T'nb

ets des galets 5,5 + gicleur de 65. Et la, tu veras la diff ( a condition de débrider la cartouche )

Mdr non c'est bon. Alex, je me suis déja aidé de se tutoriel, j'ai déjà tout mis en place, merci à toi, à Tom et au forum! :cool2:

De quoi?

Oui oui, mais j'ai appelé ça mitraillette car elle est trouée. Si tu fais attention sur la photo que je t'ai envoyé, la laine est comme trouée avec des petits trous. Mais la mitraillette principale est bien en place ;) :D Désolé pour la confusion :siffle:

Non celle que j'ai enlevé ressemble bien à ta photo (l'ancienne), par contre celle que j'ai acheté ne ressemble pas à celle ci. J'ai acheté ça http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350467200235&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_684wt_1157 Et la mitraillette je l'ai remise mais le bruit est redevenu comme à l'état initial. Donc j'ai renlevé.

Ok je réinstalle ca. Je pense que c'est plutot là pour eviter de cramer la laine

Ah. Et ca sert à quoi?

Aurais-tu un mail? Je suis sur telephone, j'ai un problème de connexion

Laine Malossi posée, problème reglé! Par contre, dans la laine de roche j'ai une sorte d'autre laine de roche mais en plus dur. À remettre?

Ca m'arrange d'avoir un 12, je consomme à peu près comme à l'origine tout en ayant de bonnes perfsu

Oui mon pote en a un sur son scoot ;) http://forum.mobcust...demande-de-tutoriel)-changer-sa-laine-de-roche/ Je viens de voir ça. Exactement comme moi! Donc ça va se régler :D

ça me rappele mon problème lors du changement de pot. Revois tes gicleurs..

Oui mais ça attire beaucoup plus l'attention.. Je reste full stock niveau carénage, j'en fais un sleeper. On voit un Ovetto tout sage, et à l'accélération 'bobobobobo' mdrr

Ok, j'attends la laine, je verai par la suite. La vidéo te parait pas bruyante pour un CHR?

Pas comprit ta phrase..

C'est un carburateur de 12. J'ai pas non plus une énorme configuration pour la mettre en signature hein :lol:

Regarde le lien que j'ai posté ;) Post modifié. en fait mon pot d'origine avait une entrée arrondie avec un joint rond. et mon pot conti a une entrée plate. On a prit de la pate à colle et on a mit le joint rond sur le pot conti. On l'a bien placé à l'entrée de cylindre et on a bien serré. J'ai aucune fuite à ce niveau là j'ai passé ma main, j'ai juste l'air froid qui circule dans le couvercle moteur grace au refroidissement par air via le ventilateur

Peut être parce que j'ai eu aucun joint à l'entrée de cylindre quand je l'ai acheté et que j'ai quand même mit mon joint du pot d'origine par dessus. ça se vend séparement ce joint? Car celui du pot d'origine est rond, et le coude du pot Conti est plat... Je dois donc prendre ça? http://cgi.ebay.fr/JOINT-DECHAPPEMENT-2-TROUS-PEUGEOT-103-ET-SCOOTER-MBK-KYMCO-APRILIA-50CC-/190770581085?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c6ad00e5d#ht_12702wt_900

Je viens de commander la laine de roche de chez Malossi en diamètre 70 (J'avais le choix avec le 60) mais bon, vu que c'est triangulaire ça comblera mieux le trou. Joint de pot? Au niveau du moteur?

Bonsoir, J'ai recemment acheté un pot conti chr v2 d'occasion. On m'avait dit qu'il était silencieux, mais non, il fait un boucan... ça me saoule, ça attire les motards... Que puis-je faire pour diminuer ce bruit? http://youtu.be/SXwcAptYi8A

J'ai eu ce genre de problème. Verifie la dépression du robinet d'essence et nettoie le carburateur...

Passe ta commande hein, si t'attends ma vidéo tu commanderas ton pot le mois prochain mdrr ^^

Par rapport à l'origine, ouais c'est hallucinant. J'habite dans le 94 en ile de france. J'essayerai de faire une vidéo

il y a pas besoin de faire trop de réglages hein. j'ai mis un gicleur de 65 au lieu des 60 d'origine, et j'ai mes galets 5.5 dessus. Ressors d'origine. J'te ferai une vidéo. Pour te faire une idée, je suis mon pote qui a comme configuration : kit 50 top perf, pot sito, ressors je sais pas, et galets de 4g. Puis à partir de 60 je le rattrape, pour finir en le depassant vers les 70 et à 80 il est derriere ;)

Pot monté. Il envoi! J'atteins les 80km/h sur plat. Un peu bruyant mais gain de performance non negligeabke