romain324

ok merci

a priori j'ai lu que ça passait de 34 a 35mm... mais sans aucun retrecissement a l'interieur du coude ça peut changer quelque chose ou pas ?

merci oui ce n'est pas vraiment une bride dans le coude comme les vieux typhoon 50 a couper mais plutot diametre interne externe etc... donc vous pensez que ça ne sert a rien ? merci

A priori la vis sert au branchement recyclage des gazs en fonction des normes chose qu il n y a pas sur le scooter. Pas de bride cote variateur j'ai déjà tout démonte lors du changement galets courroies nettoyage etc c'est un 125 cc il monte 110 facil sur le plat et 120 des qu il y a une belle descente. J attends pas de doubler la vitesse mais a priori ca libererait un peu pour plus d accélération. Merci

bonjour je cherche des infos conseils suite a cette decouverte sur un site concurrent désolé Coude échappement -BGM PRO- Piaggio 125-180cc 2 temps - inox | Pot d'échappement | Moteur | Automatique de plus de 125cc | Scooter Center Coude échappement -DÉBRIDÉ- Piaggio 125-180cc 2 temps | Pot d'échappement | Moteur | Automatique de plus de 125cc | Scooter Center donc voilà a priori le diametre de sortie d'échappement du typhoon 125 est bridé pour arriver a la puissance legale de 15 cv environ pensez vous réellement que c'est le cas et que l'un de ces coude puisse apporter quelque chose en terme de performances sur mon typhoon 125 entierement d'origine merci je mets des photos de mon coude avec aussi une vis que je trouve étrange et je ne trouve aucune info

bon c'est normalement réparé j'ai toujours une "fuite" je dirai car j'ai le joint du puit du pointeau qui est completement mort donc c'est comme si il y en avait pas donc a l'arrêt la cuve se remplit et noie le moteur ou coule par le trop plein j'ai mis un robinet on off le plus pres possible du carburateur pour eviter ça je suis en train de voir pour un kit réparation carburateur je suis obligé la et j'aurais tout fait pour rouler normalement tranquilement avec le scooter frein avant réparé également... j'avais beau le purger il était toujours mou... en effet le câble n'était pas vissé au maitre cylindre donc aucune pression... LOL je suis pas un expert en mecanique mais le mec avant moi lui c 'est sur il n'en était pas un

quelqu'un aurait le manuel atelier du typhoon 125 s'il vous plaît ?

voilà la responsable la pompe a essence qui fuit de partout dire que j'avais tout démonte le jour de l'achat et il n'y avait pas un suintement... comme quoi reparer plus loin un peu de pression et ça fuit ailleurs... recommande durite une pompe et un robinet pour couper l'essence car j'en ai marre de voir tout couler a chaque fuite lol y restera une seule durite pas changée la très grosse qui relie le deuxieme réservoir au premier elle a déjà ete changée par l'ancien proprio car elle n'est pas d'origine si je remonte tout et qu'elle pete je vais être degouté....

lol dur quand les pieces sont casi introuvables ou a prix fou oui j'ai connu le même soucis avec le typhoon 80cc qui avait le double réservoir toutes les durites craquelées etc... j'avais fini par condamner le deuxieme réservoir tellement tout était pourri...

bon je viens de voir qu'il fuit sous le plancher... mon typhoon 80 m'avait fait la même misere je reparais un endroit ça fuyait ailleurs leur systeme de double réservoir est vraiment mal fait je vais devoir démonter l'avant pour voir de ou ça fuit

j'ai du couper un ressort en 2 car après ça faisait long ( j'en ai mis qu'un bien sur mais j'en avais prepare 2 au cas ou ) j'ai fait environ 10 kms il roule bien a tous les niveaux ( démarrage, accélération et pointe même poignée à fond ) pour le moment j'espere juste que la vis ne bougera car c 'est clair que le ressort n'a pas la même force résistance qu'un gros dur d'origine j'en ai profite pour changer toutes les durites accessibles essence dépression et le robinet voilà merci encore a tous j'espere vraiment que ça va tenir je vais le prendre pour aller bosser lundi aller retour 56 kms

merci a toi jimmy scooter remonté des photos du bricolage lol

bon j'ai rien trouvé sur le site et ailleurs je peux pas savoir si réellement c'est les bonnes tailles donc je me suis lancé dans une fabrication maison pour déjà voir si une fois remonté ça venait bien de là ressort de stylo bic j'en ai démonté plusieurs pour en trouver un solide une rondelle qui passe tout juste dans la vis d'air que je vais meuler pour avoir le bon diametre et j'ai achete un joint torique 10 centimes à un detaillant ici et je me dis j'aurais du en prendre plusieurs au cas ou LOL je vous mettrai une photo du resultat

merci je regarde ça

merci peux tu mettre le site stp

c'est un mikuni vm20 325

merci à tous je pense avoir trouvé le problème en démontant le carburateur il a 2 soucis il coule par le trop plein car il y a bien la vis mais pas le joint aussi j'ai la vis d'air mais pas de ressort pas de rondelle pas de joint... donc des fois il roulait d'enfer et des fois je ne pouvais pas accélèrer fort je ne comprenais pas après avoir nettoyé 10 fois le carburateur... 2 photos pour vous montrer ce que je suis censé avoir a la vis d'air et moi je n'ai que la vis en elle même est il possible de trouver ça ou un compatible car pour le moment je ne trouve pas... ou je ne cherche pas bien encore merci d'avance pour votre aide

merci mais que faut il respecter dans le choix du carburateur car y a trop de lettres de modeles differents

bonjour je cherche un carburateur compatible pour mon typhoon 125 2temps de 2001 a la base j'ai un mukuni starter auto si vous avez un conseil ce serait super merci

c'est bon c 'est démonte et tout changé fallait bien devisser c'est le roulement du bout de l'axe qui rentre dans le carter de kick dur de compresser seul l'embrayage pour passer la courroie LOL il est costaud en 125

bonjour à tous j'ai récemment acheté un typhoon 125 xr de 2001 version 2temps donc j'ai commande des pieces et commencé a le refaire ( bougie, filtre à air, galets, courroies etc... ) bon le problème c 'est que j'ai eu des typhoon 50 et 80 et jamais le 125 et je n'arrive pas a démonter la boîte du kick je ne comprends pas le carter ne vient pas je vous mets des photos je me demande si il ne faut pas démonter au niveau de l'embrayage avant mais bon... donc s'il vous plaît comment démonter LOL merci d'avance desole j'ai un telephone de depannage en ce moment

y en a pas ici... sauf a 35 kms y a des concessions motos mais pas de pieces scooter finalement j'ai trouve sur le net 7 euros frais de port compris je m'attendais a bien + merci

bonjour je recherche 3 ressorts d'embrayage pour booster spirit 96 embrayage diametre 107 j'ai un moteur d'origine et un pot c'est tout je veux juste changer ces ressorts je n'ai rien d'autre a commander sur les sites donc ça fait cher que pour ça si jamais vous avez une belle offre a me proposer n'hesitez pas merci

je pense que la même cartouche ou compatible va être introuvable... je vais la refaire et même tenter une finition carbone sur la cartouche lol mais déjà si il fait un bruit correct ce serait bien

salut super idée merci j'ai de quoi couper et changer la laine de roche mais pas de quoi souder de cette façon donc je vais commander un DB killer sur ali...."""" 2€ pour utiliser le tube pour faire une mitraillette et enrouler la laine ici y a pas de magasin a moins de 35 km lol je vais voir dans mon entourage si une personne peut me souder ça merci