John27

Salut ça ressemble à un réglage de hauteur d'aiguille monte le clips pour faire rentrer plus l'aiguille

Nettoyer les surfaces a l'acétone

Hauteur d'aiguille

Attention le syndrome de polini et assez dangereux

Salut, ça ressemble à un réglage carburateur.. Vis d'air ou de richesse , important tu dois le réaliser avec une boîte à air je t'envoie d'autres connaisseur @Msb @Alain @jimmy@ Une petite prise d'air aussi

Exactement... Il mets en contraintes les cages a aiguilles.. Fragilise le piston exct... Une vraie bêtises pour les novices ce truc

Salut @Msb quand j'ai acheté le pot il y avait pas de manchon polini.. Ok merci C'était ce de de 50factory en diamètres 22 et 50mm de long

Bonjour à tous, voilà mon scoot tourne nickel rien à dire de se coté.. normal (Peugeot verticales) C'est du côté du pot polini qui brulent les caoutchouc de liaison du silencieux déjà 2 cramé.. Quelqu'un aurait une idée pour résoudre ce problème ? Merci

Pourquoi tu as fait ça !!! Assassin !!!

Mets du frein filet fort et serre a la clé a choc

Oui remonte le d'un cran et essaie

Je dirais que c'est un réglage carburateur , baisse ton aiguille remonte le circlips d'un cran et re réglage carb

MHR team.. Tu peux regarder les 2fast aussi

Salut tu as 50factory aussi

Bonjour tout le monde, c'est quoi les symptômes d'un gicleur de ralenti trop gros.. et trop petit.. ? Sur pwk en 24 j'ai GP en 100 et GR en 38

Salut, pour trouver des pièces Peugeot verticales ça devient vraiment difficile.. Niveau kit et échappements... Ne commande pas sur RRD tu n'auras jamais ce pot... N'y aucun autres d'ailleurs, les photos de leurs sites dates de plus de 15ans, avant de commander une pièces sur n'importe quel site essaie de lire les avis tu auras moins de surprise le mieux reste le bon coin , tu t'en rendras compte par toi même bon courage pour t'es recherches

Dans quelques années sont prix dépassera plusieurs centaines d'Euros... Garde le a l'abri bien au sec.. Par contre si tu as des infos pour un kit déco du Peugeot le speedake (jaune) je suis acheteur

C'est vrai effectivement ça peux marcher.. a la Jean Claude duss

C'est comme demander à un voisin, sont coin aux champignons...

Au pire... il y a toujours la solution d'installer un moteur complet de piaggio... Avec un 100cc et tout ce qui suit.. Mais faut être motivé pour déboursez 3500 balles dans un projet pareil... Regarder zipstunter sur YouTube Ah oui et pour le polini... Le son de la tôle fine est vraiment agréable à entendre ça change le bruit habituelle des Peugeot.. Je suis enfin passé dans la cours des grands maintenant lol

Pour mon kit mhr rep 70 bah j'ai choisi la marque que je connaissais il y plus de 20 ans... Je trouve qu'il marche assez bien avec toute ma configuration, pour les kit que tu me site il serais porté sur la vitesse de pointe, et voir assez creux en depart arrêté.. Je suis pas trop mal tombé avec le malossi.. Coupleux a bas régime.. Bonne accél..ça monte bien jusqu'à bloqué le compteur d'origine trekker... Par contre si quelqu'un connaît un kit pour Peugeot verticales en version air plus agressif en ( tous points de vue ) un kit qui mangerais au démarrage en mi régime et haut régime... Mon mhr replica 70 alors je pourrais être intéressé... Un kit toujours disponible en neuf aussi dans les VPC @Alain @jimmy@

Les bleus sont plus raide il étais installé dessus, le mhr replica 70 alu C'est juste le ressort de poussée.. Trop souple résultats la courroie monter beaucoup trop vite

Salut c'est le polini for race réglable avec ressort vert tendu au minimum, il prend un peu plus de tour mais c'est moi qui est fais une bêtises... Avec le ressort de poussée blanc malossi, j'ai un jaune et le rouge je ferais les test c'est vraiment dû au ressort de poussée trop souple cetais logique

@jimmy@ oui tellement presser de monter le pot j'en ai oublié les base des réglages.. Merci

Salut tu peux trouver encore un polini for race sur le bon coin ça marche beaucoup plus fort