raphlouk

Bah il y a rien à dévelloper, ton fusible que tu mets a une résistance de combien d'ampère? Il n'as peut être pas une résistance assez élevée

Ton pot est débrider ( :p )

Bien tendue? (il faut environ 2 cm de batement) Et quand tu tend la roue il faut la tendre de la même cotes de chaque cotes, pour sa il fait mesurer l'espace entre le tendeur de roue et la base de la vis de tension (jesais pas si j'ai bien explquer, sinon je te mets une photo ce soir si tu veux.

Moi en retournant chez moi avec un pote on a fait trois amorce sur ma moto, et en arrivant chez moi, 30 metres avant d'arriver , le serrage! Mdr un joli trou dans la tête du piston !

Si tu as serrer tu a moins de conpressionu kick,mais changedeja ta bougie, même si elle fait des étincelle c'est peut être pas suffisant. Et au pire démonte ton cylindre tu verra bien. Et si cest pas ça au pire sa t auras fait une petite révision ;)

Réglage carburateur peut être,ou transmission trop longue.

Tu as essayer avec un fusible de plus gros calibre?

Si tu change de vilebrequin prend le barikit a 99€ sur Mxs, il est pas cher et est super solide, je l'avais sur un 70 barikit sur mon ancien rocket et il est super

Je précise aussi, que le père d'un pote, qui est garagiste moto vient de me changer les roulemnt de la roue arrière.

Salut a tous je suis en train de remonter ma roue arrière sur ma aprilia tuono et quand je serre l'axe la roue devient difficile a tourner, il y a une entretoise qui, quand j'ai démonter est tombee et du coup je pensais qu'elle allait entre le bras oscillant et la couronne, est ce que c'est sa? Et pourquoi ma roue freinne? Et si quelqu un aurait un schéma en vue éclater ou peux m expliquer le remontage sa m arrangerait. Merci ^^

t'aurais un lien ou un site ou je peux le trouver car je sais pas si il irait pour ma configuration le 3

Salut à tous je cherche ce pot d'ici le mois de janvier, ou immédiatement à échanger contre mon ninja twin am6 en bon état juste un poke, peinture noire haute température. http://www.maxiscoot.com/polini-pot-d-echappement-evo-70-csc-p200-0262.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite

Merci de ta réponse j'attend quand mené d'autre avis mais je pensais prendre le r2 de toute façon.

oui c'est un coup à ce qu'elle casse et que la le vilebrequin soit mort à cause des aiguille qui tombe dedans pendant qu'il tourne. (aïe) et donc encore un serrage !

oui surtout penses à prendre une cage à aiguille neuve (voir renforcer c'est mieux)

Salut j'hésite entre deux pot, le yasuni R2 ou le technigas g-box, je penses que le R2 est mieux mais j'aimerai des avis de personnes qui ont testé les deux (ma configuration en signature) g-box:http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/tecnigas/pot-tecnigas-g-box-tzr-50-rs-50-x-power.html R2:http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/yasuni/pot-yasuni-r2-rs-rs2-tzr-xpower-alu.html Merci de vos conseils

Sur le barikit fonte bi segment (celui a 99€ sur mxs)

pas normal que ça ait griller, il y a un transfo? ou tu l'as virer?

ou alors plaquette morte, vérifie aussi le bocal, qu'i ne fuit pas où qu 'il n'y ait pas de "prise d'air" dans le circuit

bidalot s1r je l'avais sur mon rocket il marche super bien sur origine et même sur petit kit 70

réglage fait après avoir remplacer ta baa par le cornet? et regarde si t'as pas une prise d'air au niveau des joints du cyindre et des joints spy

tu as changer d'embrayage récemment ou pas?