Amaury Evo

salut , je trouve que le stunt pousse pas assez en accélération ( je veux que sa leve au point d'être incontrolable) , quelqu'un aurait une idée pour gagné en accélération ? la configuration actuelle Haut-Moteur : 70 Mhr TeamII prépa XSH ... Bas-Moteur : Vilebrequin Doppler Allumage: HPI Echappement : Stage6 R1400 Variation : Variateur mhr gp Embrayage Mhr delta clutch Cloche Mhr wing bell Admission : Boîte a clapets Polini Evolution Carburateur 24 pwk Cornet mhr E15 cale st6 donc , en galets j'avais du 3.7 seulement sa était un cran trop lourd je suis passez en 3.5 et sa mulinne legerement je trouve gicleur de 130 mais la bougie elle était clair je trouve donc augmenter a 132 mais sa leve moins ressort d'embrayage bleu ou noir + poussée rouge avec torsion controller squich a 0.5 callage a 3.5 merci

avant pendant après , il n'y en a pas car toujours pas fini

quoi ? car il était complet ?!

t'avais pas un bloc kité a monter toi ??

non , je vais l'ajourer le jour ou je voudrais plus voir le tnt :)

qui est interressez par le mini shoot ? un petit avant gout

clean , t'envoie un mp pour la fixation du compteur ;)

de toute facon le stunt ne sortira que quand il fera beau ( on est en belgique donc je suis pas dans la m*rde xD) et pour le peu de trajet que je ferais avec sa devrais passez

un ami qui était en classe avec moi pour les pattes , je vais faire en tubulaire , car avec balancier , c'est moins esthetique je trouve et c'est plus discret :)

un petit indice sur futur cylindre ? 70cc ou + ?

ah t'as le même compteur que moi , tu saurais me dire quel fil du compteur il feut brancher sur lequel du cablage ? car j'ai tout qui fonctionne de travers sur le mien xD

ce mois-ci ou le mois prochain je les fait ;)

ton pot c'est une replique du chr et le reverse , remodeler :)

vous avez pas encore vos resultat o.O

en esperant qu'il aie fini la jante avant dans l'eventualitée du rasso de dimanche

tu compte le remplacer par quoi ?

*j'oubliais , il vient de démarrer , je pense pas avoir des masse de réglages à faire sauf peut-être le callage de l'allumage

non car les coques sont pas finie et l'esthtique j'attend mes jantes quand j'aurai sa photos , sûrement ce week-end si je vais au rasso

c'est bien un hpi :) la vidéo je pense que c'est la cam embarquée que j'avais faite il y a 3mois +-

premier redémarrage aujourd'hui ou demain

petits achat :)

je l'avais avec toute la configuration qui suivait ( c21 rotor interne carb 28 overrange etc) et j'ai bin fait 5 ou 6 axe de pistons , ils cassait tous en deux je sis passez en 12 et plus aucune emmerde

tout simplement si un st6 racing simple avec configuration adapté sa tient pas en evo en 10 sa tiendra pas non plus il l'ont fait en 10 sa attire plus de monde ... axe de 10 je te le déconseille fortement , le nombre d'axe de piston et de cage à aiguilles que j'ai pas déjà vu explosée sur un high end ...