Lou.05

Merci de ta réponse j'attends d'autre avis le yasuni me plait bien mais je sais pas si c'est un bon compromis

s'il vous plaît Je vais prendre le Yasuni cross ml je crois Vous en pensez quoi avec transmission 13x53

Personne pour m'aider à choisir

Salut l'équipe voilà j'hésite entre trois pots d'échappement Le yasuni cross ml Le bidalot mxr Ou le artek k2 En passage haut avec un pignon de 13 ou de 11 et couronne de 53 Je cherche un bon compromis si possible j'ai un carburateur 17.5 et ma baa et prépare cylindre origine voilà j'attends vaus réponse

Personne

Bonsoir à toute l'équipe je vous explique mon problème Je viens d'acheter une moto déjà le premier problème c'est qu'on a du mal à trouver le point mort entre la première et la deuxième il faut chercher longtemps avant de le trouver ensuite quand on est en première elle a du mal à se lancer et là où elle a plus de mal c'est quand on est à deux sur la moto on monte elle a du mal à se lancer et à monter au bout d'un moment elle cale elle essaie tant bien que mal de monter mais elle arrive pas que ce soit en première en deuxième en troisième les montées elle galère sinon faut être assez bien lancer pour qu'elle arrive un minimum à monter

Salut à tous Combien coûte un kit deco plus le faire possé chez un pro c'est pour une gilera rcr de 2011 Je pensé à 200€

ok bah ouais je pense que je vais faire ça alors parce que vu le prix déjà des jantes et des pneus c'est pas donné faut compter 500€ je pourrais les mètre mais pas maintenant

Salut l'équipe ça faisait bien longtemps que j'étais pas venu sur le forum je viens avec une nouvelle c'est que je vais changer vraiment de deux-roues je vais passer sur une gilera RCR enduro Euro 3 de 2011 le seul problème je pense c'est juste les roues qui sont des roues d'enduro et je veux la passer en roue de Supermotard donc il faut que je change les jantes et les pneu c'est tout où il faut que je change tout le système de frein dites-moi en gros tout ce qu'il faut que je change pour passer en supermotard

Ok sa marche merci à toi Pas de soucis

Me revoilà cette fois-ci c'est pas pour moi c'est pour un collègue il a un trekker et sa boîte à clapet et mort en même temps ça fait un moment qu'il a et c'est pas celle d'origine Vous en pensez quoi de cette boîte à clapets ça pourra le faire par contre ils disent pas l'épaisseur des lamelle si c'est du 0.30 ou du 0.35 mais je pense que c'est du 0.35 À mon avis Mon pote a un pot artek un carburateur 17,5 et un kit 50 top perf

Mdr sa c'est sur qui en à qui se praîne pour des mécanicien en chef et ça me fait bien rire par contre ce qu'il me fait moins rire c'est quand il insulte alors qu'ils savent rien bref des con y en a partout Ça fera l'affaire ?

Ok je me doute bien que sa dois pas être bien compliqué à faire merci les gas

Ok juste un cuter

Faut bien les découpé comme l'origine vous prenait quoi vous pour découpé bien comme il faut Moi je prendrais un couteau bou pointu et un siso

Ok sa marche merci à toi

Et niveau performance ça donne quoi les fibres et les carbone

Ok donc 0.35 et je les prend en carbone ou autre..

Ok merci pour vaux conseille Je mets quoi comme lamelle pour de l'origine mi à par le pot et comme épaisseur

Boîte à clapet

Oui donc pas sur que se sois vraiment les même que l'origine personnellement quand on dis ensemble embrayage correcteur de couple origine Peugeot pour moi toutes les pièces viennent du constructeur Peugeot sinon dans ce cas là on met type origine ça serait se foutre de la gueule du monde si ils mettent pas les ressort d'origine

Ok merci à toi

Salut à tous Je voulais des avis sur cette marque si quelqu'un connais si c'est du bon ou pas enfin si sa tiens bien la route

Ok donc logiquement il y sont j'espère que c'est exactement les même que l'origine

Personne peux me dire s'il vous plaît