DouDouRoux

Salut merci de ta réponse alors depuis j'ai acheté la moto et je roule avec et enft le gars me disais qu'il fallait changer l'axe de pivot d'embrayage donc la 18 oui sauf que une fois la pièce dans mes mains j'ai vu quel étais niquel et il m'a aussi dit de changer les ressort d'embrayage alors qu'il étais en bon état aussi (le gars avais démonter tous le coter embrayage et tous ça )donc une fois arriver chez moi avec la moto vers 18h jia passer la soirée dessus et le lend demain matin la moto marcher niquel enft le mec si connaissais pas dutoup et cetzis la courronne qui n'avais plus dutoup de dans ça ressemblais à un disque de frein mdr donc j'ai rouler comme ça quelque semaine et après j'ai mis un embrayage Stage6 car l'embrayage d'origine étais fatiguer et depuis la moto commence à avoir une vraiment bonne gueule insta:@rxy_nxld si des gens son intéresser . Merci de ta réponse

Salut, je compte acheter une Derbi sanda drd xtrem de 2016 euro 3 dans la semaine toutes d'origine avec 20 000km pour 400 euro , le mec me dit qu'il y a l'axe d'embrayage a changer je mis connais assez bien en mécanique et j'ai pas mal d'outils chez moi, j'aimerais savoir comme le changer ce fameux axe et aussi comment c'est possible qu'on doivent le changer ? C'est une pièce qui peux ce casser ? Ou c'est le proprio qui a fait n'importe quoi avec ? Même si la moto et d'origine même pas débrider île me semble. Donc si vous pouviez me dire comment changer un axe d'embrayage EN DETAIL s'il vous plaît je suis preneur

Okk okk bah je la changerais alord merci de tes conseille

Oui je sais j'ai changé le ressort de poussée j'ai mis un plus soft mais j'ai juste moins daccel mais la ponte pareil et je sais mais 1,5. Cm c'est beaucoup usée ?

Jetais en 3 galet de 6,25 et 3 galet de 6 Après j'ai mis juste 6 galet de 6,25 après 3 de 6,25 et 3 de 6,5 rien ne change et j'ai des galet de 7 gramme est ce que j'essaie avec?

Okk okk bah je vais attendre le mois prochain pour la changer ma courroie et je vais essayer de voir pour la transmi Mais du coup je comrpend pas pourquoi j'ai une pointe aussi pourri même mon 50 Stage6 fonte avais une meilleure pointe primaire 11/40 (3.64) secondaire 12/50 (4.16) Je crois que c'est ça d'origine sur Piaggio c'est court ?

J'ai régler toutes laprem mon carburateur normalement je suis bon et régler mon variateur aussi mais bon je monte même pas à 80... Peut être mon pot qui le bride? Stage6 pro replica mk1 ou alors ma courroie qui est trop usée ? J'ai mesurer avec un pied à coulisse elle fait 1,5cm Alors juste que j'ai des roue a 10pouce et une transmission trop courte?

Tqt je l'avais pas préciser non plus

Ah nan mais j'ai que 2 gicleur secondaire mais j'ai une boîte avec 15 16 gicleur de 65 a 120 Et oui je tien au jus

D'accord d'accord bah merci je vais faire ça mais le problème c'est que quand je fais ça comme sur les vidéo tutoriel sur youtube et tous bah mon scoot fait rien comme les autres sois il réagi pas sois ça change mais pas comme dans les tutoriel mais je vais essayer de faire comme tu le dit merci de ton aide

j'ai pas les tune pour changer de carburateur donc je suis obliger de garder le 17,5 et franchement je le fait un peu n'importe comment le réglage carburateur je sais pas dutoup à cb de tour ma vis d'air est mais elle et pas mal dévisser et je change le gicleur de ralenti aussi mais j'en ai que 2 de gicleur j'ai 1 de 32 origine et un autre de 40 Je devrais le faire comment?

Ouaip j'ai fait ça la ça broute plus quand je suis à fond et broute plus tous court donc niquel après j'ai essayé de mettre des galet plus lourd mais franchement j'ai pas grand chose qui a changer je dépasse pas les 80 compteur gps qui marche très bien car j'ai fait des testé en voiture donc voilà

Alors le problème c'est que j'ai plus de boîte a air d'origine j'ai rouler dessus et elle c'est casser donc j'ai fabriquer un filtre à air ou je peux rajouter ou enlever de la mousse pour qu'il y ai plus ou moins d'air et la je vais aller mettre des galet plus lourd voir ce que ça fait

Bon j'ai un peu auj et ça marche j'ai pas eu de problème , maintenant j'ai un autre problème que j'ai depuis que j'ai monté le 70 , je ne dépasse pas les 70 km/h...alors que en kit 50 je monter à 85 km/h donc je comrpend pas trop j'ai pas l'impression que mes galet sois trop léger...et de plus quand je suis à fond et poingner dans langle il broute donc je comrpend pas trop parce que la j'ai baisser le gicleur de 5 point et tous donc je comrpend pas

D'accord je vais faire ça et oui je reviendrais ici dans tous les cas pour dire si cetais ça ou pas en tous cas merci de l'aide