Bader

La Suzuki 125gt j'en eu1 de 73 et 78. La consommation accroche toi à ta carte bleu 9l / 100 km en même sa chante qu'à partir de 8500 tr .

Le tout en graissage séparé le système était bien fait 2 point d'alimentation par cylindre, l'allumage rotor interne mais à rupteur . 

Avec 2 détente accordé et 2 19 ou 21 assorti d'une synchro les 20cv sont atteignable selon moi. 

Ils se goinfre 1000 balles le kit ils peuvent le garder.

le grall etant le 350 rdlc dernier model (90 ou 92 je croie) 64 cv pour un 350 de serie c'est beaux , j'en ai vue courir à la fin des année 80 a l'esplanade de vincenne en run sauvage , aucune moto ne lui tenais tete (sur 300 m) même les 1000 cbx 6 cylindre se fesait ridiculisé. le 500 rd c'est peut-être trop c'est un coup a ce faire mal.

Ou la la la 350 rdlc  une tuerie cette bécane. J'ai eu une 250 rgv pendant 1 an un vrai kif aussi quelle époque que celle du temps