spitro62

sa fuit car la visse est trop longue et a percé le réservoir

non reparable, prend toi un Dell'Orto phbg de 21 sur sf ils sont a 60 balles

voilà ce que sa donnera a peux près https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRw5VFzmsk60AFMLO0KKctuXhDsZmNHswxL9m8cFeVanCMhGCRCAg il faut que tu monte tes pontets a blanc sur ton guidon, tu pose le tout sur ton tés de frouche et tu trace , les contour des pontets et contour de percage, le mieux c'est être a deux , et ne pas hésitera prendre plusieurs fois des mesures , pour être sur d'être bien au milieux et bien droit

il a tout simplement mal monter le systeme de kick , puis pour un pro il es fort de monter le systeme sans le tester avant de rendre le véhicule

ok, donc nettoyage carburateur , et filtre à air , verif des clapets au passage tant qu'à faire, et oui teste une bougie neuve, des fois ont crois qu'elle es en bon etat , mais il arrive qu'elle soit en fin de vie malgré quelle est l'air en bon état

sa c'est un 12 d'origine

le scoot la le frein avant et arrière c'est tambour tous les deux ? les roues qu'il veux mettre c'est quoi comme frein avant et arrière ?

sa roulle, j'ai déjà fait comme sa mais sur booster avec coque arrière origine , donc avec la bcd, sa devrait pas pauser de soucis

pour moi remplacement de bougie dans un premier temps pour voir

oui c'est sûrement possible mais illégale, tu ne peut pas rouller sur voie public, et déplace ton post il n'ai pas dans la bonne section, sinon il sera supprimé je pense

de rien, moi je veux bien ton ressentit sur la maniabilité, qualité de fabrication ect

normalement non , sa devrait passer avec un peu de difficulté mais c'est largement faisable sans rien abîmé, facon tu a pas le choix de faire comme sa

le bouchn du carter c'est pour l'huile de transmission , a changer de temps en temps, le bouchon de vidange se trouve en dessus ( vis de 13) et pour l'huille les pro vendent des dose d'huile de transmi exprés , avant que tu mecano touche au scoot , il fonctionné par faitement et plus de 60 ? c'est un pro ou mecano du dimanche ?

essaie de démonter en partie le passage de roue et de passer soit ta main soit un fil de faire recourber au bout pour déclancher le mecanisme du coffre

si avant le nettoyage carburateur il fontionné parfaitement , sa na rien a voir avec le pot , regarde plutot si tu a rien remonté de mal au carburateur ou pas toucher quelque chose quil fallait pas

ok donc les deux ont était changer ( boîte a kick et variateur) pour moi il doit manquer une fine rondelle derriere celui du variateur

déjà , mettre des coups de kick en etant sur le scoot c'est pas bon sa abîme l'axe de kick, il prend du jeux a force et le circlips se fait la male , pour ton souci tu a changer le rocher dans la boîte a kick ou les deux ( celui du variateur ) ?

elle fait un bruit spéciale ou autres quand ça fait sa ou pas ? c'est quoi ta configuration ?

tu a clignotants a leds avant et arrière ? si oui , si tu a pas changer ton relais de clignotants par un model spéciale pour clignotants leds, c'est normal que sa fonctionne pas

fait une photo de ton tés de fourche supérieur , je te montrerai sur la photo comme sa sa sera plus simple

jamais plus de 10 en fusible sinon c'est les elements electrique du faisseau qui vont peter , le fusible sert a ce que lors d'une surtension, les elements ne grilles , pas le fusible péte comme sa le courant passe plus si ton fusible pete régulierement , c'est que tu as un problème electrique , mauvaise masse, regulateur en fin de vie, ect

ampoule grillé tout simplement comme , il i a deux filament un pour le stop et un pour le feux

regarde la pression du pneu, ou si il ai pas déformer et si la roue et bien centré

a ok , bon bas va pour la becannerie si c'est dispo que la , bon montage ;)

oui de la connectique il rejoint d'autres fils de masse présent dans le faisseau , pour ensuite rejoindre la masse du cadre , c'est un peu galère a expliquer , si tu a l'occasion un jour de démonter un faisseau et d'enlever les gaine, tu verra comment c'est fait , les fils de masse se rejoignent toutes en un point