Maxime derbi

La je suis en admi libre avec un collant le temps d acheter une mousse, j'ai un gicleur de 145 sa tourne bien mieux qu avec la baa, mais quand j’en retombe en régime juste entre le bas et mi régime j'ai une grosse vibration et un bruit bizarre comme si le piston frottais j'ai l impression il va sortir de la culasse alors j'ai un peu peur la...

Je galère à régler le carburateur j était en gicleur de 110 elle marchait niquel et la depuis hier je sentais à bas régime y avais un truc qui allais pas comme trop pauvre mais la couleur de bougie me disait trop riche, j'ai monté un 115 et pire encore elle montais plus à fond dans les tours j essayé un 108 mais là à l arrête en neutre j ouvre en grand ça fait un trou et là elle monte dans le tours De préférence j'ai remonté mon gicleur de 115 en attendant vos avis ...

Ok ok merci

c'est exactement les même juste les do on une tête plus grosse

Petite question j'ai une boîte gicleur dell orto 5mm es que je peux les montrer sur le 24 oko ou pas car j'ai essayé il passe niquel juste la tête est plus grosse mais cela ne gêne pas alors...

Je pense cela convient non ?

j'ai trouvé pour am6/derbi mais pas l inverse...

Bonjour j'ai un pot 2win urbn euro3 et j'ai un pote qui a un pot s race je voulais l échange mais mtn il est passé sur am6 alors comment peut on l adapté ?

L allumage j attend d avoir des sous pour monté un dd et je dois apprendre à le caler et tout d abord donc on verra plus tard, déjà que je monte un pot adapté

Oui sa je sais mais j peur que les fils crame car d'origine c'est du 30 w et que l ampoule tire trop dessus ou un truc comme sa Car ma boîte à air par sur qu elle tienne un dirait elle veux se barre du carburateur on verra bien au pire j mettrai une big mousse et je sais pas comment monter un allumage...

D accord je vais réfléchir Vaut mieux garder la baa ou monté sa ? Au fait petite question j'ai un halogène replay 55w et chez Yamaha ils m ont donné une ampoule de 100w car la 55 a griller le vendeur m’a dit cela risque rien... es que je vais tout cramé ? Mon allumage sort 65 w

Vous en pensez quoi de la couleur ? Elle me semble bonne non ?

Tu le vend combien le ajp? j'ai reçu le carburateur je l ai monté d abord en admi libre car j avais pas le temps d adapté la baa j'ai mis un gicleur de 150 sa marchais niquel mais un bordel monstre donc j'ai chauffer le manchon et c'est passé j'ai mis gicleur de 110 et la sa marche niquel. Niveau perf oui sa marche mieux mais je sens vrmt que le 2win me bride alors quand j aurais régler mon problème de frein et mon tirage rapide à change je commanderai le mvt s race

j'ai vu sur YouTube un qui a chauffer et sa boîte à air est passé sur un sunworld 28 mais c'est baa de mrt donc on verra ... Es que quelqu’un aurait un avis sur ce maître cilindre car je ne frein rien du tout j'ai plus de pression dans mon maître cilindre d'origine, je ne peux plus faire de stoppies sa freine doucement ma roule n est plus bloqué d’on je vais essayer de changé le maître cilindre

Oui je pensais partir sur celui la et la boîte à air je vais voir en chauffant beaucoup si sa rentre

Problème de chauffe régler j'ai monté le 2win ça va niquel mais là le carburateur de 19 + petit pot je ressent bien que sa peux marcher mieux, une fois le 24 monté je verrai si je dois changé le pot ou pas mais je pense que ça sera pas plus mal, je pense partir sur un mot s race vous avez des avis dessus ? Et pour le carburateur de 24 quelqu un sait comment garder la baa psk je veux pas de cornet ou admi libre sa fou du bordel et avec la plui sa marche pas ...

Mélange à 3%déjà fait et le chauffage aussi, mais niveau liquide refroidissement je croix oui. A mon pot la sur le corps après avoir rouler 15min je me suis arrêter sa puait le cramer et au-dessus du pot sa fessait l effet de chaleur comme au-dessus d un feu quand on voit du flou un peu je sais pas si vous voyais...

Sa je sais qu il vaut la 2 Win mais es que vu que l origine a un petit corp il va pas chauffer plus le cilindre ou autre ? Psk déjà la il chauffe énormément comparé à mon airsal

Tout est monte j'ai monté avec mon carburateur de 19 en attendant le 24 avec le pot 2win c était vraiment deguelasse psk en rodage j osais pas accélérer et sa broutais j'ai monté mon pot d'origine que j'ai adapter avec une cartouche bidalot et vraiment je suis surpris comment il marche et fait un beau bruit bien discret car en ce moment les flic me pistes... mais Es que cela ne va pas habîmer mon moteur ? Après bien sûr une fois mon rodage fini je monte le 2win règle le carburateur et j avisé mais j aime bien le pot d'origine c'est vrmt agréable à conduire

Quel pot est performant pour mon 80 top car mon 2win va me brider à mort je pense, j'ai vu le mot s race car il est vraiment intéressant niveau prix car j'ai vu un brk, 2win clozer, r3 ils sont tous vers les 300...

Es que je dois achete 2 litres d huile de boîte car je vois que il faut trempé les disque d embrayage dans l huile de boîte ... Je viens de commander mais j'ai pas pris de joint d embase je vais pouvoir régler mon squish avec ceux livrés avec le kit ou pas ?

Il a eu plusieurs avis certain disent cage à aiguille explose et d’autre le squish... le airsal y est pour rien tout compte fait mais personé ce cilindre j'ai pas kiffer il marchait un poil mieux mais sans plus un copain avec un 50 top perf avais les même perfs....

Dacc Beh on procède comment pour le paiement ? On s arrange en mp ?

Les gicleur je dois en prendre ou tu m en vend ?

Tout compte fait je prend un embrayage Stage6 Carbon comme sa je repars sur une bonne base Et pour ton carburateur on fait comment ? Y’a que des bougie br10ecm sur mxs c'est quoi la différence ?