Théo2931

Voici Ma bougie carburateur de 19 avec gicleur 76 cornet aiguille au crans du milieu 2 tours de richesse t'en pense quoi ? Et je tient vite fait le ralenti et jbeug en première . et gicleur secondaire de 40

D'accord merci

Bah jlai pousser en fond de 6 donc je pense qu'un gp de 100 serait bien a voir

d'accord donc voici la couleur de pa bougie en gicleur principale 105

Bah sa joue sur quoi le gicleur de ralenti

D'accord mais il sert a quoi le gicleur secondaire , le mien c'est un 47 il me semble d'accord bah je vais essayer 80/85 je pense que ça devrait être bon

oui avec le cornet je pense bien qu'il faut descendre vers 80/85 mais ça me parait petit nan avec toute ma configuration

nan gicleur 120 avec cornet c'est largement trop gros déja avec le gicleur de 100 la bougie ne démarré pas elle était noyer bien mouillé huilé moi je pense plus 85 avec cornet vue qu'avec 90 ça commence légerment a démarré et à partir d"un 95 plus rien c'est pire

120 avec cornet ?? ou avec admis libre ? parce que la 105 en admis libre ça passe la bougie est coloré d'un espéce de marron noir moi j'aurais mis un 100 a la place en admis libre

je fais sa avec l'admis libre ou cornet ? et si c'est avec cornet je fais sa avec quel gicleur , et ça fait quoi qu'elle cale ou pas, car la avec cornet gicleur de 90 a 110 elle ne démarre pas 90 c limite si elle démarre et admis libre gicleur 105 elle démarre nikel a la poussette tient le ralenti mais j'ai des petit trou d'accélération et en fond de première sa pétarade avec des secousse du gore l'accélération de la première n'est pas régulier

Bah admis libre gicleur 105 sa tourne bien bien après cornet gicleur 105 100 95 ça passe pas après 90 ça passe mieux mais ça veut pas trop démarrer avec l'aiguille au crans du milieu je n'y touche pas après richesse je suis 1.5 tours

Je sais pas celui de base un 47 il me semble

d'accord bah je vais voir pour aller faire un 85 et la je me suis mit en admi libre gicleur 105 crans d'aiguille au milieu sa marche pas trop male démarre a la poussette tient a peut pré le ralenti mais au kick par contre elle démarre mais dé que je veux acceleré a s'eteint

Nan bah ça vient du réglage carburateur je me suis mit en admis libre gicleur 105 elle démarre a la poussette tient le ralenti a la poussette mais au kick a s'allume et dé que j'accélère a se coupe , quand jroule elle roule pas trop mal à part au démarrage a broute en fond de première et a du mal a s'elencer en première la bougie est vite fait maron sec j'ai possibilité d'essayer un 100 et 110

bah je n'ai pas de boîte à air ...et donc plus 80 ;85 avec le cornet ?

Oui il y a de l'essence dans la cuve les gicleur , conduit son pas boucher et propre et ça se pourrai que que se soit a cause du réglage aiguille qu'elle ne démarre presque pas ou pas du tout ?

bonjour alors voilà je vient d'installer un carburateur de 19 a la place avec donc cornet polini et j'ai pris des gicleur de 95 a 110 sachant que de bas sur le carburateur il y a un 90 , l'aiguille est au crans du milieu richesse 2.5 tours avec un gicleur de 100 la moto ne montre aucun signe démarrage au kick et poussette j'ai donc remit le gicleur de 90 au kick elle veut démarré mais ne démarre pas et a la poussette a démarre mais pas de pêche et s'eteint direct après une idée s'il vous plaît ?

Ouais avec le 17.5 le gars qui l'avais avant déjà il avait mit un gicleur sans numéro dessus et le cran d'aiguille tout en haut donc ça fait que javais des trous d'essence en fin de vitesse et en retrogradant et avec le 19 bah je sais pas faut jarrive a la démarrer déjà

Oui avec le 17.5 sa marcher mais que a la poussette et elle tenait pas le ralenti et arriver pas a tiré bien les vitesses car j'ai voulu toucher a la richesse mais ça a tout dérègler et y fuiller de partout dcp j'ai mis un 19 la au soir avec un gicleur de 90 elle est a la limite de démarrer au kick mais c pas encore sa pareille pour la poussette

Bah oui mais ça vient du réglage carburateur parce que javais un 17.5 avant de mettre le 19 la

Bah si il est en top perf renforcée joint spy neuf roulements neuf avec les joints de carters

non justement avec le 90 elle a pas assez de pêche on dirant mais c'est largement mieux qu'avec un gicleur de 100 car avec un 100 aucun signe de démarrage même a la poussette

oui carburateur neuf , boîte a clapet neuf gicleur neuf et oui je vient de le monter il y a 30minutes

bonjour alors voilà je suis sur derbi drd avec pot scr passage bas, kit 50 top perf , boîte a clapet malossi vl6 et je vient d'installer un carburateur de 19 polini dessus avec cornet polini j'ai donc pris des gicleur de 90 a 115 pour le régler l'aiguille est au crans du milieu j'ai 1.5 de richesse avec un gicleur de 100 elle démarre pas mais on sent quelle veut démarré que a la poussette pas au kick par contre même réglage avec un gicleur de 90 quand je kick elle fait comme si elle aller démarré mais ne démarre pas et a la poussette elle démarre vite fait sans pêche que me conseillez vous ?

Oui j'ai compris merci bah je vais essayer 2ème crans avec gicleur 95 merci bien bonne soirée