Fayafun

regarde ta pipe si il n'y a pas de prise d'air , les clapets sont peut être hs ou bloqués , ou l'allumage peut être regarde si t'as de l'étincelle en mettant ta bougie sur la culasse et en kickant.

oui c'est beaucoup trop léger en plus si tu as un variateur malossi!

Problème résolu : j'ai remis les leovince jaune toujours le même problème la roue arrière est bloqué à l'arret le scooter tremble donc je pense que mon embrayage est foutu je ne sais pas comment , peut être à cause des ressorts doppler ou alors c'est moi quand j'ai retiré les anciens ressorts en faisant levier avec un tournevis j'ai peut être plié une branche ou quoi je ne sais pas . J'ai changé d'embrayage , j'ai laissé mon ressort de poussé blanc et mon correcteur de couple juste changé l'embrayage , pour les ressorts d'embrayages j'ai laissé les noirs d'origine je les touche plus peur de le casser ^^ voilà merci à tous en tout cas !

d'autres avis ? :)

oui oui tout bien serrer et tout , pour les ressorts d'embrayages j'ai pas fait attention au sens dans lequel je les ai mis mon pro m'a dit que c'était pareil .

Merci les gars pour les réponses rapides ! j'espère que c'est les ressorts sa m'arrangerai bien , vous pensez que si je roule avec ces ressorts jusqu'à chez mon pote je risque de serrer ou pas?

bonjour , sur mon nitro (dont vous pouvez voir la configuration dans la signature) , j'avais mis des ressorts d'embrayages leovince jaune , il n'avait pas d’accélération , du coup je suis allé chez mon pro et j'ai acheté des ressorts embrayages doppler chromé . je les change donc , je teste le scoot chez mon pote puis au bout de 30s je remarque que le scooter tremble énormément , bien plus que la normale , je me dis que c'est rien donc je continue a le tester 5 min , je redescend la pente de chez lui puis je tourne la clé pour éteindre le scoot . Le moteur continue a tourné pendant 3-4s alors que d'habitude il s'éteint direct.bizarre Et la je remarque que la roue arrière est bloqué , je ne peux plus avancer ni reculer , très bizarre . je me dis donc que j'ai serré et qu'il faut que je change le haut moteur . je teste quand même de le redémarré , je tue ma batterie en essayant de le redémarrer électrique , puis la il redémarre , je ne comprend pas , j'en profite donc pour rentrer chez moi (5km) , je rentre donc chez moi , nickel , j'arrive , je tourne la clé pour éteindre le scooter , et, comme tout à l'heure le moteur reste allumé environ 3-4 secondes , il s’éteint puis la roue arrière se bloque de nouveau. voilà je ne sais pas si j'ai serré ou quoi c'est embêtant car demain je ne pourrais pas aller au lycée en scooter . Mon collègue m'a dit de remettre les anciens ressorts d'embrayage (léovince --') pour voir si ça faisait toujours ça ou alors que mon embrayage était peut-être mort, je ne sais pas du tout quoi en penser et d'où pourrait venir la panne , si vous avez des idées merci

je pense bien mais bon je m'étais fixé comme base de prendre qu'un pot ca reste du all days donc bon je vais juste mettre les réglages optimaux pour en profiter un max mais voilà après changer le carburateur variateur et tout .. ca reviens trop cher , la configuration que j'ai me suffit large pour la ville , c'est juste que pas assez d'accéleration mais j'pense que si je fais de bon réglages ca devrait passer :) mais merci quand même si je change d'avis je relirai ton post !

oui je pense aussi que c'est sa les bleu étaient vraiment petit le mec avant qui avait le scooter a fait n'importe quoi .. -_- je vais voir des jaunes malossi pour voir si il sont plus gros ou plus petits parce que les leovince jaune je ne sait pas la dureté :s

une chose me perturbe c'est que les ressort que j'avais sont des bleus etaient bien plus petit que les jaunes (léovince) que j'ai mis donc l'embrayage était plus serré avec les bleus . je l'ai bien testé aujourd'hui pas d'accélération comme avant mais une super reprise . je vais acheté des ressorts d'embrayage jaune malossi je verrais car je sais pas de quelle dureté sont les léovince jaunes . vous pensez qu'il sont trop mou ? car l'embrayage est beaucoup plus détendu qu'avec les bleu

Si je reponce par dessus le vernis c'est pas bon pour faire du mat ?

mdr oui c'est la même marque mais c'est quoi mat brillant ? comme du blanc brillant quoi ?

ok ca marche merci , je souhaite peindre mon scoot en blanc mat , j'ai trouvé de la peinture blanc mat donc nickel par contre pas de vernis mat c'est grave si je met du vernis brillant ?

bon merci les gars ça change tout ! je sens qu'il a bien plus de patate mais surtout de reprise ! la patate moyen un peu mieux qu'avant tout de même mais la reprise le feu je pense pas qu'on puisse faire mieux par contre pour le démarrage / patate je sais pas peut être changer le gicleur

?

mddr je sais pas mais c'est pas du tout la même matière

C'est bizarre c'est du caoutchouc c'est pas du tout la même matière mais bon si tu le dis j'te fais confiance , merci !

Salut à tous , je vais repeindre mon nitro et j'ai un petit soucis . Je ne sais pas comment peindre les carénages se trouvant entre le bas de caisse et les carénages arrière : Je ne sais pas s'il faut les poncer , mettre de l'appret et vernis car ce n'est pas la même matière que les carrenages que je souhaite repeindre . merci

Ah bah nickel alors . Je vais tester ressorts d'embrayage jaune alors en plus j'en ai qui traine ! mais bon c'est un peu la merde à changer . je vais tester ressort poussée blanc malossi et ressort embrayage jaune malossi . Pour le moment sur le scoot j'ai des ressorts d'embrayages bleu je sais pas si c'est d'origine ou pas (bizarre) et une dernière chose , j'ai changé mon carburateur par un Dell'Orto (12 aussi) mais je ne l'ai pas régler du tout , je vais peut être changer le gicleur mais niveau vis de richesse ralenti etc il n'y a rien a toucher ?

okok merci ! :)

pas d'autres avis ? full jaune malossi sur origine vous pensez pas que c'est un peu dur ?

Salut ! j'ai un nitro et j'aimerais changer mon étrier arrière. Je possède un étrier avant d'ovetto et je voudrais savoir si je pouvais le mettre sur mon disque arrière de nitro. merci

mes galets ne sont pas trop légers ? je vais essayer de passer au full jaune malossi . et penseriez vous qu'un réglage carburateur pourrait faire quelque chose ? car je crois qu'il est mal réglé

Salut à tous , voilà j'ai un nitro et j'aimerais avoir un peu plus d'accéleration , en fait il galère un peu au démarrage , genre il y a un feu rouge , quand il passe au vert j'accèlere à fond et il fait beeeuuuuhhhEUUUUUH je sais pas si vous voyez pourtant dans les montées aucun soucis il va vite c'est nickel c'est juste qu'il met un peu de temps à s'élancer . Voici ma configuration : Cylindre origine piston usé mais je pense pas que ça vienne de la .. Pot conti CHR V3 Galets 4.3 Ressort de poussée Blanc malossi carburateur et variateur origine voilà j'ai changé le ressort de poussé tout à l'heure j'ai viré l'origine pour un blanc malossi ca a fait peut être une légère amélioration mais voilà un peu plus d'accéleration ne ferais pas de mal . Cependant je suis assez satisfait de ma configuration . Si vous avez une petite idée de ce que je pourrais changer pour que le scooter accèlere mieux merci

Problème résolu ! un bout de plastique c'était coincé dans la boîte a clapet je l'ai enlevé et la le scooter remarche !!!!! problème rare je pense mais cependant ca ne coute rien d'ouvir la pipe c'est facile à faire