Layzee

Bonjour, donc pour le gicleur je sais que ce n'est pas adapté, je le change dés que je l'ai, le problème c'est que cela me semble vraiment énorme, c'est la personne qui me l'a vendu qui a du mettre un gicleur de 62, car je n'y ai pas touché et je crois bien que celui d'origine est de 52 ( à confirmer si y'en a qui savent ), donc le mieux à faire c'est déja de mettre un gicleur de 52, et pour les perfs, cela changera quelque chose ? Et le gicleur de 52 suffira à réduire considérablement ma consommation ?

Bonjour, je possède un peugeot elystar 50 depuis deux mois, je me suis rendu compte qu'il il y a deux problèmes. Déja le scoot est juste débridé au niveau du variateur, pas au pot. Le premier problème est que le scoot ne va pas au dessus de 60km/h compteur ( 51 au pédagogique ). Le second est qu'il consomme énormément : je consomme jusqu'à 11 litres d'essence ! (60km avec 9L) Par rapport à ca, j'ai regarder mon carburateur, le gicleur principal est de 62, alors qu'il est censé être de 52 sur le Elystar. Le vendeur aurait il remis le pot d'origine pour la vente du coup je pense que mes galets sont trop légers et mon gicleur trop gros ? Cela me semble l'hypothèse la plus viable mais je pense pas que de remettre un gicleur de 52 réduira de 8L/100km ma consommation comme elle devrait l'être.