Mikboxe

salut verifie ta transmission courroie et ressort de pousse voi aussie si ton carburateur et bien propre et régler

salut mois je dirais de voir avec ton pot si y a pas un problème car j'ai eu le même kit sur un booster et ca dépassais les 70km avec une bonne accélération

si ta vis de ralenti est serrée à fond ce n'est pas normale mois je penche pour une prise d aire , cylindre culasse pipe d admission ou les spi a controlé et un bon nettoyage carburateur dans les régle.

oui te fau un model pour phva

reugarde comme on ta dis au début assure toi bien que ton starter électrique fonctione teste avec un manuelle pour voir ensuite si le starter fonctione reugarde que ton carburateur soi bien régler ensuite a voir sa ta pas une prise d aire

le starter est relié a une unité de contrôle qui se trouve sur booster pret de la batterie un petit boîtier mais c'est rare que sa lâche ca. tien un manuelle d atelier de booster à partir de 2004 ca poura peut être t aider 816570840_MANUELDATELIERBwsBoostercw502004.pdf

matteo vérifie bien que ton starter électrique fonctione bien car j'ai déjà eu le coup avec un neuf made in china qui ne fonctionnais pas bien j'ai remis un d occasion d'origine et sa fonctionne nikel

si ta du wd40 ou nettoyant frein scooter en marche tu en met la ou ta des joint donc bas et haut moteur et pipe d admission et tu vois si le régime moteur change et remet un joint a ta cuve du carburateur, vérifie aussie que ton starter électrique fonctione bien

a tu vérifier si ta pas de prise d aire

remet ta baa d'origine et teste avec (rien de mieux qu une boîte à aire d'origine)

salut vérifie que tu n'a pas de prise d aire

salut ton yassuni z devait être bridee

salut fais un nettoyage et réglage carburateur et voie après

si c'est par le dessus vérifie ton joint de cuve tu démonte ta cuve et regarde l état du joint et voi si la cuve fait bien contacte partout avec le carburateur car j'ai eu le coup y a pas longtemps et c étais la cuve qui avais bouger elle s était déformer

salut si tu bouche l entrée d aire du carburateur pour démarrer ça vient souvent du starter, regarde aussie ton niveau de cuve, et petite histoire pour ton starter mois j avais le même problème que toi j'ai changé par un stater chinois et encore le même problème pour finir j'ai acheté un starter d'origine occasion et la sa marche nikel

oups oui stunt c'est manuelle , comme dis plus haut un bon netoiyage carburateur et voi apret

salut regarde ton starter automatique

elle a l'air un peu pauvre la, mets ta vis de richesse a 1 tour et demi et tu ajuste ensuite et monte ton gicleur un 72 si tu peux

vérifie que tu n'a pas de prise d aire , haut moteur clapet et ton carburateur quel gicleur a tu ? avec ta configuration tu devrais être entre 70 et 80 regarde aussie tes durite d essence et de dépression pour voir si l essence arrive au carburateur

tu ne serais pas tout simplement trop riche

salut a tu bien serre ta culasse

salut j'ai le même carburateur que toi c'est un Dell'Orto phva 12 zs avec juste gicleur principale et de ralentie pour le système de starter c'est intégré au carburateur avec diffuseur et a la cuve. voie pour un bon nettoyage carburateur et assure toi que ton starter manuelle fonctionne bien

salut vérifie que tu n'a pas de prise d aire