Hayabuzar

dacc merci

Un conseil l'amis, demande une photo a ton pote et met la ...Perso j'acheterais jamais un truc d'occasion sans l'avoir vue :/ surtout un pot :P

BONSOIR A TOUS ! :) Alors voilà j'ai un Nitro 2010 avec - Yasuni R -Ressortr de poussé jaune malossi et embrayage noir Stage6 (50-60%) -Galets 4.5g - carburateur 12 Gurtner , Gicleur ?? Et d'ici 4-5 jour : - variateur malossi multivar voilà j'aimerais savoir quelle serait pour ma configuration la taille de gicleur principal la mieux adaptée ( Consommation/Perf) Car la c'est du 62 d'origine ... :/ Merci d'avance :) bonne soirée

Bonsoir a tous , en changeant mon pot tout a l'heure (origine par Yasuni R) j'ai directement changer le gicleur principal, celui d'origine qui est un 62 par un 80 (pour être large) . Mais ceux avant même d'avoir mit le pot Avec le 80 pratiquement impossible de régler le carburateur il broute, s’arrête, etc , donc pour voir la différence je remet le gicleur principal d'origne soit un 62, et la gros trous dans les 10 premiers mètres puis il part comme une fusée :) SAUF que entre temps j'ai un peu fait nimporte quoi avec la richesse et le ralenti ... :/ Donc j'aimerais savoir quelle sont les reglagles d'origine, d'usine (Nombres de tours, des deux vis du carburateur), pour mon carburateur 12 Gurtner de mon Nitro 2010 s'il vous plaît ? Genre combien de tours après avoir vissé à fond pour la vis du haut et du bas Merci d'avance

Wééé mais faut avouer que avec sa musique préférée dans le casque sur une petite départementale tranquille en pleine apréme avec une belle vue ca FAIT PLAISIR !! :) Mais en ville perso je l'est 5 fois la 6eme me suis pris un motard, donc franchement en ville c'est SO DANGEROUS .... :/

Bin audela du prix déjà du carburateur... Parce que si je dois mettre un carburateur c dell orto 17.5 ou rien , ce sont tous les réglages et branchements qui me font peur , et puis la consomation etc

Bonsoir tout le monde ! voilà, sur mon nitro j'ai : Pot Yasuni r Galet conti 4,5g Ressort de poussé jaune malossi Ressort d'embrayage noir ecriture rouge Stage6 (50%) Gicleur principal 80 Et bientôt un variateur malossi multivar :) Donc voilà jaimerais savoir ce que je pourais rajouter a ma configuration pour gagner en accélération sachant que je me sens pas de mettre un kit ou changer de carburateur :/ Preparer ma boîte a air ?embrayage ? Ou autres ..Etc Merci d'avance :)

D'accord merci c'est cool :)

Bonsoir a tous, Sur mon nitro j'ai : -pot yasuni R -ressort de poussé jaune malossi et d'embrayage noir Stage6 (40-50%) -galets conti 4.5, de taille 15x12 -gicleur principal de 80 Alors voilà je compte commander un variateur malossi multivar pour gagner unpeu plus en accélération, seulement j'ai crus comprendre que sur les malossi multivat, notamment pour minarelli horizontal, la taille des galets et 16x14 ou quelque chose comme ca :s Donc est t il grave de mettre mes galets actuel sur un variateur multivar ? ou sinon dois je changer le poids de mes galets en même temps que des plus gros ? (16x14) Merci :)

Upp

Bonjour a tous , je reviens de vacances dans 4 jours et je cherche de toutes urgence un pot, uniquement un Yas R pour mon nitro s'il vous plaît voilà , le prix se fixera en fonction de l'etat du pot :) Je precise que je cherche un pot en bon voir trés bon etat même neuf si possible :P voilà merci d'avance Cordialement

si ta pas rouler depuis 6 mois néttoie aussi le filtre à air de ta boîte à air , il est peu être encrasser si ton scoot et rester dans un edroit poussiéreux ... :/

Mais mdr tu stress pour rien jeune ! il y a sûrement un scooter du même model que le tien qui a du être signaler voler quelquel temps avant et ils faisaient qu'une simple verification tkt c'est rien

Bin tu enléve ta plaque et tu prend la premiére bretelle d'entrée d'autoroute, tu met les gaz et si tu te fait flashé c'est que tu dépasse les 130 km/h voilà :) Non, sérieux vue ta grosse configuration c'est pas juste en disant ce que tu met dessus qu'on peu te donner une vitesse, ca dependra de tout tes réglages, etc Mais bon tu dépassera les 100 km/h déjà jpeux te le dire ;)

Pot : Yasuni R Gicleur: augmenter de 5 à 15 points par rapport au gicleur d'origine Galets : Alléger tes galets actuels, de 1 à 2 grammes environ Ressorts : Ressorts d'embrayages et de poussé ( Les 3 petits et le gros du milieu) couleur Jaune Malossi

Franchement ta configuration ma l'aire pas mal comme elle est là, après si tu veux plus de reprise je t'aurais bien dit DE meTtre un ressorts de poussé jaune malossi, ou carburateur 17.5 mais si ton 12 actuel est trés bien régler t pas obliger. mais tu n'as pas de pot ?(sauf si ta oublier de le marquer, pot d'origine ou pas ?) ça va pas servir a grand chose ....Pour moi y te manque un petit pot a détente style Yasuni R ,Conti CHR , etcc voilà après comme tu veux ou comme tu peux :)

Oui c'est sure heureusement que il y a ces tutos, mais pour mettre : kit, carburateur, variateur, embrayage, réglages carburateur,bac, baa, etc... Si il doit tout faire d'un coup, si on s'y connais pas un minimum ou qu'on pas déja touché des scoot ou meca avant c'est chooo ...et même avec tous les tutos du monde :P

Ouulaaaa mon coco , tu veux passser d'un Nitro tout d'origine qui allait a 65kmh a un nitro qui marche 110 ! Si tu n'as pas encore de connaissances sufisante pour faire tout tout seul soit tu fait mettre toutes les pieces qu'il t'on dit plus haut par un pro et tu vas payer tarif ! Mais c toi qui voit, si ta les sous fait le Ou alors tu débride ton scooter si c'est pas déjà fait que tu auras acheter d'occasion et tu le modifie petit à petit car sinon, si tu n'as jamais touché a quoi que de soit en modification de scooter tu vas galéré :)

Jpensse ressort de poussé rouge malossi ca doit être bon , et franchement c'est sure que un carburateur 17.5 t conssomera plus mais tu vera largement la différence au niveau du couple, de l'accélération ! :)

Hummm si ta l'étincelle et que ta de la compréssion c'est chelouu,... quand tu kick tu sens ton vibrequin et piston bougé enfin faire un aller retour ? , ptétre qu'il est bloqué par une connerie ? :/

Je l'est acheter a un mec qui l'avais sur son Aprila SR ....

Wé c'est sure compteur aiguille ca dit n'importe quoi, mais même digital c'est pas non plus précis a mort ....

La vitesse peu varrier de 10 à 15 km celon les conpteurs par rappport a la vitesse reel , tu vas pas a 70 km/h juste avec variateur débrider tkt pas ;)

Dacc et j'ai besoin de changer ma couronne enfin la joue ventilée si j'achete juste le variateur multivar tous seul ?

Si ton correcteur de couple est voilé..... vaut mieux le changer si il est d'origine sa devrais pas être trop chére : En mecanique un petit problème qui n'est pas régler au plus vite, ca fait souvent des biens plus gros par la suite .... Parole de galérien :P