Fayafun

Je sais pas je l'ai acheté y a pas longtemps 10000km peut être

Salut à tous. Ma configuration est dans ma signature. En fait la moto marche franchement bien sûr du plat et de la descente mais quand je suis dans une montée, pas forcément une grosse montée d'ailleurs, bah la moto à du mal à prendre ses tours à partir de la 3eme. Je suis actuellement avec un gicleur de 102. Le clips de l'aiguille du carburateur était au milieu, je l'ai descendu au 4eme cran(avant dernier) mais ça ne change pas. Si vous avez des idées merci beaucoup Avec un gicleur de 105 le mélange est trop riche et 100 trop pauvre donc 102 est un bon compromis ça ne vient pas de là ț

c'est compatible? tu me le vends combien ?

J'ai un carburateur dell orto 17.5 avec vis de richesse coté air celui la http://www.google.fr/imgres?um=1&safe=off&sa=N&rlz=1C1CHFX_frFR484FR484&es_sm=93&hl=en&tbm=isch&tbnid=y1xZVygWuqoBtM:&imgrefurl=https://www.scooter-system.fr/forum/topic/1307-carburateur-dell-orto-175-phva-richesse-visse-air-et-ralenti-bizarre/&docid=iioAu9eniFLUZM&imgurl=http://www.charamon.info/catalog/images/263177.jpg&w=350&h=350&ei=Hk5DUrr-Dofx4QTZvYG4Dw&zoom=1&iact=hc&vpx=174&vpy=265&dur=2498&hovh=225&hovw=225&tx=120&ty=96&page=1&tbnh=138&tbnw=137&start=0&ndsp=53&ved=1t:429,r:11,s:0,i:115

Oui mais j'avais déja testé avec un gicleur 90,85,95,100,105 et ça pétarade toujours mdr !

Salut à tous , voilà ma configuration est dans ma signature. En fait j'ai monté un carburateur 17.5 la j'ai un gicleur 100 . Je suis allé la faire régler par un pro , j'ai payé 60€. Donc sur du plat la moto marche vraiment bien. Après quand je suis en légère montée (en bas de chez moi), quand je passe la 3eme la moto a beaucoup de mal a se lancer. il y a un trou a moyen régime donc je dois resté en 2eme et faire tirer la moto. Le cran d'aiguille est au 2eme (en partant du haut) J'ai déjà essayé de le mettre au 3eme,celui du milieu, donc la moto marche nickel je n'ai plus de trou elle se lance très bien,mais par contre la moto pétarade , elle fait rrrrrrrrrrrrr car elle est trop riche. Donc je sais pas quoi faire , j'ai déjà testé avec un gicleur 105 mais il y a toujours le trou. SI vous avez des idées je suis preneur merci beaucoup.

Bonjour à tous je cherche un faisceau de rieju mrt 50 ou alors juste la partie pour les phares voilà merci

Ouai je vais aller voir la couleur de la bougie . J'a pas de cornet j'ai la boîte à air origine

UP ! Hier soir à 21h je n'ai pas réussi a la démarrer sans maintenir la poignée. La moto n'a pas tourné donc elle était encore froide. A 23h je vais pour la démarrer elle démarre nickel sans starter et tient le ralenti parfaitement. Elle démarre quand elle veur en fait. D'où ça pourrait venir ? anti parasite ?

Mon liquide de refroidissement est toujours plein donc ça peut pas être ca . Mon pro m'a dit que ça venait de la laine de roche. Je l'ai changé hier et toujours le même problème . A mon avis ça vient de l'huile car je l'ai changé y a une semaine pour de l'ipone synthétique "anti fumée" et je pense que ça vient de la . J'espère qu'en roulant comme ça je vais pas faire serrer mon moteur . J'attend que mon réservoir se vide et je changerai l'huile ensuite. 20€ les 2 litres à la poubelle deg..

Broute c'est à dire ta moto est hésitante ? Si elle Avance recule avance recule elle hésite c'est que t'es trop riche si pas contre t'as un trou c'est que t'es trop pauvre. Si ta bougie est de la bonne couleur c'est bon il te reste plus grand chose à faire juste à régler la position de l'aiguille et pofiner ta vis de richesse. Tape sur Google "régler carburateur" et tu regardes le tutoriel sur crazymoto il est au top !

Bonjour à tous, Je suis allé chez mon pro tout à l'heure j'ai fais un devis il m'a changé de pignon il m'a mis un 13 il m'a réglé le carburateur 17.5 :gicleur 100. La vis de richesse est bien réglée je n'ai aucun trou et le ralenti pas mal du tout. Quand je suis parti de l'atelier, la moto démarrais nickel. Je me suis arrêté je l'ai redémarré, elle a démarré au quart de tour pas de problème. La je viens de sortir de chez moi la moto est froide et elle ne démarre pas naturellement, je mets le starter elle ne démarre pas non plus. Pour la faire démarrer il faut que je kick et je maintienne la poignée si je la lâche elle cale. Le mécano m'a changé la bougie pour faire le réglage carburateur il m'a mis une BR9ES.donc voilà je sais pas si vous avez une idée merci

oui c'est un 17.5 morray !

La bougie est Marron nickel. J'ai baissé min gicleur de 10 points pour tester, ça fume toujours. Je vais la laisser à mon pro il va me faire le réglage carburateur et régler ce problème. Peut être que ça vient du joint de culasse ou de la pompe à huile..

Salut à tous, je suis en train de faire des réglages carburateur peut être que ça vient de la. Ma configuration est dans ma signature. Donc en fait je passe la première ça va , la deuxième ça va, je passe la 3eme et quand je suis au bout du rapport la moto fume beaucoup , je sens pas vraiment l'essence , la fumée est plutot blanche, et quand je passe la 4ème pareil elle fume , mais pas avant la 3eme vitesse. Quand je m'arrête, si je mets mon doigt dans la sortie du pot , je voit que c'est humide quasi liquide et tout noir , mais ça sent pas l'essence , donc peut être l'huile , mais bizarre que ça le fasse que à partir de la 3eme vitesse non? Merci beaucoup

Bon je suis encore sur le gicleur 100 , j'ai acheté un 105 tout à l'heure. je viens de constater un problème , ma moto fume beaucoup à partir de la 3eme vitesse. je démarre ma moto elle fume légérement mais fumée plutot grise donc ça va , je passe la 1ere rien , je passe la deuxieme rien , mais à partir de quand je passe la 3eme et que je suis sur la fin du rapport , elle se met à fumer plutot blanc mais vraiment beaucoup de fumée, ensuite la 4eme sur le début du rapport ça va mais lorsque je suis sur la fin du rapport ca recommence a fumer et pareil pour les vitesses suivantes, j'ai pensé que mon gicleur était trop gros. Donc je sais plus quoi faire la ça me fais serrer psk si je met un gicleur plus petit et que je baisse le cran de l'aiguille au 3eme je sais que ça va encore pétarader.. Merci de votre aide en tout cas.

tes clapets sont en bon état? la pipe d'admission pas fendu? essaie de démarrer au starter s'il est manuel.

si tu as touché à la vis de richesse sur le carburateur ca peut venir de la si elle est serré à fond desserre la d'environ 1tour 1/2.

voilà bah nickel c'était pas un gros problème :)

ouai je pense faudrait changer les segments, après si ca marche toujours pas regarder les clapets si ils sont en bon état.

Oui je vais essayer de faire ça pas bête par contre pour la vis de richesse elle se trouve coté boîte à air et du coup je sais pas si quand je vis ça enrichie ou ça appauvrie . Un mécano m'a dit faut que ce soit compris entre 1 tour et 2 tour mais là tu me mets le doute ..

up

demande à un garage peugeot ils sauront t'aider!

Bah ne demande pas et achète en un alors!

il avance pas du tout ou il avance mais lentement?