moilesgars

Jantes et amortisseurs pré-vendus . Reste les coques, elles sont impecable faut que ca parte!

:ouf:

Up nouvelles photos !!!

56euros fdpc.

Up pour la baisse du prix des jantes !!

Oui

Présent si le spitro bb est fini a temps mais ça va être short :-P

Up !!

Up faut que ca parte !

35cm

Up !!

Non mais il est comme neuf pas de soucis.

C'est un carburateur de combien ? A moins que je soit bigleu mais je voit pas

Merci sheitan c'est cool.

Bonjour à tous ! Encore une petite vente , là je vous propose deux jantes de Sr peintes en vert au pistolet en carrosserie avec interieur et bords polis + pneus pilot sport en état moyen ; 150euros >>> 130eur fdpc !! Ensemble de coque spirit avant 2004 , composé d'une coque avant maison idéale pour projet LC , coque arrière noire Sl tech , un tablier , un bas de caisse avec sabot intégré et marche pied , le tout noir brillant peint au pistolet en carosserie ; >>> 200eur fdpc !! Un amortisseur Doppler neuf ; 50 euros. C'est à prendre ou à laisser , pas de négociations possibles.On s'arrange pour les fdps, en fonction des pièces. Paiement par virement mandat ou chèque , je n'envoi pas en premier. CR à votre charge. Je ne sépare pas les carénage ni les jantes Merci ! Ps; c'est pas moi sur la photo ;)

Bonjour , voilà je vends mon projet car je change (repasse en LC) , je vends donc mon bas moteur , mon vilebrequin et cylindre piston + bigValve St6 Le moteur a environ 2h de fonctionnement, autant dire que beaucoup de pièces sont comme neuve. Un bas moteur de booster de 2001 , poli et préparé; volumes a l'epoxy et alignement au 70 MXS Racing 70cc, Usiné pour recevoir Pack overrange malossi , carter kick poli et aéré pouvant recevoir cloche Wing Bell de Malossi. Les filetages sont nickels , pour trente euros de plus je donne avec une patte de fixation pour disque arrière de nitro , j'ai fait moi même l'adaptation et usinage de la patte faite par un pro en aluminium dans la masse, polie également. transmission d'origine booster également. Il y a a l'interieur un vilebrequin axe de 10mm Malossi RHQ avec sa cage à aiguilles , acheté neuf sur maxiscoot et qui n'a également que deux heures de fonctionnement, monté sur roulements C4 SKF acier égalements achetés neufs. Le cylindre piston 70cc MXS Racing avec sa culasse , deux heures de fonctionnement , rodage éffectué scrupulesement comme préconisé par MXS , qui a tourné a la motul 710. Chambre de combustion coté culasse polie mirroir. Echappement poli également. Inutile d'en rajouter sur les perfs de ce moteur, c'est monstrueux. Jamais vu rien de tel sur moteurs AC. Pochette de joints et cale fournie. Le squish est réglé. Le pot a été également acheté neuf , très propre, entretenu parfaitement , néttoyé et graissé après chaque sorties. Egalement une Big Valve Stage6 avec différents manchons. Pour les prix; Le bas moteur + vilebrequin + kit : 400 euros Le bas moteur + vilebrequin + kit + pot : 600 euros A voir je peux rajouter mon carburateur 28pwk koso a powerjet, pour 50euros. Prix fraits de ports non compris. Je ne sépare pas les lots précedemment cité. Paiement par paypal , virement chèque ou mandat , je n'envoi pas en premier , contre remboursement a votre charge. Merci.

Néons et sono MDRR Sinon moi qui déteste a souhait les nini jme surprend a surkiffer le tiens , vraiment , il défonce les écureuils , les MC RST ça tue tout. Bon par contre , joker sur les durites xD :cool: Bonne continuation Big up

Ok impec , je vous remercie beaucoup.

Nan rien a me reprocher mais le bm était sur un scoot immatriculé, je fais quoi comme papier? Un certificat de cession de vehicule? Sans num de cadre? A mon nom ou a celui de l'ancien proprio? Merci

Pour l'immatriculer ?

Bonjour à tous !! Alors voilà je voudrai vendre un bas moteur de spirit 2001 qu'un pote m'a passé , et l'aquéreur veut ses "papiers" afin de pouvoir immatriculer son scooter . Seulement voilà , je veux bien lui faire un papier de vente mais je n'en ai déja pas fait avec le précédent propriétaire , et il n'en éxiste pas pour un moteur seul ? Donc ma question , esce que lui pourras se contenter des numéros de son cadre pour l'immatriculer et l'assurer, faut-il que je lime les numéros moteurs pour pas que l'ancien proprio se trouve responsable en cas de litige ? Merci de vos réponses parce que c'est un vrai chantier pour moi ces histoires.

Oh bah aucun soucis , tu me dis.

Ahahah mdr je suis trop con.. Un gros disque quoi !! :P

J'te foutrai un bet d'Oversize 280 la-dssus ! :D :cool2:

Passe voir mon projet en vente !!