spitro62

après entre oko et phbg, pour la consomation le choix est vite fait perso moi c'est phbg, oko j'ai déjà u sa consomme a mort pour le peux de gains par rapport a un phbg

merci , j'ai u les même réponse par d'autres menbres du coup c'est rectifier et tout fonctionne

pourquoi tu lui conseille le black a se tarif alors que sur le même site il i a le Dell'Orto normal a 60 euros ? à part qu'il est noir et que le systeme de maintien du câble est différent ils fonctionne pareil tous les 2 FAyafun, je pense que tu devrait repasser en 21 mais un vrai carburateur pas une merde ysn ou autre de se genre, par exemple le Dell'Orto phbg donc je parle au dessus a 60 e , car la ton 19 tu i a toucher de partout et résultat rien ne vas donc si le 21 aller sans rien toucher remet sa, et pour la consomation un 21 et un 19 la consomation est vraiment pratiquement identique, si tu consommé trop avec le 21 c'est que tu es mal régler , je met des 21 Dell'Orto , sur la plupart de mes machine et je consomme pas énormement plus qu'un carburateur de 17

ouep bubulle j'ai vue j'ai fait exactement la même que la photo, et fixer au même endroit c'est impec

impec merci pour la photo :cool2:

ok merci, ouai je vais voir demain se qui ai possible de faire sans que sa face crade

ok tu aurait des exemple en photo de réalisation de patte ?

re si je change le ressort par un neuf sa résoudrai le soucis ou pas ? car sa m'embéte de faire une pate ça fait moche et obliger de découper dans le cache allumage en plus

bubulle tu aurai pas des photos de la patte à faire pour le maintien de la bielette que je vois un peu comment je pourrai faire sa

vla mon sauveur merci pour les renseignement , je vais attaquer sa demain

bonjour bonsoir, alors voici mon problème , j'ai changer mon câble d'embrayage car l'ancien avait casser , mais problème il ai trop long, pourtant c'est de l'origine rieju , et la reference est exactement la même que mon ancien , la vis de réglage desséré a font ,la biellette ai a peine a la moitié de sa course du coup impossible de rouller , quelqu'un a déjà u le soucis , ou a modifier quelque chose pour le résoudre ?, a et dernier chose la came d'embrayage ou est fixer la biellette remonte quand j'actionne l'mebrayage c'est normal ou pas ? merci c'est assai urgent si quelqu'un de caler sur se sujet pourrait m'aider

bonjour bonsoir, alors voici mon problème , j'ai changer mon câble d'embrayage car l'ancien avait casser , mais problème il ai trop long, pourtant c'est de l'origine rieju , et la reference est exactement la même que mon ancien , la la vis de réglage a font ,la biellette ai a peine a la moitié de sa course du coup impossible de rouller , quelqu'un a déjà o u le soucis , ou a modifier quelque chose pour le résoudre ?, a et dernier chose la came d'embrayage ou est fixer la biellette remonte quand j'actionne l'mebrayage c'est normal ou pas ? merci c'est assai urgent si quelqu'un de caler sur se sujet pourrait m'aider

c'est le tarif normal, les peinture a l'aérographe c'est pas donner , vue le temps que tu passe a réalisé les motifs ect, et le prix dépend aussi de la déco souhaité, plus il i a de detail et de couleur plus c'est cher

ou tu a vue qu'avec un 14 tu aura moins de pointe ? c'est l'inverse plus ton pignon et petit plus tu a délancement donc tu gagnera en pointe , pas énorme mais tu gagnera un petit quelque chose

bas ça va , je m'atendai a pire, elle a rien ta caisse par rapport au autres , heureusement que l'assurance prend en charge , sa serait le comble qu'il te la repare pas

ça a bien avancer di donc depuis ma dernière visite, par contre vraiment pas fan de l'emplacement du radiateur , et je doute fortement qu'il refroidisse bien a cet endroit ;)

ton pignon de 15 te bride pas mal en pointe passe sur un plus petit pour avoir un peu plus d'allonge , mais ne tatend pas non plus a gagner 30 km/h

pas mal se projet, par contre je comprend pas ton choix de mettre une prépa full motoforce de merde alors que tu a déjà une belle configuration mhr pour commencer , pour ton réglage d'admition , va dans la section aproprié pour avoir de l'aide

pas besoin de certif pour avoir une carte grise, va a la pref demander une fiche d'identification de véhicule c'est gratuit, et tu la fait remplire par un professionel, et c'est régler sa remplacera le certfi , par contre il faut quand même avec un acte de vente ( un vrai pas un sur un papier a l'arache) et tous les papiers demandé par la pref pour le dossier d'immat

a pas béte l'idée du remplacement des vis, la prochaine fois je pense que je ferai sa

bas sa je le sait, j'ai toujours utiliser le même tournevis pour faire les embrayage am6 j'ai jamai u de soucis, a par cette fois pour 2 des 4 vis , c'est quand même une belle merde se systeme, ta vite fait d'abîmer quelque chose

que veut tu prendre d'autre q'un gros tournevis pour les démonter franchement,? je vois pas en quoi j'aurai utilisé de mauvais outils, j'ai utiliser un bon tournevis comme a chaque fois, mais 2 vis sont resté grippé, et ont foiré, truc le plus simple que j'ai trouver a ete finalement une pince étau pour les retiré sans rien abîmer

j'ai un problème avec un moteur am6, j' n'arrive pas a dévisser 2 des 4 visses qui se trouve sur le plateau pousseur , je les ai taper au tournevisse a choc mais rien les téte se foirent , quelque aurai des solution pour les virer sans rien abîmer ? merci

c'est quoi le soucis exactement et il ai de ou le type car je suis a environ 1 h de la belgique , et je mi rend souvent

quand tu recoix un coli tu es parfaitement en droit de 'louvrir devant le livreur ou facteur , pour vérifier le contenu et l'etat, si il refuse depot de plainte tout simplement et reclamation au prés de la societe de livraison , car c'est la loi, ont se doit de vérifier le contenue avant d'accepter le colis ;)