Radiium

Ouais mais si tu regarde ton pot sur Ebay il livre uniquement Allemagne et Italy et quand tu vois les tarifs de livraison... c'est sa Eby WWOOAAAAA c'est pas chère et bim 50€ de frai de port xD !

Le doppler S3R je l'ai eu a 158€ (et c'est la version chromé donc plus chère)... je ne prend pas mal ce que tu dit au contraire, j'en prend bonne note et d'ailleurs ça me fait chier car ça fait bien 2 ou 3 semaines que je cris sur le forum que je vais monter un Doppler S3R sur un kit 70 cc Trophy... mais j'ai lus beaucoup de chose par rapport au kit trophy et au doppler S3R et pour moi ça me semblait correcte, après je ne vois pas la différence qu'il y a entre ces 2 pots... au pire je peux annulé ma commande et la repassé pour un autre pot mais je préfère être sur de mon coup... car la comme c'est partie je vais recevoir moi Trophy et je ne pourrait même pas le monté car avec mon Touring c'est même pas la peine xD ! Si tu à des liens vers le C16 et le Shot (car je ne vois pas lequel c'est) je suit preneur ;) Merci de vos conseils (un peu tard car la commande est passé mais ça peut s'arranger xD )

Oui donc voilà si on suit le raisonnement, je monte un Kit MHR TEAM Big Bore de 86cc avec le Pot qui va avec, je monte un pack Overange, je colle un embrayage compétition et je met un carburateur de 28 xD Au pire, tu me donne la différence de prix entre le Doppler S3R et le Yasuni C16 ;) tu es sur de tes chiffres ?? Car le doppler vernis et a 167 sur MXS (sur que je peux trouvé moins chère) en chromé sur Scooter Passion il est a 178 et les C16 sur ces 2 sites a moins que je ne me trompe sont pas a moins de 200€

De toute façon c'est trop tard a moins que je le renvoie un fois réceptionné... mais j'ai été voir les prix et le C16 est bien plus chère que le doppler ^^

Les raisons qui me pousse a prendre le doppler c'est que beaucoup de monde en parle en bien, j'ai vue pas mal de gens avec la configuration DR / Trophy + S3R et ensuite sur les fiches techniques du pot sur différent site de vente il est dit que se pot s'adapte au kit 50 cc sport ou 70cc sport :;)

Ouai mais puisque je ne veut pas de Yasuni R et que je ne pense pas faire d'autre changement après avoir installer le kit le doppler S3R sera très bien :)

Bon ben je reste sur le S3R et je peux me repayer une paire de clignotant un en****** de gros cul ma cassé le clignotant en passant a coté de mon scoot :@ (enfin je pense que c'est sa car c'était au taf et l'autre coté du scoot était contre un mur ...) http://www.scootpassion.com/pot-doppler-s3r-adapt-typhoon-chrome.html

Donc pour la commande : Kit Top perf 70cc (MXS) cage à aiguilles Polini (MXS) Joint de pot (MXS) Pot Doppler S3R chromé(Scooter Passion) Mais pour l'embrayage j'hésite entre la Fly Clutch et le Racing Pro Motorforce (réglable) je pense partir sur le Racing Pro =)

Je ne veut pas de yasuni R car tout le monde en a et je ne veut pas faire comme tout le monde lol pour l'embrayage la delta et ou clutch donne plus qu'envie =D

Et bien conseiller moi j'ai pas encore valider ma commande... je me suit laisser dire que sa s'accordait pas mal sur le Trophy c'est pour sa =) et j'en entend que du bien ^^

Je l'ai à 158€ en chromé sur scooter passion =)

Bon la paye est tombée !!! Donc la je commande mon Doppler S3R et le 70cc Trophy !!! Enfin !!! xD !!! Bon par contre quel "consommables" je peux ajouter pour assuré une bonne fonction de tout sa ??? Galets , bougie, ect des avis ??? Des avis sur cet embrayage ? http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/motoforce-embrayage-racing-pro-reglable-d-107mm.html

Ne fait pas faire sa par un pro... c'est simple à faire et il va te prendre 45€ / heure( prix de mon pro) et si il a envie de prendre son temps ... Franchement le changement de pot, galets et gicleurs c'est trés simple, il y a beaucoup de tutoriel sur le forum qui peuvent t'aider !!! tu peux même demander si des gens du forum ne sont pas de ta région et si il peuvent t'aider tu verra que c'est trés simple il faut juste les bonne clé ^^

Je dramatise pas, j'expose les faits c'est tout... et oui il lui arrive une couille je serait pas le premier à en pleurer... c'est chacun sont point de vue, perso moi quand je vois des mecs sans casque sur des T-max plus rien ne m'étonne... Non je ne suit pas dans al légalité et j'assume !! Mais entre ne pas être dans les clous parce que tu es débrider et ne pas l’être parce que tu roule sur une voie rapide tu te met toi en danger et tu met les autres aussi en danger... Je vois bien l'argument arriver "ouai mais quand tu débride tu te met aussi en danger parce que le scoot est pas prévue pour..." et à sa je te répondrait que j'apprécie grandement le chassi de 125cc de mon tyhpoon (d’ailleurs c'est pour sa que je l'ai débrider car je sait que le chassi peut supporter une plus grande vitesse et de plus gros freinage, part ailleurs je me renseigne voir si je peux pas monter un disque sur ma roue arrière... ) sa seul différence qu'il y a ce situe au niveau de la fourche qui sur le 125cc et inversée. Et je le ressent encore plus quand je monte sur le Booster a mon cousin... après chacun sa mentalité...

Une seul chose a dire sur ce post : Trolololol les kikoos en scoot de 70kgs qui monte à 80 avec leur boudin de caddies et leur freins de vélo =D et de plus sans protections avec un casque a 30€ chez lidl (perso le miens fait 12 fois ce prix et quand je vois certain reportage comme il y a 2 jours sur D8 la gonzesse qui c'est fait faucher par un tarer en BM et qui en est morte car "dégâts" sévère au niveau du visage... L'image d'après tu vois un casque jet sans marque apparente ouvert littéralement écrasé... ça fait réfléchir... Personnellement je préfère qu'on se foute de ma gueule avec mon casque intégrale Shark, mes gants et mon blouson mais au moins le jour ou je me rétame je serait protéger...) Non, parlons sérieusement, c'est interdit pour les cyclo ok !! rien ne t'empêche de roulé dessus ok !! une prune de temps en temps ok !! mais le jour ou tu te fait faucher par un taré qui ce croit dans GTA parce que monsieur à le coupé sport à papa ben malheureusement la tu aura pas assez de ta paye de lycéen pour payer cette prune... J'en vois me doubler à 120 tous les jours et pourtant je suit en campagne, et beh putain sur voie rapide j'y monte pas sans être sur d'avoir les ressources nécessaire en cas de problèmes (reprise, puissance moteur suffisante ect...) et encore je ne vois pas pourquoi je dit sa parce que je ne le ferait jamais... Trop de monde perdu pour ce genre de conneries... A bonne entendeur salut !! (comme dirait l'autre xD )

Oui mais les jaune malossi passe car moi ils fonctionne parfaitement ;) le seul problème similaire que j'ai c'est une vibration arriver à 85km/h ou plus en pente ( bien-sur :rheuuu: ) ça fait comme un frottement circulaire on entend comme un "VOOOM... VOOOM... VOOM..."

Un truc mal remonter ?? vue comment tu décrit ton bruit et les vibrations... un axe voilé ??

Bizarre quand même une entré d'air peut être ?? ou quelque chose dans le pot... il est bien débrider? )

Je confirme ! 5.5gr et je prend 80 compteur =) avec gicleur de 75 car BAA préparée ^^

peut être trop mou aussi hehehe renseigne toi ;)

ressort de poussé trop dur en origine peut être je sait pas comment il sont sur les TKR

Je ne t'ai pas parler de ressort d'embrayage... mais de ton ressort de POUSSE qui lui si il est trop dur ou trop mou peu limiter tes perfs ;)