MickK9.4

Oui je me suis racheté ça, ça faisait des années que j'avais pas bricolé sur une mob Je ferais ça dès que j'ouvrirai à nouveau le moteur, merci du tuyau !

Salut la team Merci pour tes précieux conseils pour le bas moteur, c'est cool de ta part. Malheureusement j'ai du retard sur le forum par rapport à la réalité, je viens juste de m'inscrire y a quelques jours mais pour le prochain projet je posterai l'avancement en temps réel. Du coup j'ai rien ouvert à part l'embrayage et le haut moteur, finalement, j'ai vraiment de la chance de pas avoir d'entrée d'air ! Comme dit, l'ancien proprio voulait changer de configuration mais n'est jamais allé au bout de son projet donc le vilebrequin, roulement C4 et le 50 top perf sont neuf 0 km J'ai donc commencé par nettoyer le moteur, j'ai horreur de bosser dans la merde ! Puis à démonté.. Et l'arrivée d'une petite commande ! Voilà pour le moment, la suite très bientôt, comme je peux comme dit

Oui c'est sûr, mais si on part du principe qu'il faut une restitution d'air constante et un remplissage rapide, je prendrais même plus gros Plus sérieusement, oui faut bien faire attention à ces paramètres, le compresseur au meilleur remplissage par minute pour pas avoir de perte de pression en peinture.

Salut la team En fait je me rends compte que j'aurais dû venir sur le forum bien avant.. Je viens de comprendre pourquoi les vitesses passaient si dure au départ, parce que j'ai déjà remonté le moteur, j'ai changé tous les joints du haut mais pas du bas donc j'en ai aucune idée à quoi ressemble ma boîte de vitesse ni les roulements, gros erreur apparemment, je suis totalement d'accord avec toi Tampaxxxxx et fred82000. Noux c'est pour ça que j'aime pas ce genre de débat, donc je vais juste dire que je suis plutôt peinture au pistolet qu'à la bombe, mais je suis d'accord avec ceux qui peigne à la bombe. Mais tu fais du super boulot félicitation ! Une cagiva mito est un peu trop cher, sinon ça aurait été volontier ! Greg95 pour répondre à tes questions, oui ça revient vite cher parce que dans la théorie il te faudrait un pistolet pour la base à l'eau (la peinture d'aujourd'hui) puis un 2ème pour le vernis, du diluant de nettoyage pour le pétard du vernis, et un compresseur de 50 ou 100L comme disent les collègues, mais tu pourras pas poncer à l'orbitale en dessous d'un 200L du fait qu'elle consomme env. 200L/min. Question marque de pistolet, je prendrais pas un Sata ou Iwata pour 2 peintures à l'année, dépenser 600€ pour 1 pétard ça vaut pas le coup, y a des kit 2 pistolet à 150€ qui font bien leur taff, en buse 1.3 sur les 2 Super discussions en tout cas ici j'adore ! La suite de la RS arrive bientôt les amis

Salut la team Greg95 Oui je suis carrossier et peintre dans le poids lourd, y a moins de stress que dans l'automobile, mais je fais des extra le samedi sur des bagnoles quand même J'ai vraiment dit que la peinture à la bombe c'est de la merde ? Bon avant que je me fasse taper dessus, je respecte totalement les personnes peignant à la bombe, je l'ai aussi fait sur mon speedfight et sur une xps, base + vernis Motip, j'avais un super rendu d'ailleurs (j'ai mis mon scoot en photo pour montrer) Mais pour expliquer, là où la bombe s'arrête, le pistolet commence, le rendu d'une bombe n'égalera jamais le pistolet, même si aujourd'hui je peints encore rapidement quelques pièces à la bombe, cette époque est totalement révolu pour moi, et je pense que Noux est du même avis car je le vois s'amuser follement avec son pétard J'ai regardé ton site, il est vraiment pas mal, je l'avais déjà visité il y a quelques temps, mais je vais t'en donner un autre, vu que tu travaille à la bombe, t'auras plus de possibilités avec ça : https://www.stardustcolors.com/ Même voir acheter un mini pistolet buse 0.8 qui est super, pourquoi pas ? Et pour répondre à Noux, je compte pas poser un 96 WR, juste pouvoir rouler tranquillement, je compte m'acheter une RS 125 et m'affoler là dessus en posant un 154 polini ou 180 Malossi, on verra ça le jour où je l'aurais, ça ne saurait tarder ! Merci à vous pour vos réponses, à bientôt !!

Merci Nevrakse et Greg95 pour vos com Le cadre a l'ai bien, mais pas assez à mon goût, il passera en peinture, bon pas en cabine mais au moins un rafraîchissement

Salut aux suiveurs Je tiens à préciser que je poste au fur et à mesure du temps que je peux me consacrer sur le fofo, en réalité j'en suis aux réglages, mais il pleut tous les jours donc ça traine Un peu de démontage, ça y est y a plus aucun carénage et le faisceau a disparu, en notant chaque câble bien entendu sinon de tête j'aurais branché le Neiman sur le clignotant mdr Puis c'est au tour du moteur de dégager, mais une bonne surprise m'attends, l'ancien proprio a remplacé le vilebrequin à l'époque pour un Doppler Endurance monté sur roulement C4, parfait pour moi j'ai pas besoin d'ouvrir le moteur Notez la crasse sur le bas moteur, pour un maniaque comme moi ça m'a rendu fou, je l'ai nettoyé jusqu'à chaque recoin ! La suite la prochaine fois. Bonne lecture, à la prochaine !

Salut à tous ! Je viens me poser là, c'est une modif' de dingo, j'adore !! Hâte de voir la suite, bon courage noux

Salut luffy34970 Le vert faisait allusion à un pilote de moto de course, j'ai un trou de mémoire lequel. Je vais entièrement la remettre en état, côté électrique comme esthétique, mais surtout niveau moteur, j'osais même pas la démarrer après ses 9 ans d'attente dans la crasse

Salut la team Je voulais partager avec vous la restauration d'une Aprilia RS 50 d'année 2004. Je l'ai acheté 50€ en comptant l'essence pour la récupérer, une affaire en or on va dire ! Elle traînait pendant 9 ans dans un hangar, sous une pile de conneries et de poussière incrusté sur la carrosserie, je sais pas ce qui m'a fait craqué. Malheureusement je n'ai pas plus de photos du début, mais on voit bien la couleur dégueulasse peinte à la bombe, donc un désossement complet à été obligatoire ! Quelques photos du début En espérant que ça intéresse quelques personnes, en tout cas je vais publier régulièrement des news ! A bientôt

Salut Tomcersyl Un sujet qui m'intéresse bien, les restaurations des anciennes machines ! Je vais suivre tout ça, car moi aussi j'adore le look du Rocket, ça me rappelle des souvenirs. Bonne continuation l'ami

Salut l'ami J'adore vraiment ta moto, elle est vraiment magnifique ! On voit que t'en prends soin, j'ai hâte de voir tes modif'. Et aussi, vraiment top les balades, y a de jolis coins par chez toi ! A la prochaine pour de nouvelles balades

Salut Hugo84 Quand tu dis tout essayé c'est à dire ? Le réglage c'est un tout, le gicleur principale n'agit vraiment qu'en fin de poignée donc ton Nitro ne devrait pas se noyer juste en touchant le 1/4 de poignée, pour moi ça serait un réglage d'aiguille qui est trop fine. T'as quoi comme gicleur de ralenti, principale, aiguille ? Bon courage !

Salut la team ! Et pour remédier à ce qu'a dit Nevrakse, un polish d'un magasin auto et une mousse pour polish manuel fera l'affaire, faut pas non plus que ça brille, le scooter est matte Bon courage l'ami !

Salut LeScouteristeGentil Si vraiment t'as regardé partout pour une fumé, essaie d'en trouver une transparente. Une fois chez toi, t'as 2 solutions : soit du covering (teinte de vitre auto) soit vernir au pistolet avec un mélange de noir, si t'es équipé pour ça (pas un pistolet du magasin de bricolage), c'est plus cher et plus compliqué mais le résultat est top. Bon courage l'ami !

Merci beaucoup ça me fait plaisir ! C'est une couleur nacré, elle change d'aspect au soleil mais comme dit, je ferais une présentation de tout ça prochainement ! À bientôt l'ami !

Salut la team Mickaël, 25 ans, ancien passionné de 50cc mais ça m'a repris d'un coup lors d'une restauration d'une Aprilia RS ! Je suis près de Strasbourg, carrossier peintre de métier, et je bricole beaucoup. Je suis très curieux et je veux développer mes connaissances dans le milieu du 2 roues, surtout sur ce forum, parce qu'il y a 10ans, j'étais tous les jours dessus sans jamais m'inscrire, vaut mieux tard que jamais ! PS : Je compte partager ma restauration avec vous, en attendant, une petite photo !

Ça sent l'aiguille effectivement ! essaie déjà de descendre ton clip d'un cran, si t'arrive toujours pas à avoir un bon résultat, faudra changer pour une plus fine