geygey521

Une ou deux OFFICIELLEMENT sont sortie d'usine Nissan avec volant à gauche. Un Emir en a fait la demande, avec bien évidemment un gros chèque en échange. La jaune qui roule à Paris, 94 apparemment, proviens de cet Emir. Un milliardaire à Moscou également, une bleue. Sinon une société en Amérique du Nord fait la modification, mais c'est vraie qu'à l'origine, jamais produite. Ce serai apparemment, IMPOSSIBLE, surtout une GT-R.

La Skyline R-34 n'existe qu'en conduite à gauche ? Personnellement, j'adore cette voiture. J'aime même penser à vendre ma 520 pour une RS phase 1 ( qu'elle connerie j'aurai fait ), bref, pas le sujet. C'est une super voiture, avec un rapport prix/sportivité/puissance, si tu vois ce que je veux dire, pas mal. Une super gueul, un moulin qui tourne bien facilement modifiable ( injecteurs, calculo, boîtier papillon, admission, ligne ... ), et bon daily si il faut. C'est vrai qu'on trouve des E46 avec moins de 130.000 kms, mêmes certaines avec moins de 100.000, la question qui viendra donc, est : "comment avez-vous fait pour qu'elle est si peu de kms ?" Des cas exceptionnels existent toujours d'accord, mais sur Leboncoin y'en a un paquet avec un si faible kilométrage, certaines à 4500/5000 euros. Bizarre, pour conclure. En majorité elles sont rarement en dessous de 150/170 000kms, ce qui est encore largement acceptable pour une telle voiture.

Gaine aviation et full Hope, le top! Les Hope Moto avec disques flottants, c'est l'extrême classe ^^

Sympas. Le dérailleur avec la chappe longue ça va pas du tout, surtout en DH, seul reproche. Les disques Hope :cool2: Gaine aviation on dirait, non ? Quoi comme anti-dérailleur/guide chaîne ? E-Thirteen ?

AC Cobra Daytona :ouf: :) :love:

Un peu trop? De monde ... Enfin, mon avis personnel. Ce que je reprocherai à ces villes, Londres et Paris par exemple, c'est le monde étranger. Un monde fou dans les rues comme tu dis, ce qui est normal mais trop trop de touristes. C'est évident, il ne faut pas leur en vouloir, autant aux villes qu'aux touristes mais c'est une raison pour laquelle entres autres je n'y vivrai pas. J'ai était à Paris, et je vous assure, 3 fois j'ai demander un renseignement, je suis tomber sur 2 couple anglais, l'autre Australien à ce que j'aurai compris. Un peu comme New-York, c'est très loin d'être mon rêve, ni Londres personnellement. Mais reste tout de même de chouettes villes :) Merci pour les photos.

Mdrr ! Tu vends la tienne, comme de par azar :)

Je cherche une PS3 Slim, 120/160/320Go ... m'en fou. Donc si vous vendez ou connaissez quelqu'un ;)

Là pour le coup, on ne peut trouvais mieux! Je mets au défis celui qui dira le contraire ^^ Si je devais acheter une BMW moderne, le meilleur compromis serai sa, Série 5 Touring. En M550d X-Drive de plus, on ne peut mieux. D'ailleurs, j'ai aperçus quelques "DSG" par si, par là ^^ Que dire de la BVA8 Steptronic ? Tu diras ce que tu en penses alors Strick. J'ai déjà eu l'occasion de la voir, en 520d, moteur faible m'enfin bon. Extraordinaire cette auto!

Atlantic ;) C'est bien une Atlantic effectivement. Là c'est une Type 57SC Atlantic. SC, SuperCharged. Celle en photo ne doit pas être une SC, une Type 57C plutôt. Donc "surbaisser, sport" avec compresseur d'origine montant la puissance à 200ch, passant les 200km/h, tous ceci avant-guerre bien sûr, 1935 environ. J'ai lu qu'il en resterai 2, une à Ralph Lauren comme le montre ton lien, l'autre à Peter Mullin, que voici : Vu à Rétromobile 2012. Quand tu te dis que tu es devant l'une des voitures les plus extraordinaires de tous les temps, et l'une des plus chères au monde ...

Mimi t'as MX SB :) Sa c'est fait! Je pense que m'on intérieur va être pas loin du parfait, je l'espère en tous cas. Avec les heures passé dessus à tout nettoyer, tout est super propre, plus qu'à raviver la teinte. On trouve Meguiar's chez Feu Vert, et Autoglym à Cora. Manque le Polytrol pour l'extérieur, Norauto en ont de temps en temps.

8-) Et Français de surcroît. Faisant partie, voir même EST, la meilleur au monde. En faisant référence à Kristouff, j'aller la poster et je vois ton commentaire sur le fait "Avec une française au moins stp", alors que voici ^^

Ce matin, départ au travail avec la 520i à 6h00 :D Quel plaisir de se lever, croyez-moi ! ( Ehh oui, y'en a qui travaillaient ... ) ^^ Sur la route ... Entendre le bruit, voir le reflet des phares jaunes au loin, cruiser avec ce graaaand volant, l'odeur, la tenue de route ... :love: 2ème fois que je fais un trajet sur longue distance, surtout aussi tôt! 65kms à rajouter au 148.000. Arrivé à destination ! Je la laisse à mon boulot. Le mois et demie qui est passer elle était dehors mais en terrain privé bien sûr :oops: Pas le choix, pu de garage à dispo. Je suis déjà sur quelques petits coins pour stocker mais en attendant, mon responsable m'a proposer cette emplacement. De plus, tout est dispo : pont de levage, cric, bac à huile, toutes clés ... Un ex atelier de Dieseliste ^^ Elle va enfin pouvoir être à l'abris, depuis ce long mois dehors, surtout avec le temps qui va arriver. Prochain achat ( enfin! ) : Polytrol pour les plastiques extérieur, et Meguiar's Natural Shine pour les plastiques intérieur. Démontage des par-choc avant/arrière, pour les rattraper au max, car ils sont tordus et bien bien abîmés. ;)

Jusqu'au carrossage négatif ^^ Après sa dépend de ce que l'on veut. Trop bas je ne sais pas, je pense qu'il lui faudrait déjà changer ses roulettes à cette MX-5, ensuite faut voir. Mais trop bas, j'aime pas personnellement.

Ah tu as une Tora. Tu as le Pop-lock aussi dessus ? il y a pleins de tutoriel sur internet également. L'huile tu l'as trouvé ou ?

Ah! Intéressant. Faut que je fasse ma Reba Race, pas trop le temps mais surtout j'ose pas trop j'avoue. Vidanger l'huile, nettoyer les joints spy/racleur ... Tu feras un petit tutoriel si possible pour voir t'as méthode. :)

Ford E-Series. :cool2: En l'occurence, un E-250 je crois.

Je ne connais personnellement, que très peu cette voiture. D'une rareté exemplaire, faut le reconnaître, très discrète, on entends très peu d'avis sur elle. Si ce n'est des avis de "fantasme", rien de bien concret. Il en va de même pour une M3 E30 Evo II, ce sont des autos très très exclusive. J'aurai un faible pour la 190 Evo II, avec sa gueule incroyable avec son look DTM. Notre ami CHICHOIS pourra peut-être en dire plus. Je confirme pour le coup, que 1420Nm c'est énorme. Prenez un Land Rover Discovery 4 par exemple, sa développe 800Nm ... Certains pick-up américains Dodge Ram ou autres sont à 900/1200Nm, alors 1420 c'est un peu, non beaucoup de la folie. Après c'est pas aussi facile, faut voir également à partir de combien de tours/minutes elle obtient ce couple, il y a d'autres ratio à voir, mais c'est un couple gigantesque oui.

Tu m'étonnes que ça doit être rigide à ce niveau ^^ Sa donne tout de suite un look plus agressif et sportif. Manque les jantes maintenant :) Bien joué SB.

F50 camarade. Les feux avant sont arrondis sur les F50 et on les aperçois bien sous cette angle. Les prises d'air entres autres, ne sont pas les mêmes également.

Comme toutes BMW mon cher ami ^^ :) Et pour le drôle de bruit, il provient d'un 2.5L 6 cylindres en ligne. On est d'accord, tu n'entends ce bruit, que chez BMW.

Je prendrai bien la Rodania dans le coffret. Superbe t'as dernière également, bon choix.

:lol: :D2 :winner: ;)

J'hésiterai tout de même entre la Maybach et la Bentley Mulsanne ... :love: Une des plus belles séries de toutes les photos que j'ai pu voir ici. Que d'autos exceptionnelles et plus incroyable les unes que les autres. Bravo :)

Et combien il y en a des comme sa ? Innombrables, surtout par ces temps-ci où le tatouage c'est extrêmement populariser.