MaaximeR

Aa merde.. Sinon comme je viens de dire dans un autre post, je voudrais au pire modifier autre choses pour avoir plus de patate :cool2:

Je me suis renseigner et mon vilebrequin d'origine suffit pour une kit 70cc.. Après je pourrai toujours le changer au cas ou.. Et comme j'ai dit plus haut, mon scooter n'a pas de bride mécanique ( Rien au carburateur, rien au variateur, rien au pot ect.. ) mais ça me fait chier de prendre un kit, a la limite si vous pouvez me donner les liens d'un bon variateur ( Polini ou équivalent ) je suis preneur ^^ et ça me ferait gagner quoi un bon variateur + un bon embrayage ? :) Je supprime ce post pour tous réunir sur lui :

Ouais je sais bien que c'est chaud.. Je voulais prendre un kit 70, mais le rodage ne me disait rien de le faire, surtout que pour aller au lycée il y a plein de cotes, donc pour le rodage :pascool: ... J'ai aussi la possibilité de prendre un variateur Naraku avec un embrayage ( Naraku, marque pour scooter chinois .. ) et la tu en penses quoi ? :s

Bonjour à tous, j'ai un scooter chinois 4T, et j'aurai aimer savoir que changer pour gagner en pointe, en reprise ( Bas et haut régime ) et en accélération ( surtout dans les cotes ), je me suis fixer pour le moment un budget de 100 euros.. Je penses qu'il y a moyen pour 100 euros de gagner déjà 15 - 20 km/h non ? Bref j'ai un CDI d'origine débridé et tous le reste d'origine.. Voilà tous a vos claviers, nombreux avis attendu ^^ PS: J'ai aucune bride mécanique sur mon scooter...

Up please !

D'accord merci, et donc tu penses que sa irait ensemble le kit + le ressort ? ^^ J'ai une dernière question, j'ai vraiment pas de reprise, ou vraiment peu.. Le kit ferra prendre de la reprise ou pas ? :)

Bonjour à tous, Je possède un BHM Revenger ( Jiajue ), scooter chinois 4T, et malgré tout je garde espoir pour prendre le (+) de perfs en dépensant le (-) possible.. Sachant qu'un pot de détente ne sert a rien sur du 4T, je décide de le kiter par un kit 75cc alu ( Pas de fonte pour moteur 139QMB à ma connaissance ) que je vais acheter sur scooter-center.com et pour faire encore des économie je décide de prendre un ressort de contre poussée sur le même site... Seulement il appel sa des ressort de variateur ( est-ce pareil ? et est-ce que les ressorts d'embrayage sont les même sur tous les scooters ? ) Voilà je vais donc attendre vos réponses, pour savoir quelle ressort mettre, et je vais attendre de faire le rodage pour voir les perfs que ça peut avoir.. Pourrais-je les mettre sur mon scooter ? : -http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640791536&target=productdetail&category1=A&category2=CAT ( Kit ) -http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621636995360&target=productdetail&category1=A&category2=CAT ( Ressort )

Bonjour a tous, J'ai un scooter chinois 4T auquel je vais mettre un kit 72cc, avec un ressort de contre poussée jaune.. Seulement j'aurai aimé savoir quelle type de gicleur mettre etant donné que j'ai un carburateur d'origine ( 18 mm ), je peux mettre un 72 - 75 - 78 - 80 - 85 - 90.. J'ai pensé au 78 - 80, qu'en pensez vous ? Ps: Sur mon scooter, tous est d'origine sauf le cdi qui lui est débridé ^^

Parce que j'ai pas trop envie de changer les pièces d'origine, appart le cylindre/piston, mais sinon j'ai envie de rester sur du origine, avec un ressort de contre poussée jaune et CDI débridé.. ^^

Aïe... Vu le prix que sa coûtent un vilebrequin.. Et ça change quoi un carburateur 18 ( origine ) à 21 ?

Bonjour a tous, Ayant un scooter chinois 4T, je décide enfin de mettre un kit 75cc aluminium, j'ai un CDI débridé et je songeai un mettre un kit 75cc avec un ressort de contre poussée jaune + mon cdi débridé... J'aimerai savoir si je devais mettre autre choses important.. Je pensais à mettre un plus gros gicleur mais sa sera pour plus tard ^^¨

Aaah.. Genre je fais 100km à 60, 50km à 70, après je pense pouvoir lâcher la vitesse max non ?

Si je fais du 50km/h avec le cdi bridé pendant 500km, et qu'après je passe sur du 60 pour les 300 dernier km, sa le ferait ?

Mais pourquoi j'aurai du mal après avoir éteind le moteur ?

Mon cdi bride mes tour minute, ce qui limite ma vitesse a 50km/h sur du plat, et 55km/h en descente, je pense que sa pourrait le faire ?

Bonjour à tous, Possédant un Eurocka Revenger ( Scooter chinois 4t ), j'ai remarquer la difficulté de le faire démarrer lorsque le scooter avait rouler juste avant ( Exemple : Je fais 5km, je croise quelqu'un, j'éteind le moteur, je parle 2 minutes, et pour le redémarrer c'est presque impossible, au démarrage électrique on entend tourné normalement mais le scooter ne démarre pas, et au kick il faut entre 10 et 20 coups pour qu'ils démarre .. ) voilà cela me la aussi fais lorsque j'ai caler a un feu ( ralenti trop faible ) j'ai pu le redémarrer 2 minutes après .. Si vous avez des idées je suis preneur.. Cordialement Maxime.

Donc la poignée je la tourne a moitié ? Mais sinon j'ai juste a rebrider mon cdi, sa limite ma vitesse a 45km/h, ce ne serai pas aussi bien ?

D'accord, et sinon le réglage je peux le faire par un garagiste c'est pas le problème, mais j'aimerai savoir si tout vas ensemble, et le rodage a 500km c'est pas un problème non plus.. Seulement comment on fais le rodage, parceque je ne comprend pas le truc avec 1/4 de poignée et tout .. :/

Bonjour à tous, Je possède un Eurocka Revenger ( Scooter chinois 4T ) et je chercher a gagner en vitesse et en pointe, ayant le CDI débridé, je décide enfin de poser un kit 72cc, que je finirai par un changement de gicleur et ressort de contre poussée et d'embrayage.. voilà j'aimerai savoir si cela irait pour mon scooter, et si cela servirait bien.. Cordialement Maxime.

Bonjour a tous, Je voudrai savoir, j'ai acheté un BHM Revenger 50cc 4T ( Scooter chinois ) et j'aurai aimé débrider le CDI, seulement quel fils coupé ? Je vous met la photo de mon CDI, en espérant des réponses sérieuses J'attend de nombreuses réponses, le 50km/h à deux n'est pas mon gout... PS: Le fil bleu et noir mène au variateur