Radiium

Ressort de poussé trop dur ??

Salut tout le monde !!! Je vient de lire tout le topic a propos de ce fameux kit 70cc Trophy pour mon Typhoon 2011 et quelque chose m’étonne car en fait j’étaie partie sur un kit 70 Dr car Typhoon2011 en avait un est a ses dire sa marchait fort :) mais a force de lire plusieurs topics je me suit rabattue sur le trophy car on parle plus du trophy comme un kit "course" que le DR comme un kit "sympa all-day de performance moyenne". Et la qu'est ce que je vois Trophy = Dr :huh: donc je ne sait plus trop quoi penser ^^ Car j'aimerais monter mon kit 70 pour pouvoir avoir moins de mal à trainer les bon 100kgs du typhoon + moi et un passager car je passe ma vie sur mon scoot quasiment et vue ma configuration actuelle j'aimerais passer la vitesse supérieur :P d'ailleurs je vais pas tarder a commander mon pot Doppler S3R mais arrêter moi si sa colle pas au Dr et/ou au Trophy ;)

Pas forcement beaucoup de pointe, mais un bon couple et une bonne puissance pour ne pas avoir de perte de vitesse dans de grosse cote =) ou quand on est a 2 sur le scoot ce qui m'arrive souvent.

Moi justement j'ai déjà investit et j'ai déjà ma grosse titine xD !!! Oui grosse car j'ai récupéré un Scenic xD !!! C'est pour sa je me dit que je vais pouvoir me faire un peu plaisir sur mon scoot ^^

Vivement mon pot Doppler S3r et mon kit trophy que je passe a travers les goutes xD !!!!

Il est propre =D c'est pas comme le miens dans ma super région on il fait beau 1 mois / 12 xD !!! si je fais une photo du miens tu de demande la couleur x)

Ben c'était censer être un Motorforce mais on a l’impression de s’être fait enfler... Enfin bon la il est de mieux en mieux réglé par contre soucis de carburation intermédiaire... Il tient le ralentit au poil mais quand tu met les gaz le scoot à comme des trous jusqu’à prendre suffisamment de tours et la il part comme une balle !!! J'ai jouer avec sont aiguille pour qu'il soit plus ou moins riche et il s’avère qu'au deuxième cran le scoot prend un peu mieux ses tours mais toujours avec des petit trous cette fois ci... Il parait qu'il est pas recommander de rouler avec une aiguille au 1er cran... J'aimerais votre avis la dessus car je pense que la clé de son problème est ici... Merci à vous Par contre jimmy les ressort d'enbro c'est des blanc mais de marque malossi ?

Ben avec mon MHR je suit passer de 5.5 sur le cylindre d'origine a 8gr xD !!!!!

Bonjour à tous, sa y est je suit décider le All-Day c'est bien mais vue que le permis arrive à grand pas, je vais préparé mon scoot pour les perfs !!! Ma configuration actuelle est dans ma signature et j'aimerais monté avec ceci : - Un Kit 70cc Top Perf "Trophy" - Un pot Doppler S3R J'aimerais savoir avec cet ajout si je devrait modifier quelque chose a ma configuration genre taille du gicleur ( qui est en 75 actuellement car BAA préparée ) pour le rodage du kit; mes galets ou quelque chose a ma variation... je pensait prendre une courroie un peu plus longue et/ou renforcer pour coller a mon variateur MHR Merci a vous pour vos conseils ;) Edit 1 : Que pensez vous de l'association du kit et du pot ?? Diagramme ect (Je ne veut pas de Yasuni R)

75 - 80 km/h réel peut être je connait pas trop le ninja ^^

go sur maxiscoot tu aura ta réponse en carburateur c'est Dell'Orto le mieux en pot tu peux trouver des polini je pense ensuite en variation il y a de tout chez polini

Bon ben après une bonne mâtiner de montage le scoot roule au poil il part comme une balle et pourtant réglé gras !!! :o Mise en place du carburateur de 17.5 avec gicleur de 85 tant bien que mal n'est ce pas Redskin :P (faut leur forcer la gueule à ces chinois :D ) même pas besoin de gros réglage pour que sa tourne :) Ensuite changement des galets enfin les chose difformes qui tournaient dans le variateur par des malossi en 4.2gr et ça roule au poil par contre petit soucis je pense avoir la solution mais j'aimerais confirmation... Si on est a l'arret et qu'on met les gazs à fond le scoot prend difficilement ces tours mais une fois que l'embrayage accorche il part comme une balle (jusqu’à faire des levés, il est en rodage...) donc je pense que les ressort d'embrayage sont trop dur mais le faite qu'il mette le temps a prend ses tour je ne vois pas trop... :huh:

Up et baisse du prix a 500€ sur le fofo il faut que sa parte ^^

Vérifier l'état des galets, de la courroie, des plaquette, dépoussiéré ta cloche d'embrayage, vérifier tes niveaux (huile, frein, huile moyeux), vérifier la pression de tes pneus, un bon dégraissage, nettoyage et sa sera déjà bien après si tes maniaques tu peux trouver encore plein d’autres occupations ;)

L’échappement fuit tellement de partout je pense que même calaminer sa poserai pas de problème :D2 bridé je ne pense pas avec le kit d'origine il prenait un peu plus de 50 - 60 il me semble mais depuis le changement de kit plus rien pour moi c'est le gicleur qui est trop petit d'une part de gros soucis de réglage ensuite et j'ai oublier de préciser il a changer sa boîte a clapet si celle-ci est mal montée ça peut donner se genre de symptôme ? :huh:

C'est pareil xD !!! n’empêche je vais te le faire tournée ton engin xD !!!

Bonjour à tous !!! Et non ce n'est pas pour mon Typhoon ce coup ci mais bien pour un MBK booster de 2008 celui de mon cousin plus précisément. voilà il a acheter sa mule il y a peu d'occase et... comment dire... il c'est fait un peu avoir... Cylindre HS galets ovales (si si je vous jure tellement il sont pas limés xD ) enfin sa roulait... Donc voilà, pour le moment il a remonter un Kit 50cc Polini Sport en Fonte mais bon avec un carburateur de 12 sa ne va pas du tout !!! sont carburateur et HS il roule comme sa depuis 200 bornes pour sont rodage mais j'ai peur qu'il flingue sont kit plus qu'autre chose... de plus son moteur ce noie na pas de pèche, pour l'avoir eu en main je me suit demander comment cela peut être possible j'ai démarrer la poignée dans l'angle le scoot a un trou monumentale et il ne prend pas du tout ces tours... Du coup il a racheter un carburateur de 17.5 avec un gicleur de 85 mais on peut pas l'installer car sont câble d'accélérateur est ronger a telle point que le boisseau redescend pas même noyer dans le WD40... Enfin bref tous sa pour vous demander : - Est ce qu'un gicleur de 85 avec une admission d'air d'origine n'est pas un peu gros pour sont rodage ?? - Quel est le poids et la dimensions des galets d'origine ?? ou quel galets pourront coller avec son pot qui est un quelque chose avec une cartouche bleu ronger par la rouille jusqu’à la moelle et qui n'est plus étanche au bruit et gaz qui sortent du cylindre... Tous ce que je peux vous dire c'est que c'est un petit pot de détente style yasuni z et encore ... - Quel conseil pouvez vous me donner pour remettre sur la route cet engins =) Merci a vous et merci pour lui ;)

Salut à tous, Je vends mon Kyosho Infernos ST ainsi que de nombreuse pièces et équipements car je n'ai plus le temps de m'en servir et elle m’encombre. Elle est en parfait état de marche, il n'y a aucun frai a prévoir si ce n'est des accus pour la télécommande ;) Le moteur est un Axial 28 RR (moteur semi-compétition) neuf je n'ai malheureusement pas pus en profiter il n'a quasiment jamais rouler mise à part pour le rodage... Il a encore une très bonne compression (j'ai du ajouter un second joint de compression car le piston bloquait en position haute car neuf :D ) Le chassi est en parfaite état également (trace d'usure en dessous mais aucune déformations du a un choc ou autre...) Elle est équipée : - 2 Amortisseur arrière Hobao avec ressorts medium - 2 Cervos de 9kgs - Renforts de chassie rigide Je possède 4 carrosserie dont une personnaliser... Avec ceci vous aurrez : - 2 chassi d'infernos ST sans moteur et entièrement démonter pour pièce de rechange en cas de casse - 4 paires de roue d'origine - Des huiles d'amortisseurs neuves - Un banc pour amortisseur (Pour laisse l'huile d'amortisseur ce répandre correctement dans l'amortisseur sans laisser de bulle d'air) - Une pipette de 500Ml - Des huiles pour différentiels neuves - Des mousses et surmousse de filtre à air avec l'huile pour filtre à air - Chauffe bougie avec Accu A2 Pro 3600 Mah - Un accus 1600 Mah (pour la voiture) - Le moteur d'origine a remonter (fonctionne toujours) et j'offre un banc de démarrage neuf adaptable qui n'a jamais servit Prix : 650€ Pour plus d'informations n'hésitez pas a m'envoyer un mail ou un Sms (lisible si possible) je ne pourrait pas répondre au téléphone car mes horaire de travail sont assez prenantes mais il y a possibilité de prendre un rendez-vous téléphonique et/ou direct si vous habitez la région. Le prix me semble raisonnable, mais reste à débattre (dans la limite du raisonnable). Pas d'échange Merci Les Photos sont dispo ici : http://www.leboncoin...445.htm?ca=19_s et plus si vous voulez sur le fofo ;) Merci a vous. Cet vente sera pour moi d'une très grande aide pour mon Scoot car je compte équipé un kit 70 trophy avec un pot Doppler S3R :ouf: et pourquoi pas un pack overrange :rheuuu: donc s'il vous plait les mecs faite moi ce plaisir :siffle:

bonjour à vous, je ne sait pas si j'ai le droit de faire un post comme celui-ci dans le bazar room mais je tente quand même ^^ voilà, je vends afin de pouvoir me payer mon Kit 70cc Trophy et mon pot Doppler S3r ma voiture téléguider thermique Kyosho voici l'annonce : Bonjour, Je vends mon Kyosho Infernos ST ainsi que de nombreuse pièces et équipements car je n'ai plus le temps d'y jouer et elle m’encombre. Elle est en parfait état de marche, il n'y a aucun frai a prévoir si ce n'est des accus pour la télécommande ;) Le moteur est un Axial 28 RR (moteur semi-compétition) neuf je n'ai malheureusement pas pus en profiter il n'a quasiment jamais rouler mise à part pour le rodage... Il a encore une très bonne compression (j'ai du ajouter un second joint de compression car il bloquait en position haute car neuf) Le chassi est en parfaite état également (trace d'usure en dessous mais aucune déformations du a un choc ou autre...) Elle est équipée : - 2 Amortisseur arrière Hobao avec ressorts medium - 2 Cervos de 9kgs - Renforts de chassie rigide Je possède 4 carrosserie dont une personnaliser... Avec ceci je vends : - 2 chassi d'infernos ST sans moteur et entièrement démonter pour pièce de rechange en cas de casse - 4 paires de roue d'origine - Des huiles d'amortisseurs neuves - Un banc pour amortisseur (Pour laisse l'huile d'amortisseur ce répandre correctement dans l'amortisseur sans laisser de bulle d'air) - Une pipette de 500Ml - Des huiles pour différentiels neuves - Des mousses et surmousse de filtre à air avec l'huile pour filtre à air - Chauffe bougie avec Accu A2 Pro 3600 Mah - Un accus 1600 Mah (pour la voiture) - Le moteur d'origine a remonter (fonctionne toujours) et j'offre un banc de démarrage neuf adaptable qui n'a jamais servit Prix : 650€ Pour plus d'informations n'hésitez pas a m'envoyer un mail ou un Sms (lisible si possible) je ne pourrait pas répondre au téléphone car mes horaire de travail sont assez prenantes mais il y a possibilité de prendre un rendez-vous téléphonique et/ou direct si vous habitez la région. Le prix me semble raisonnable, mais reste à débattre (dans la limite du raisonnable). Pas d'échange Merci Les Photos sont dispo ici : http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/379828445.htm?ca=19_s Merci a vous et si j’enfreins les règle de ce forum veuillez m'en excuser je fermerais et supprimerais le sujet.

Moi aussi j'ai ce soucis quand je tourne avec trop d'air (quand je monte ma BAA préparé le scoot marche moins bien poignée à fond) donc trop pauvre ou du moins il manque un petit quelque chose je ne sait pas si pour toi c'est pareil mais en tout cas j'ai plus ce soucis depuis que j'ai refait entièrement mes réglage carburateur :)