joga32

franchement le CDI sur petite configuration comme ca (juste débridzge plus pot) ca te servira a rien voir même baissera tes perf sur certain qui demande de grosse configuration franchement ca te coutera cher pour rien met l'argent du CDI dans le pot tu sais c beaucoup mieux de s'acheter un gros pot que un petit pot plus un CDI tu peux t'acheter de meilleur mais franchement le cdi sert strictement a rien si ta rien a cote

ben sois du aggrandis ton arriver d'air soi tu baisse ton gp

ben prepare la est ce que tu la débrider???

d'accord merci beaucoup de tes indications :D

et tous les CPI sont ils horizontale?

je n'ai jamais dis le contraire je cherchais juste a dire que passer de gp a pp il n'allait rien gagner au contraire après je ne connais pas tt même très peu de chose donc tt conseil et bon a prendre

pour moi le mieux c de changer le variateur une fois avoir changer le kit et après cherche canon malossi alain ta dit que tu devrait en trouver un facilement cherche sur la becanerie et maxipiece et après en pot le Stage6 beaucoup le kiffe d'autre non donc voilà je sais que c aleatoire genre il donnera de très bonne perf sur un scoot mais il peut vrmt être merdique sur un autre le pro replica est un pot (me semble t'il) qui a besoin d'une configuration "qui gueule pour bien marcher" (onn peut dire configuration de runner au pire XD) il marche très bien dans les haut régime mais si il n'est pas accompagné d'un bon kit c quasi foutu donc je pencherais plus vers le yasuni (même si je n'aime pas le bruit mdrrr) tu gagneras sur toute les plage il attenue bien le bruit (pratique pour kit 70 mdr) il est assez fiable (mise à part ces histoire de rouille qui ressorte des fois) mais bon sinon il y a le yasuni z qui est plus adapter pour les petites configuration

mmerci beaucoup je vais voir de ce pas

ok up je viens de demander au mecano il m'a dit que sur ces scoot cetait sur que cetait pas du minarelli donc sois c du CPI 10mm soi du CPI 12 mm c ce qu'il m'a dit donc si je veux trouver un kit 70cc sur maxiscoot je tape quoi jusqua présent je taper "kit 70cc ovetto" car je croyais avoir un minarelli mais la du coup comment effectuer ma recherche??

okok merci beaucoup au pire je vais me faire changer le kick par le mecano (gessayer c le bordel mdrr) du coup) et pour débrider mon pot(fautes d'outil) du coup je lui demanderai de mesurer l'axe au pire XD non mais je vais le démonter lundi je recois mon multivar lundi donc sois lundi sois mardi comment on fait pour savoir si c du 13 ou du 16 et je crois g fais de la merde g commander un pot carenzi daemon sur maxipiece ils disait que cetait comptatible avec minarelli hrzt et cpi de 10mm et cpi de 12mm c possible?? merci encore de toute vos réponse

non mais je n'ai pas les outil pour mdr et puis je n'ai jamais démonter ca donc bon... et si j'achete un kit pour oevetto axe de 10 donc imaginon je me trompe etje suis en axe de 12 si je prend un vilebrequin axe de 10 a la place du 12 ca devrait foctionner ou pas??

ok merci beaucoup g quand même peut que se soit un cpi de 12 genre il y a pas d'autre moyens de savoir si c un cpi de 12mm ou un ovetto?? XD

bonjour à tous alors voilà je compte m'orienter vers un kit 70cc mais je sais pas lequel prendre je cherche beaucoup de perf sans devoir changer le vilebrequin je roule avec un vastro R-ONE 2t Full débrider pot de detente carenzi daemon (pas encore monter) variateur multivar malossi ( pas encore posé) carburateur 17,5 ( gicleur de 78) boîte à air débrider je prend 70 KM heure compteur reel voilaa Pouvez vous me conseillez sur des kit 70 et quel sont leurs particularité je suis minarelli horizontale refroidissement air ou cpi 10mm je sais pas mais c la même chose on m'a dit XD

et si tu pourrais me donner un kit 80( ou 70) pour minarellihorizontale( reafroissement air) et un pour CPI ca m'aiderais car je n'arrive pas a trouver de kit en axe de 10mm sur minarelli horizontale c soit des axe de10mm verticale soit des 12mm horizontale( et LC en plus)

salut peut tu nous envoyer une vidéo de ton scoot qui roule je pense que on peut te dire ce qui va pas ca peut ce jouer aquelque pts de gicleur perso le mien tape 30KMH maxi en GP de 83 et en 78 il tape 70 mdrrrr donc envoie nous une vidéo

par contre le multivar est un petite plage...

super donc g bien un minarelli horizontale cool merci

oui on m'a dit que ca l'ete si l'axe était de 10mm mais si il est de 12 c un cpi et j'ai regarder les haut moteur en mettantvastro r one 2t en filtre et il neme mette que des kit comptatible avec des minarelli horizontale etcpi de 10mm en axe ca veut dire que c bien une copie???

tu prend quoi comme pot et attention ne prend pas une grande plage en variateur tu as pris quoi? et si tu touche a la varia n'oublie pas de la régler c super important

d'accord merci beaucoup et oui c un deux temps aussi etonnnant que cela puisse paraitre... et du coup si c du 10 mm mon axe je pourrais mettre un kit 80 (je kifferais tellement en avooirun mdr)

mdrr alors pourquoi il mette qu'il est comptatible avec le mien ils sont bete ou c moi qu suis bete XD et je viens de tomber sur un autre kit 80 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-culasse-airsal-80cc-xtrem-course-45mm-mbk-nitro-aerox-22545?vctype_id=13 on m'a dit que comme javais un minarelli horizontale f(fin je crois mdr jsp comment le verifier) ben les pièce de nitre irais avec le mien ca veut dire qie je peux commander ce kit?

d'accord merci beaucoup a toi oh et desole une dernière question qui pourrait beaucoup me faciliter la vie je commande sur maxipiece car ils sont les seul a me proposer ma marque et mon modele de scoot les autres site comme la becanerie me le propose pas et maxi scoot ne me le propose que en 4t sauf que je suis en 2t du coup si je commande des pièce pour nitre (genre dans les filtre) ben ca sera comptaible avec mon scoot si oui je met nitro de quel anne? jsp si je me suis fais comprendre mdr

alors comme la dit alain tu peux directement acheter un canon different ( je my coco pas donc je le laisse t'expliquer mdr) par contre un conseil ne débride pas ton pot d'origine vaut mieux le xhanger si ta une merde genre un accident tu pourras remettre ton pot brider et ton assurance marchera (enfin ca depend si tu change d'autre pièce mdr) mais ca peut aider si ton vehicule est imobiliser. ensuite je crois que la plaque a l'entrer du carburateur est specifique aux euro 3 comme les fils du CDI pour les euro 2 je me trompe peut être mais ne t'etonne pas si tu n'en trouve pas. pour moi tu change ton canon (ton CDi seulement si il est brider car pour des petite configuration prendre des cdi a avance variable ou racing ect ca t'apporte pas grand chhose vaut mieux que tu mette les sous dans un bon pot que tu débrideras bien evidemment tu peux prendre un bon 70 compteur reel si tu regle bien

Bonjour alors voilà je roule avec un vastro r one 2t et je chercher des kit 50cc et je viens de tomber sur un kit 80 d'origine sois disant comptatible avectout les constructeur a 30 euros je pense qu'il s'agit d'un mauvais produit mais je cale ca ici et vous demande votre avis https://www.maxi-pieces-50.fr/product/kit-cylindre-piston-type-origine-pour-funny-gas-4T-gy6-80cc-O47 voilà le fameux kit

Dacc ben déjà pour moi la base c débridage full et pot le débridage nete coutera rien (juste enlever la bague du variateur)ensuite change de pot pour moi c plus logiquede commencer par le pot ca n'importe quel pièce de szcoot si tu la change elle sera plus perf avec un pot je saiks pas si tu ma compris