Lou.05

Salut Merci pour ta réponse J'ai pas tout compris alors pour le ressort de poussée livré avec il vas pas sur le correcteur de couple d'origine Peugeot En gros je peux gardé toute ma parti embrayage d'origine plus la courroie Le variateur artek k2 grande plage vas pas abîmé ma courroie vue que ce n'ai pas une grande plage Et aussi si je mets ce variateur je vais gagner sur quelle point en laissant la courroie et le correcteur de couple d'origine

salut à toi je pense que c'est mon réglage qui est mauvais dans ce cas je regarderai tout ça Merci

Oui bas c'est sur que sais compliqué je dis pas le contraire Ok je vais faire sa merci à toi

Ok donc sa peux venir des galet mais surtout du carburateur je pense La j'ai des galet de 6g je part super bien mais niveaux vitesse de pointe c'est pas top je fais du 65klmh alors que avant je fessai du 75klmh je me dis si je mets des 5.7g sa irait pas mieux Après chez pas dou sa pourrais venir

Ok Sinon ma perte de puissance peut venir d'où à part le carburateur Sa pourrais venir des ressorts d'embrayage

Ok merci de ta réponse Par contre au niveau des réglage sa serra les même que le giannelli rekord ou il faudra que je change mon gicleur ou mais galet ou les 2 à la foit Je pense que je vais mètre des nouveaux galet car depuis que j'ai changé mon carburateur j'ai eux une perte de puissance surtout sur la vitesse de pointe La avec le 17.5 je suis à 65 alors qu'avec mon carburateur d'origine j'étais à 75klmh

Salut Un moment bien dur pour moi comme vous l'avais vue mon pot et mort il sait ouvert au niveau de l'entrée du cylindre je sais vraiment pas comment Donc il faut que je trouve assé rapidement un nouveau pot plus solide je pensé au bidalot s1r

Salut à tous J'aimerais mettre le variateur Artek K2 Evo en grande plage bien sûr sur mon Kisbee 2t Si je monte ce variateur il va falloir obligatoirement que je change mon correcteur de couple et ma courroie Quels sont les choses à changer si je mets ce variateur

Ok oui je pense c'est mon collègue qui la fait Pour être sur je regarderai

J'ai du 4.5 et du 6.5 À oui d'origine c'est du lourd ça me paraît quand même léger du 5.5g passé de 9g à 5g après sa dépend de la configuration pot carburateur ect.. Je pense Pour le carburateur je vairé demain je m'être un gicleur de 60 la chuis en 62

Salut Merci pour ta réponse Au pire j'essaierai de mettre un gicleur de 60 pour voir ce que ça fait si ça change quelque chose ou pas 5g ça me paraît léger parce que les galets d'origine c'est du 8g et quand j'avais mon carburateur d'origine avec les galets de 6g ça allait très bien c'est depuis que j'ai mis le 17.5 j'ai perdu un peu surtout en vitesse de pointe

Up s'il vous plaît

Ok donc je peux pas avoir un guidon naked sur mon kisbee

Salut à tous J'ai mis mon carburateur 17.5 dell'orto avec gicleur de 62 galet 6g embrayage polini 3g avec ressort vert polini et pot giannelli rekord Mon problème c'est que j'ai l'impression que mon scooter vas moins vite que quand j'avais mon carburateur d'origine la je vais à 65réel alors avec mon carburateur d'origine je tapé 70reel Les 65reel c'est avec le vent dans la fasse alors peut-être que c'est normal

Je sais pas du tout, j'aimerai juste pas me trompé dans la commande être sur que ça passe

Salut non j'ai pas de potence j'ai pas commandé les pièce encore

Ok merci

Voilà ma bougie

Ok merci pour ta réponse je vairé sa

ok non c'était pas un gurtner Je prendrai quand-même une photo de m'a bougie au cas ou Sinon voilà le carburateur que j'avais sur mon kisbee 2t

Ok merci pour ta réponse franchement Mon Scoot réagis bien mais je me dis que ça fait beaucoup de passé en GP de 62 alors que j'étais en 54 sur mon carburateur d'origine ça fait 8 point de plus après niveaux carburateur je suis pas un expert

J'ai pas pris de photo car j'ai pas eux le temps j'ai quand même regarde l'état de ma bougie elle était assé noir mais il y avait un côté qui était marron brique

Salut tout le monde Je voulais savoir si les dimansion de ce guidon passe sur mon kisbee 2t car je voudrais m'être un guidon avec une potence et je voudrai pas me trompé sur les dimansion

Salut à tous Aujourd'hui avec mon collègue on a monté le carburateur 17.5 dell'orto ED en ayant pas vérifié sur mon carburateur d'origine le gicleur principal j'ai donc monter un gicleur principal de 62 sur le 17.5 étonnamment ça marche nickel je n'ai pas encore vérifié l'état de ma bougie je le ferai demain en rentrant chez moi j'ai quand même vérifier le gicleur principal de mon carburateur d'origine c'était un 54 On a aussi changer les frein avant et arrière J'ai du coup acheter un embrayage Polini 3G et j'ai mis les ressort d'embrayage Polini vert qui sont 35 % plus dur que l'origine Je n'ai pas taper de pointes donc je pourrai pas vous dire la vitesse à laquelle je pourrais aller Je vous montrerai l'état de ma bougie demain

Ok je vais faire sa merci les ga