tension

voilà en se moment j'ai des souci de filtre un air d'origine. je dit sa pour dire que je suis à 20 changement de gicleur.je l ais tous régler avec un cornet j'ai toujours us un ralentie correct comme j'ai lu que tu avait nettoyer ton carburateur a tu bien régler la vis de richesse

si tes galet sont bien régler. comme dit barry vérifie l embrayage

bonjour tu devrais verifier l etancheiter de ton moteur fumer de la culasse ou du bas cylindre ceci n ais pas normal pour le faite qui gueule au démarrage mes des galet plus léger

bonjour à tu changer que les segment ou autre chose a était fait et sinon regarde le réglage du gicleur et de la vis de richesse avec une nouvelle segmentation cela peut jouet