Leesion

Salut a tous Aujourd'hui j'ai vérifier mon cylindre qui a seulement 400 bornes. Je tire pas trop dedans pour préserver le moteur. Surtout qu'en ce moment c'est compliquer je me sépare de ma compagne et je dois trouver un nouvelle appartement avant le 8 avril car le préavis a déjà été lancé. Si mon scooter tombe en panne alors que je dois déménagé ça va être la galère donc vaut mieux prévenir que guérir. Je suis en allumage d'origine et galets 1 gr trop lourd. Je remettrai l'allumage DD quand j'aurai réglé mes soucis personnels. il me faut un truc fiable! Pourquoi il n'y a pas de noir en haut au milieu??? Piston Culasse Cylindre vue du dessus Cylindre vue du dessous

Ca fait plaisir hâte de voir les prochains résultats

Salut a tous Kit corsa kit dr kit corsa kit dr kit corsa kit dr

Salut a tous J'ai reçu ma commande: kit 70 DR, huile de transmission 80w90, goujons échappement, goujons cylindres avec ces écrous. Et 3 bougie pour le rodage. Le cylindre est assez basic. J'ai comparé au polini corsa sa na rien avoir. Le DR a une sortie d'échappement plus petite et des ailettes de refroidissement plus petite. J'ai commencé a nettoyer le plan de joint proprement avec de l’acétone. Photos du kit DR neuf Coté admission il n'y a pas de remplissage donc le balayage et moins bien que le corsa. Et hop le piston et monté tout a été bien graissé et les clips bien monté. Vous avez remarqué les écrous d'échappements? Ils viennent d'un moteur de piaggio zip. Je l'ai trouve super pratique.

Je le vends 80 balles

C'est pour les petits trajets qu'il a du mal a chauffer (genre aller a la boulangerie qui est a 3 km de chez moi. Un serrage a froid quand tu fais mal chauffer avant de partir ca te fait un serrage 4 coins aussi. Lol pas très précis regarde comment je fais pour mesurer la température Si mon doigt j'arrive a le coller deux secondes ca va mais si je peux même pas toucher avec mon doigt c'est qu'il y a surchauffe. Je rappel le seuil de douleur de la température est entre 55 et 65 °C. Déjà qu'il faut que je m'achète un nouveau cylindre donc pas encore de sous pour le compteur désoler les gars. Vive la polution si je roule en all days c'est pas très cool. Ce n'est pas mon huile le problème. Mon Gicleur principal était trop petit et vu que je roule au mélange l'huile et l'essence passe par le gicleur principal donc s'il est trop petit sous-graissage et sur-chauffe tout simplement. @tomMpower Sérieusement je prends un piston polini corsa ou un kit DR complet?

J'étais en B9 quand j'ai fait mon serrage car je savais que je faisait un long trajet. Mais mon moteur a du mal a chauffer quand je fais des petits trajets donc je met b8 quand je reste en ville... Vos mieux que je prenne un piston polini Corsa a 60 euro http://www.scooter-center.com/fr/product/P2040540 Ou direct un kit DR a 83 euro complet avec la culasse http://www.scooter-center.com/fr/product/192KT00088/Cylindre+DR+70+cc+Evolution+Minarelli+AC+cylindre+vertical+BOOSTER+BUMP50+BWS50+SLIDER50+SPY+SR50+1994+STUNT+ZUMA50+AMICO?meta= Je suis pas un 80 euro près. Mais si je prend un kit neuf je dois refaire le rodage et un DR vos pas un Corsa. Le Corsa si je lui met un piston neuf je vais pouvoir avoir les même perf qu'avant mon serrage? En tout cas il tiré 98.5 km/h GPS avec la transmission d'origine de booster 2013

Et bizarrement mes segments n'ont pas collée?????? @Bubulle

Salut a tous J'ai fait un serrage 4 coins sur la voie rapide a 90 km/h ce samedi. J'ai pu le redémarrer et rentré chez moi. Et aujourd'hui quand je démonte le HM Serrage 4 coins pourtant je met 2.2 % d'huile en mélange. Peut être j'étais trop pauvre sur le gicleur principal. Car j'ai toujours bien fait chauffer mon moteur avant de partir. Peut être il y a un lien avec les bougies que je claquais donc forcement mon réglage carburation n'était pas tip top. Le squich était a 1.2mm et l'avance d'allumage a 0.4

Moi j'ai hâte de savoir ce que ça va donner

Ce qui est chiant en B9 c'est que le moteur a du mal a monté a 60 degrès. Je ne comprends pas

Avec la b8 en claque moins souvent que le b9hs Sans résistance en ce moment. Avant je prenais toujours br mais apparement la résistance claque avant que bougie soit morte Ipone 2000 RR

Salut a tous J'ai un souci car je suis souvent en panne de bougie. Elle claque entre 50 km et 100 km. Je prends du b9hs. J'ai essayé avec un b8hs j'ai réussi a avoir une couleur de bougie. L'Électrode au centre est bleu bizarement