geygey521

Ai-je dis que c'était ridicule? Absolument pas, c'est un véhicule qui force le respect. Non il n'est pas ridicule mais ce n'est pas mon préféré. Un F-600 non, c'est F-650 plutôt. Non, en Europe il y en aurait une dizaine, une quinzaine personne ne sait vraiment. Là c'est vraiment de la démence, un 2500 c'est le bon compromis à mes yeux. ;) Magnifique, merci Zenzak. Alors si je ne me trompe pas, je connais cette Golf, paru dans Youngtimers ( pas sûr ), je vais rechercher pour voir.

Si t'as pièce que tu cherches en blanc a déjà existé en blanc tu l'as trouvera. C'est une référence Bosch comme on peut le voir, je peux toujours regardé de mon côté ce que sa donne si ça peut t'aider. Sa coûte une fortune pour nos autos qui se font "vieilles" et rares, mais c'est le jeu. (Les phares en Hella ( BMW ) un bras pour la 520). Pour les caches jaunes c'est pas du tout comme sa sur la BM, vraiment pas, c'est le réflecteur qui est jaune voilà pourquoi je préfère l'origine. A t'as place vu comme sa, je ferai pareil alors si c'est des cache tout simplement au dessus de l'ampoule. Bon courage.

Exac'! Mais c'est pas si imposant que sa. Moi ce sera Ford F-250 ou Chevy 3500 Dually ( roues jumelées arrières ) des années 70/80 ^^ Mais reste sympatoch' ce ram, trop bling-bling et tape à l’œil à mon goût tout de même.

Chouette SB, vraiment une belle voiture que tu as là. La lame impec', le pommeau sympatoch' également. Volant superbe aussi, un OMP de plus à ce que je vois, dans le détails j'aurai pris un diamètre plus petit et surtout un tulipé. Quoiqu'un tulipé ferait peut-être trop course ... Bravo :) ;)

Un Ram, pour pas changer dernier modèle et châssis 1500 ( dommage ... ). 2 ! Dans une zone commercial, 2 Ram j'étais très surpris, on en voit énormément de plus en plus, bien ou mauvais ? Je sais pas. Tant mieux je dirai. HAHAAAAA ! Sincèrement je prends pu tous les Ram en photo, preuve en est, celui-ci le blanc sur le parking de Norauto et l'autre était chez Brico-Dépôt je crois juste à côté mais bon, un classic je vais pas le photographier également! ^^ Petite parenthèse, il provient de la société American Car City qui Ô Combien je ne recommande pas du tout! Ils vendent un Ram 1500 2010 45.000 euros qu'en sa en vaut 30.000 ( EXEMPLE ), tous sa par-ce que c'est américain. Je déduit donc que le proprio ( je pense ), gagne bien sa vie et hop pour changer il s'est payé sa, peut-être amateur mais sûrement pas passionné, il y a bien d'autres moyens que cette "vieille" société.

C'est cool !! Personnellement j'aurai laissé en jaune, mais ce n'est qu'affaire de goût ;) Le cache en verre tu peux le trouver chez la marque Hella. C'est la monte d'origine, en tous cas BMW comme phare c'est que du Hella. Oui la peinture au prix que ça coûte, c'est horriblement cher! Et quoi comme peinture de plus ? Travaillant dans la pièce automobile, on fait de la peinture pour les carrosseries entre autre, j'en profite pour m'en faire également :) D'la chance sur ce coup là. ^^ Vernie, durcisseur, diluant ... La bagaille c'est très varié et très cher en plus!

Je ne dis pas qu'ils ne sont pas dans le vrai! Seulement c'est court, très court, j'en apprends sur t'as voiture par exemple. Au niveau des allemandes je savais déjà tout pour le coup. Tout est à prendre avec des pincettes, ils le disent dans l'édito en première page. Mazda MX-5 "NA" Cote : 6500€ Tendance : ( 3 possibilités, hausse, baisse ou = ) Hausse Fiabilité 3/3 et entretien 3/3. "La MX-5 est le roadster le plus vendu au monde. Vive, maniable, extrêmement fiable, c'est un achat sûr à recommander, d'autant que les premiers modèles (type NA, 1989-1997) se trouvent à partir de 3500€." E28 Cote : 1200 à 3000€ Tendance : = ( chute, augmentation ou = ) Fiabilité 3/3 et entretien 3/3. "Aujourd'hui, elle navigue encore entre deux eaux, peinant à trouver sa place en collection." C'est pas mal vrai également pour la E28. C'est une auto encore entre 2 vagues, collection mais aussi youngtimers, sa dépend des modèles, de l'état mais d'ici quelques temps ce sera un gros collector je pense. La MX-5 ils en disent beaucoup de bien, je ne pensais pas autant tout de même. La côte m'a l'air par contre, un peu élevée ... Je l'ai acheté en terme général, il y a un grand grand nombre de voitures, super intéressant et enrichissant. Petite parenthèse, rare sont les voitures à avoir 3/3 en fiabilité et entretien dans le magasine, et pour le coup, nos deux autos l'ont toutes les deux au vu d'Autoretro ^^

Alors mon cher SB, l'as-tu acheté ou lu ? J'ai donc acheter ces 2 magasines, fabuleux. Autoretro est immanquable, bon, je leurs reproches de ne pas avoir fait d'articles plus explicites sur certaines autos cependant elles sont tellement nombreuse. Ils ont seulement écris quelques lignes au sujet de chaque voitures avec leurs côte. Que c'est difficile à suivre et à comprendre le marché de la collection :o 8-)

Quel bruit! Qu'on aime ou pas, le bruit que nous laisse entendre ces moteurs V8 reste formidable et frissonnant. Incroyable !

BMW E32 740iL "Individual". 1994, V8 4.0 286ch, boîte auto 5 rapports, châssis rallongé "L". C'est une ligne "Individual", à savoir programmée à la demande du client, avec certaines options et assortiment de couleurs hors catalogue. Couleur extérieure "Calypso Rot" avec un interieur "Pergament" intégral, en cuir Nappa. Notons aussi à l'extérieur les radars de recul avant et arrière ( "PDC" ), en première mondial chez BMW à l'époque, et la ligne d'échappement complète Hartge, collecteurs compris, avec intermédiaire et silencieux numérotés, ainsi que les jantes BBS 17" en 2e parties. A l'intérieur, ca serait trop long à énumérer, mais citons pêle-mêle : Le cuir étendu à la console et aux contre-portes/ accoudoirs, la suspensions pilotées avec correcteur d'assiette et sphères LHM, le toit ouvrant électrique, les sièges avant électriques avec lombaires gonflables, les tablettes en bois à l'arrière avec spots de lectures et reposes-pieds escamotables, le mini-frigo à compression dans l'accoudoir arrière ( d'ou l'absence de banquette electrique ), store de plage arrière électriques et stores latéraux, ventilation auxiliaire programmable, téléphone 8W, sono 10 HP avec ampli dans le coffre et chargeur 10CD, GPS Philips Carin ( lecteur CD dans le coffre, télécommande et écran orientable détachable ), alarme à distance, lave-phares intensif, attelage escamotable, habillage velours du coffre.... Le tout pour une facture avoisinant les 650 000frs " de l'époque "... :soeur:

Bien CHICHOIS, tu fais quoi spécialement ? Tu repeints ? Toujours aussi belle et attirante cette auto.

Connaissait le TFSI et le FSI, mais pas le TSI qui possède turbo ET compresseur. Je vais me renseigner sur ce moulin, de base ce sont d'excellentes idées, bonne pression du compresseur qui excelle pour les bas régimes et le turbo suit par la suite quand le moteur monte en régime, mais le reste suit comment ? Intéressant. Merci.

Eh bien évidemment. Je préfèrerai un TDi kilométré ( mais surtout ENTRETENUE ) par rapport à un "simple" TD moins kilométré. La réputation du TDI chez VW n'est plus à faire. Renseigne toi sur le net c'est archis bourré d'infos sur ce modèle là.

Mercedes W110

Oups! Elle est borgne ! :rheuuu: Je suis content, jusque là sa avance correctement. C'est pas de la grosse mécanique ni rien d'exceptionnel mais croyez moi sa prends du temps, et BIEN PLUS que ce que l'on aurait prévu auparavant. Le plus long c'est la restauration des pièces, je vais m'amuser! J'ai tout l'hiver pour sa, Mars, au plus tard Mai je veux qu'elle soit le plus parfaite possible! D'ici peu j'irais faire un tour chez BMW j'ai toute les références des pièces qu'il faut que je commande, je vais m'en sortir pour une bonne petite somme malgré que ce soit des détails. ^^ Je vais changer également tous les joints d'étanchéité type, joints pour les feux, pour les anti-brouillard ... En neuf chez BMW.

Non Fred F-100 ce n'est que les (très) anciens modèles de pick-up Ford. Oui le F-150 Raptor est un super truck.

http://www.youtube.com/watch?v=dpkXFE1i_I8 " Très peu de gens vérifient Pourtant faut prendre le temps Comprendre qui est Rothschilds Le groupe de Bilderberg Pour comprendre la machine je vais pas t'faire tout comprendre Il va falloir qu'tu cherches ... " " ... Et qu'aucuns pays Soit disant démocratique Empêche la Chine d'avoir Les jeux Olympiques On dirait que le capitalisme aime bien le communisme Comme l'Islam souvent s'accorde au Christianisme Quand il y a intérêt Comme dans les Emirats Les guerre de religions ? Moi je n'y crois pas ... "

En parlant de périph. petit HS, il y a un reportage sur D8 je crois sur la sécurité routière en général et entres autres sa parle de jeunes en scooters, peut-être certains d'ici ... Exact des rassemblements d'anciennes en général il y a de tout, forcément german on ne voit que du VW.

Pareil, moi les 2 !! En plus le LVA, en bas à droite, pleins de sorties de grange à vendre! "ahh si j'avais de l'argent tout de suite ..." :( Après pour la cote faut pas prendre sa au pied de la lettre! C'est une moyenne comme tout, après il y a des variantes/versions spéciales de certaines auto, l'entretien le suivi le kilométrage doit rentrer en compte ultérieurement, mais sa donne une bonne base pour commencer. Pourquoi collectors ? Je n'ai pas compris ils vont un peu fort mais bon. La MX est bonne petite voiture, pas courante en plus donc elle a sa place pour moi dans ce magasine.

Bouuuuum! F-150 Raptor ! Alors sa, ça arrache :cool2:

Mdr l'attache caravane à la Française sur le Hummer. Jolie la RS4 j'aime bien, ça change, sa flash! Manque un petit quelque chose tout de même ...

Vous allez où les gars ? Dans un rasso avec quasi que du german look, dommage mais c'est normal qu'a 90% il n'y ai que du VW. Un rassemblement de voitures de collection classique, de BMW, de Mercedes enfin bref, c'est archis mixte. J'avoue n'en avoir jamais fais participer la mienne, avec le très très très peu qu'elle sort, mais ce où je vais c'est super, les fermé du monde avec leurs Golf sont malades! ^^ Une petite série 3 E21 en german me plairait grandement, ma 520 je veux pas la "gâchée", mais bon faut la place pour une 2ème auto ce que je n'est pas encore. Mais j'ai trouvé une petite paire d'E21 pas chère. Une 315 pour tous les jours en german, pas de soucis mais pas ma 520 ^^

Super, merci JJ :cool2: :) Euhh n'sais pas ce que c'est! J'ai pas cherché encore non plus. Enoooorme! La 2CV de 1963 première main dont j'avais déjà parlé. Sa avance un peu ils comptent donc la vendre, mais pour combien ? Une jolie Golf 4. Rare que je l'est remarque et pourtant là ... Style R32 on dirait je ne suis pas expert des Golf. Je n'ai pas vue l'arrière! Jolie aussi les rappels US.

Je vais vite aller les acheter, de bons magasines ce mois-ci!

Très bien. 75€ en tout risque, c'est vraiment correct à ce prix. Elles coûtent encore 6000 euros ces petites autos quand même, bon avec moins de 110.000 kms en plus mais elles sont relativement costaud à ce que l'on m'a raconté. Sa reste une sportive évidemment, mais fiable. J'adore cette voiture! Tu l'as vendue ou pas encore ton Ibiza ?