geygey521

Le débat sur la vitesse excessive ou non en voiture est un centre de discussion sans fin. J'ai réalisé cela lorsque j'ai fait mon stage de récupération de point quand j'étais jeune permis. Ce stage m'a apporté un peu en écoutant les témoignages de chacun et en prenant par si par là des idées. C'est délicat, sa ne reste que mon point de vue bien évidemment mais la sécurité routière est bien plus de la répression qu'autre chose. Ce serait mentir que de ne pas avouer que certains membres des forces de l'ordre n'abusent pas de leurs fonctions. Il y a des bons et des mauvais, on le sait. Je ne suis pas et personne ne l'ai vraiment, au courant de ce qui se passe au dessus au sujet des chiffres à réaliser sur les nombres d'infractions routières déposés mais c'est très malsain, et laisse songeur sur la réalité de la fonction de la sécurité publique et routière. Tiens, pas plus tard qu'il y a 2 semaines, je m'en sort avec 35€ d'amende avec ma 520i. Je sors la Mémé, un pote au volant on se fait contrôler. Contrôle technique dépassé, voiture assurée (je ne suis pas fou) mais pas la vignette à jour sur le pare-brise, mon pote n'avait pas son permis sur lui. C'était vraiment une sortie comme on dis "à l'arrache". Je leur ai expliqué la situation, qu'elle ne roule que très très peu etc. et je m'en sort avec l'assurance à présenter au poste de police. Ils y en a des bons, et des mauvais oui. "Les gardiens de la paix au lieu de la garder, ils feraient mieux de nous la foutre!" - Coluche -

Eh bé il y en a plus d'un qui se font plaisir ici ! Ayant tout un tas de facture, j'ai voulu vous faire partager sa. Toujours marrant et curieux de voir des factures d'époques. J'ai d'ailleurs découvert que BMW ne mettais que de la Motul 4100 15W50 et que la pompe à ailettes de direction assistée a été changé ! Sur ces BMW il y a une pompe de D.A classique, montage ZF, bref. Et une pompe dite à ailette viens s'ajouter afin d'avoir un liquide sous plus forte pression et d'alléger encore la direction au volant.

Haha la M5 de Freddy. Tiens ça me donne une idée de shooting avec lui. Elle est vraiment belle.

Fou comme elle ressemble à la Simca 8. Au logo j'ai vu de suite que ce n'était pas sa, mais la voiture j'me suis dis merde! Bah c'est quoi alors ? ^^

Je me répète mais, Autoglym avec le nettoyant intérieur disponible chez Cora, chez moi il n'est plus dispo mais peut-être chez toi. Sinon nettoyant intérieur de chez Meguiar's dispo chez Feu-Vert. Tu as ces solutions pour faire simple et rapide. Après tu peux commander sur internet. http://www.maniac-auto.com/interior-shampoo-autoglym,fr,4,AG005IS.cfm#.U4sVHd7EW0w Aucune dilution prêt à l'emploi, ce produit est excellent.

Sur le verre un wetsanding est possible avec du 2500/3000 comme papier de verre, mais là faut être minutieux.

Villa D'Este 2014

275 000 km, c'est le mec qui s'envole. Reste à trouver le passionné qui la prendra, cette vente sera potentiellement longue.

Grosse inspection afin de pouvoir cruiser sur les belles route de France cet été. Vidange faite, je vais changer tous les filtres et y mettre à présent de la 15W50 Motul 4100. D'ailleurs, j'ai quelques feuilles nostalgiques à scanner qui prouvent que BMW mettais cette huile même dans ces moteurs à l'époque. J'ai également démonté le radiateur de refroidissement, impossible de combler cette fuite à 100%. Aucun équipementier ne peut me le fournir, Hella, Valéo ect. j'ai fait de mon mieux mais en vain. Je vais donc voir chez BMW le tarif d'un neuf et j'amène Lundi mon radiateur chez un spécialiste afin d'évaluer si une soudure est possible ou non. J'ai DEUX radiateurs en "stock" mais ils ne vont pas, ils proviennent d'une Phase 1 c'est sûr, mais je ne sais plus si ce sont de 520i ou 528i. Les fixations ne vont pas et les radiateurs sont trop hauts. Ces fixations là ne sont pas les mêmes que ceux des radiateurs que je possède. Localisation de la fuite je le rappel. J'attends réponse pour mon radiateur, ensuite on le remet en place, tous les filtres et de l'huile neuve. Je vais finir en changeant mon joint de cache culbuteurs et vérifier le jeu aux soupapes par la même occasion. Ce sera impec' pour rouler à 7000 Trs en toute tranquillité :D

C'trop gro Bart ! Mon beau-frère a le Galaxy Note 2, la taille ! Déjà personnellement mon S3 c'est un peu grand mais le Note, à l'oreille l'air con ! :D2

Du tout non. Je me suis renseigné sur le net mais en vain... J'ai pris le S4 Mini de mon petit frère en y mettant ma sim et sa reviens au même. Échec de l'envoi d'un sms, tout le reste fonctionne. Et lui avec sa sim dans mon S3 sa fonctionne tout impec'. Problème de sim je suppose donc.

Salut à tous ! Échec d'envoi de SMS, gné ?? J'ai un Galaxy S3 et depuis Mardi impossible d'envoyer des SMS. Redémarrer et même restaurer... whaaat ? Merci ! :)

Mon petit père pour trouver une aussi belle E30 cabriolet en 325i qui plus est, commence à chercher ! Non sans plaisanter les voitures de la décennie 1980 sont comme on dis "le cul entre deux chaises"; encore trop récente et moderne, mais qui rentre dans le monde de l'ancienne doucement, de ce fait on y voit tous les prix. Certaines prennent une côte plus ou moins importante suivant les modèles finitions ect.. Mais cela commence à se réduire à trouver de bonnes "eighties" pour 1000 euros, bien que tout se trouve. Le cas des E30 est particulier au vue de la popularité du modèle et du faible nombre de jolies exemplaires restant. Bahman t'en trouvera une belle Suissesse. À quel prix...

Passionné de BMW, propriétaire d'une 325i E30, ces parents et son frère ont succombé au plaisir. Chouette photo de famille n'est-ce pas ? Nous avons là : - 325i automatique de 1988, cirrusblau et littéralement blindée d'options dès la sortie d'usine - 325i catalysée de 1990, diamantschwarz à capote électro-mécanique - 325i catalysée de 1991, diamantschwarz à capote électro-mécanique Les options de la bleue "cirrusblau" : - S324A : la jupe avant et la lame de coffre - S500A : les lave-phares - S288A : les BBS 15 pouces - S201A : la boîte automatique avec la molette sport - eco -3-2-1 - S301A : l'alarme - S209A : différentiel autobloquant 25% - S314A : rétros dégivrants et serrure chauffante - S373A : capote bleue foncée - S423A : sur tapis velours bleu - S428A : triangle de signalisation et trousse de secours - S498A : appuis têtes arrières - S530A : climatisation et recyclage d'air - S540A : régulateur de vitesse - S551A : gros ordinateur de bord - S663A : poste autoradio Bavaria C reverse - S675A : sound system - S682A : antenne radio électrique - S690A : range cassettes

Comme sa, non! Dans ta famille, tes amis, des connaissances... Une chèvre comme on te la dis ou tu as raison oui un palan. Une chèque serait plus pratique et disponible en garage, un palan beaucoup moins. Tout dépend le moteur également, un petit moulin tu peux essayer sans support.

Sympas la Lancer, en France qui plus est. Par ailleurs on ne voit même pas l'immatriculation de la remorque.

" franchement elle est bien mais le problème de cette decapotable c'est que la capote ne fonctionne plus et oui c ballo!!!et pk et bien car une fois jme suis enerve dessus j'ai tout niker et maintenant faut y reparer chez bmw il prennne 2000 euro il y a pas le gout dy faire mais par contre si vous y faite au blak la pièce coute moins de 500 euro après faut être bricoleur!!perso je l avais pas acheter parce que elle était cabriolet mais pour le moteur qui marche franchement bien pour 16 ans d age sa tape encore 240km/h mais bien lancer à fond! " Faut de tout pour faire un monde... Elle a combien de km ta Jetta Henol ? Je n'ai même pas envi de dépasser les 150.000 avec la 520. ^^ Elle en est indirectement encore loin.

Positionner comme cela je n'avais jamais vu. Quel chargement ! On aperçoit un SUV en début de chargement on dirait.

Ah oui oui la n'est pas la question. C'est le fait que ce soit effectué avec la Jetta. J'ai eu mon A4 avec 192 600 et quelques environs, j'en suit à cet instant même à 197 455 km en date d'acquisition de mi-Février. Avec la 206 1.9D j'ai fait 42 000 en 1 an passé, achat 248.000 et revente à 290.000. Je roule pas en diesel pour rien, malheureusement je fais de la route, j'aime sa mais que quand c'est pris en charge ^^ Dommage pour la Sub' ! Tu étais à 200 ? :| :D2

15K ? 1 an que tu l'as ? Oulaaa ! Tant que sa.

Je CONFIRME ! Logique en soi. Aujourd'hui on trouve de bonnes voitures pour pas grand chose et surtout pour le peu que tu "bricoles" ou mieux que tu t'intéresse à la mécanique, alors tu ne peut que trouver. Combien de 206/307 HDI avec des pannes sur Leboncoin. J'avoue qu'il y a plus de Clio/Mégane en DCI avec leurs injecteurs et turbo défectueux :P. Bref, pour dire que tu peux te trouver une guez comme tu dis pour une somme moindre et garder ta Jetta au chaud impec'.

L'Evo et la Datsun ! 8-) Une NSX !? Et pas de photo ? J'en n'ai croisé qu'une réellement. Puis vue une de près mais à Rétromobile, moins de curiosité que de la croiser sur route.

Un autre monde cette P1, quel intérieur ! Une LaFerrari en vente ? Déjà ! je veux une McLaren F1 !

Sympa et super "propre" la 205 !