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GuguRider-21

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Tout ce qui a été posté par GuguRider-21

  1. A ok
  2. Alors les passages haut c'est plus " Esthétique " mais moins performant que les passages bas . Avec un passage bas tu prends plus de perfs qu'avec un passage haut. Les caractéristique de ce pot c'est patate et pointe ( mon pote prends 105 alors qu'il est en enduro et carburateur de 16 ) et il a une patate monstrueuse alors que sa moto est full origine ;)
  3. Ok bah si tu le dit
  4. Rectification c'est FRESCO et j'ai trouvé une photo http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&sa=N&biw=1280&bih=629&tbm=isch&tbnid=Q7LO1_16MN1BwM:&imgrefurl=http://www.funmotor.fr/accessoires-et-pieces-recherche-50-a-boîte-dans-categorie-pot-tri-par-prix-1-0.html&imgurl=http://www.funmotor.fr/photos/pd181.jpg&w=640&h=480&ei=-S07UKLnPIXV0QXqs4CADg&zoom=1&iact=hc&vpx=118&vpy=148&dur=479&hovh=194&hovw=259&tx=171&ty=132&sig=103547827101192417462&page=1&tbnh=131&tbnw=175&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:0,s:0,i:73 c'est le pot tout en bas mais pour les derbi il passe de l'autre coté ;)
  5. Alors tout d'abord SM = Super Motard et R = Enduro. Ensuite, Au niveau des pots j'ai peut être un pot qui pourrait te correspondre ( un pote à moi a une enduro et avec ce pot il a à la fois patate et pointe ) c'est le freesco. Le seul truc c'est que je crois pas que tu puisse le commander sur le net, va chez ton pro et demande lui ;) Il doit couter dans les 160 €
  6. Mais il faut s'attendre e se qu'il fasse du bruit ( le seul "défaut" du SCR c'est le bruit ) par contre pour le conti il y a aucun problème ;) Mais après tout dépend de ce que veut ton pote si c'est les bonnes perfs ou ne pas trop se faire remmarquer par les flics
  7. Pour te répondre, ton pro peut débrider ton pot, c'est lui qui te dira ( certains pros e veulent pas débrider à cause des risques mais la plupart le fait ) ;)
  8. Moi avant j'était en 14/53 avec un conti et sa ne me posait pas trop de problème ( sauf dans les grosses cotes avec quelqu'un derrière moi je l'avoue ^^ )
  9. Sinon pour les pièces d'origines sans te ruiner, des fois il y a des casses pour les 50 pas loin de chez soit ;)
  10. T'a plein d'autre pot à des prix raisonnable pour une centaine d'euros tu peux avoir un Yasuni Z par exemple
  11. Un bon 19 suffira amplement ;)
  12. Les risques du welling je t'avait prévenu ..
  13. Ok merci pour toutes vos réponses je pense que je vais prendre de la graisse en bombe spéciale ( même si elle coute 20 € ) :)
  14. Salut à tous, Alors voilà, j'ai un nouveau kit chaîne pour ma derbi et je voulait savoir si il falait que j'achète de la graisse spéciale pour les motos ou si la graisse pour chaîne de vélo que j'ai chez moi fait l'affaire. Merci :D
  15. Non, je pense qu'il peut pas aller sur la tienne car quand tu regarde la SMX, le pot ne passe pas du même coté que sur la tienne. A ta place je prendrais pas le risque. Au pire tu vas voir ton pro, il va te montrer un catalogue de pots qui vont sur la tienne tu choisit celui la et basta ;)
  16. Ouai dans tous les cas voit pour tes contacteur ;)
  17. D'accord avec toi pour le v6 ( il fait un bruit de casserole en plus ) :)
  18. Et ton problème est réglé ?
  19. Bien joué Sherlock Holmes ;) Et hésite pas à les balancer aux flics
  20. Moije prennait une descente tranquille pour aller a une fête, par terre du gravier bien évidament et devant moi, un trou du cul qui pile pour rien ... Résultat j'ai fini les deux mains devant la tête à glisser par terre <_< Dégats : pas grand chose à part le guidon tordu, la plaque phare rayée, le sweat déchiré et par miracle les gants ( qui sont de bonne marque, n'ont rien du tout alors qu'ils ont tout eu )
  21. Putain chaud ton histoire t'as eu du bolle franchement parceque ces mecs là ils sont prêts a tout pour te chourer ton scoot ...
  22. Ouai tant que tu fait pas le con
  23. Ouai c'est ça qui compte
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